Сообщений в теме: 15

[Живой]

Приветствую, однополчане!

Вот-вот откроется сезон (а у кого-то уже)! После "спячки" железный друг просит "внимания"! Знающие, расскажите где, как и чем лучше отмывать байк? Можно ли пользоваться мойками? Можно ли отмывать маслянные подтёки или "плевки от цепи" бесконтактным средством для мойки двигателя? Куда не желательно поливать высоконапорным Керхером? Терпит ли приборка воду? и т.п.

[Пецка]

Мой и не бойсь ничего,только прямым напором на радиатор не нужно и резину чернить категорически незя!!!

[Bumblebee]

С насадкой Vario-Power можно мыть радиатор. Я ваще мыл его весь, и приборку тоже, это же Кавасаки, а другие марки кто моет таким образом, тому мотику хонда приходит)))
p.s. хонда - п@здец

[Fox-red]

Я на мойке всегда мою, прошу только чтоб в радиатор струю не пускали. Брызги от цепи из под хвоста оттираю антибитумными спреями.

[Живой]

Пасиб за отклики! Я хочу снять пластик и всё за ним отпе...дорить! Есть опасность залить чего-то?! В авто не желательно двигло мыть - заливает катушки зажигания - потом попадаешь на деньги! Здесь есть что-то подобное?! А почему на радиатор поливать нельзя?! Или просто сильным напором не нужно это делать?
Кстати, антибитумное средство на цепь наносить можно для очистки? Не проест там ничего? Вроде пишут что удаляет битум, насекомых, жиры там разные... Краску вроде не портит... Очкую по незнанию испортить - ещё не открывши сезон! Обидно будет!!!

[Котяра]

Пецка сказал(а) 26.3.2012, 22:03:

резину чернить категорически незя!!!

Эт по чему? а я чернил(, эт плёха?

[Sin]

Котяра сказал(а) 27.3.2012, 9:21:

Эт по чему? а я чернил(, эт плёха?

Он имеет в виду контактную сторону, чтобы жирная не была.
Какие антибутумные средства, баклаху бензина тряпочку и понеслось, все отлично оттирается, у меня диск тип хром, блестяшка, на нем всю хрень видно и битум и смазку с цепи и тд, тряпочкой с бензинчиком прошелся и нормуль. По своему опыту могу сказать что хрень которая снимает битум оставила мне на преднем крыле какие то желтые разводы которые ничем не могу снять, всетакие термоядерные штуки, надо с ними осторожней, крыло серебристое и на нем тоже все видно.

[ERni]

2 года мою как попало, даже наоборот прошу, чтобы в радиатор струячили прямо...
радиатор прочный, я там часто кавырялся в попытках очистить от крошки срезанного асфальта, но это бесполезно,
так что после моек с давлением никаких деформаци не наблюдается.. ровно как и результата )


мож есть способ продуть его, или ещё как ? наверное многе столкнулись прошлым летом пол москвы асфальт срезаного было.

п.с.
Вот Хонда после мойки не заводилось, но та была старушка 95 гв.

[Drosha]

Химией автомоечной стараюсь не мыть ибо силумин она жрет дай боже. Особо актуально для стареньких мотов, где уже краска/лак поврежден и места сколов быстренько разъедает. Химия и проводку не особо бережет. Пулять струей керхера в упор зло, особенно по цепи, ступицам и прочим шарнирам и подшипникам. Опять же больше актуально для старой техники, так как пыльнички уже съежились потрескались, а меняют их редко, даже при замене соответсвующих подшипников, а водичку керхер туда продавливает. Короче лучше щеточку ведерко ну или шланг на кран и без фанатизма.

ЗЫ не надо так про хонду, хонды особенно старушки весчь! Водонепронициемые часы тоже утопить можно :)

[Jemmini Djoker]

у меня ктм после керхера и просушки категорически не хотел заводиться. поэтому приезжала к друзьям на гараж, раздевалась до купальничка и мот намою и сама не в жаркой экиперовке и мальчишкам настроение подниму... так что.... керхер -ЗЛО!

[Cher Tannov]

А я летом пользовался керхером не раз, проблем не было ваапщче.

[Jemmini Djoker]

но мойка с керхером становится намного быстрее)

[alexbons]

Всем, привет!

На разрешайте мойщикам с близкого расстояния керхером бить струёй по пластинам радиатора, загибает на раз, и может вывести из строя вентилятор.  

[Батя]

Сегодня хотел на мойку заехать хорошо что почитал помою сам из ведра дома.

[Cher Tannov]

Если мот в пластике, то количество труднодоступных мест у него больше, чем у нейкида. Поэтому совсем отказываться от моек под давлением, я считаю, не стоит. Например хорошо промыть маятник руками и тряпкой можно, но крайне утомительно.

Ну и уайт-спирит наше всё, всегда в гараже банка стоит. Им хорошо оттирать битумные пятна, брызги масла с цепи и прочую трудноудаляемую ерунду. Кстати, особенно хорошо уайт-спиритом чистить обода колёс, у меня они быстро покрываются каким-то липким налётом.

А потом Керхером мою всё, только при мойке радиатора регулирую струю, чтобы била веером, а не ниткой.

И всё замечательно.

[Drosha]

Jemmini Djoker сказал(а) 06 Апр 2015 - 07:18:

у меня ктм после керхера и просушки категорически не хотел заводиться. поэтому приезжала к друзьям на гараж, раздевалась до купальничка и мот намою и сама не в жаркой экиперовке и мальчишкам настроение подниму... так что.... керхер -ЗЛО!

это проблема конкретного экземпляра. Моё рыжее чудовище можно отмыть только керхером. Грязь отшибать приходится минут по сорок отовсюду. И всегда с пол тыка заводится, правда ему всего 50 часов, не спортсмен.

 

При мойке такой техники затыкайте выхлоп, рукопопые мойщики могут туда воды напихать шо пипец, со всеми вытекающими. В лучшем случае сразу не заведется, в худшем мотор на стол :)