Сообщений в теме: 8

[Живой]

Вот и растаяли снега... обнажив асфальт совсем не такой как был осенью! Открываю гараж, завожу коня - звук мотора заставляет волноваться.. выкатил... хожу вокруг! ДО этого только на веле, а тут... такая дурь!!! Почитав форумы, отзывы и разобравшись где и что нажимать - сажусь... трясусь от волнения... Как ни странно тронулся сразу... едет!!! ура!!! гашетку крутить страшно... напугали. Спустя час: привык к сцепе, даже газку поддавать начал. Но ускорение просто безумное. До второй скорости не дошёл, не решился... да и место не подходящее в гаражах - кругом лужи много неровностей, песок, камни, машины...
Тяжело даются повороты. На маленькой скорости не завалишь, и круто не повернёшь - падает! Тормозит отлично, но, даже на маленькой скорости, тормозя задом его начинает заносить.

Посему, хочу спросить у бывалых: как натренировать прохождение поворотов на малой скорости и большой, восьмёрочку?

P.S. Мот просто охеренный! Если я на первой чуть в штаны не навалил - что на 6й будет?! Поделитесь.

[Fox-red]

На 6-й будет не хватать))) Я периодически седьмую пытаюсь включить)))

[Котяра]

Ну конечно по песку и камням сложно поворачивать, ты найди место по лучше для уроков.
Про 6 передачу, да, мне тоже её не жватало, хотелось 7 включить, но вот на ZX-6R чёт редко переключаюсь выше 4,й, 5-6 чиста ради экспримента включал))) Так что пока мне тут и 5 передач хватает, негде разогнать понимаешь)

[Живой]

С удовольствием бы выехал на более просторную площадку, да прав пока нет! А с моей ездой - от "людей в сером" далеко не уеду! Сейчас смеюсь про разговоры о удирании от них! Пока неуверенно чувствую себя в седле.

Однако, теория действительно подтверждается на практике! Когда при повороте направо чуток толкаешь правую ручку вперёд - мот наклоняется направо!!! Фантастика! А также выставление ноги при повороте абсолютно бессмысленное действие! Задний тормоз использовать только как дополнение к переднему! В повороте лучше не тормозить ни передом, ни задом, а ехать слегка откручивая ручку! Правильные ли выводы? Или что-то не так?!

Ещё один момент: еду на первой.. выжимаю сцепу... толкаю рычаг скорости вверх... один щелчёк и попадаю на нейтраль или на вторую? Или чтоб попасть на вторую нужно два раза вверх толкнуть?!

[Golden]

Ещё один момент: еду на первой.. выжимаю сцепу... толкаю рычаг скорости вверх... один щелчёк и попадаю на нейтраль или на вторую? Или чтоб попасть на вторую нужно два раза вверх толкнуть?!

когда поднимаешь лапку вверх , смотри на панель , если горит N , то перескочил на нейтраль , у меня переключается сразу на вторую ...

А мото школу не думал пройти ?

[jenek]

сегодня накатал 90 км))))) бутово одна большая лужа, домой приехал мокрый))

[Живой]

И всё таки ерш красаучег!!!! Столько взглядов срывает!!! На мойке как мухи облепили... Столько вопросов... Кстати терпит мойку нормально! Мыл везде струёй под давлением - а он завёлся и поехал! Смазка цепи Мотул - отличная штука! Своих денег стоит! Теперь только самому не обложаться!

[Живой]

Итак, намотал первую сотку!!! Впечатления охеренные! Особо хочу отметить тему про контрруление! Всё-таки теория полезная штука!Первые повороты давались тяжело - присутствовал страх, т.к. мот непослушно заходил в повороты! Попробовав контрруление - мот стал очень легко заваливаться в поворот, таким образом повысилась скорость на повороте! Новичкам, таким же как я, рекомендую осваивать эту технику!

[Живой]

Вот ещё несколько слов о Ерше: с каждой поездкой мот "даётся" всё лучше и лучше! Однако, если стоят клипоны - то радиус разворота большой. Думаю поставить обычный руль. Дорогу держит отлично! Первый раз в жизни выжал на моте 160 - без страха! Скорость не чувствуется! В городе главное ездить без фанатизма. Хотя, удержаться трудно! Но это залог безопасности! На своём опыте понял, что водители не уважают мотоциклиста! Особенно щеглянь всякая! А в целом мот отличный. Для городада и для трассы - самый оптимальный вариант! Рекомендую!!!