Сообщений в теме: 12

[SERGIO]

Подскажите что может быть. Когда разгоняешься (хорошо так разгоняешься до начала красной зоны на тахометре), переключаешься, резко открываешь газ что бы продолжить полёт и.... сцепление пробуксовывает, потом газ сбросишь всё нормально откручивай как хочешь не пробуксовывает. Сцепление отрегулировано.

[diagnost]

Подскажите что может быть. Когда разгоняешься (хорошо так разгоняешься до начала красной зоны на тахометре), переключаешься, резко открываешь газ что бы продолжить полёт и.... сцепление пробуксовывает, потом газ сбросишь всё нормально откручивай как хочешь не пробуксовывает. Сцепление отрегулировано.

Попробуй сменить марку масла.

[SERGIO]

Попробуй сменить марку масла.
раньше был залит мотюль сейчас в связи с кризисом поменял на CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W-50 далжно быть тоже нормальное. Ещё такое впечатление , что после выжима сцепления и быстрого открытия газа сцепление просто не успевает до конца включиться для нормальной работы.

[Игорян]

Подскажите что может быть. Когда разгоняешься (хорошо так разгоняешься до начала красной зоны на тахометре), переключаешься, резко открываешь газ что бы продолжить полёт и.... сцепление пробуксовывает, потом газ сбросишь всё нормально откручивай как хочешь не пробуксовывает. Сцепление отрегулировано.

Блин! Похоже у меня таже байда. Думал мне показалось.
Кто пробовал масло менять (у меня Мотюль 7100)? Помогло? Неужто надо 300V?
Или сцепление пора в топку?
Походу пружины сцепления (в корзине) виноваты.
А может это и есть "обратная антипробуксовка"? :mega_shok:

[Bumblebee]

А "схватыет" сцепление ближе к концу хода рычага?

[Игорян]

Забыл заметить: проскальзывает при переключении со сцеплением или без? Сам пока больше не ездил. Грипп, черт его побери.

[PatrioT]

У меня сцепление только к концу рычага схватывает и по этому так неудобно ездить т.к. вроде рычаг отпустил а он сука не хочет быстро ускоряться.

[Bumblebee]

У меня сцепление только к концу рычага схватывает и по этому так неудобно ездить т.к. вроде рычаг отпустил а он сука не хочет быстро ускоряться.

Можно ослабить тросик, тем самым сделать свободный ход побольше.

[PatrioT]

ослабив тросик можно будет получить при этом хорошие удары включения передачи т.к. рычаг не будет достаточно разводить сцепление.

[Игорян]

Можно ослабить тросик, тем самым сделать свободный ход побольше.

Соглашусь...
Вот тут отписался на примере из практики
http://www.ninjaclub...=...ost&p=76817

[skit]

У тросика должен быть минималный свободный ход. 2-4 мм достаточно. Буксуют диски. Определённо. И не в масле дело. Потаму как кастрол по своим показателям работоспособностри превосходит матюль (если не верите попробуйте сами, в одну ложку налейте мотюль в лругую кастрол и рабогрейте до температуры кипения, сами увидите что происходит)))). дело может быть не только в дисках из ферадо но и в железеных дисках они со времянесм тоже изнашеваются. Я поставил другие железные диски и всё заработало на старых дисках из ферадо. Дело совсем не в пружинах. И кстати убедитесь в том что у вас трос ходит безпрепятствено и негде ничем не пережат.

[TAHK]

Нет ничего проще чем скинуть крышку сцепления, и промерять пружины и толщину дисков. На все 15 минут уйдет, чего гадать-то? Даже масло сливать не надо.

Потаму как кастрол по своим показателям работоспособностри превосходит матюль

Таких громких заявлений не позволяют себе даже маркетологи и рекламщики этих компаний))

(если не верите попробуйте сами, в одну ложку налейте мотюль в лругую кастрол и рабогрейте до температуры кипения, сами увидите что происходит)))).

Во-первых, до температуры кипения чего? В движке масло не кипит)
Во-вторых, и что-же происходит? Как-то не охота покупать кастрюль чтобы ставить эксперименты сомнительной ценности...)

[mikkey]

Да да ... товорищи с ложками - просим результаты сих нечеловеческих эксперементов в студию !!!