Сообщений в теме: 21

[Сергей Воронин]

Когда мот холодный почему то заедает стартер: начинает крутить а потом раздается сильный щелчек и стартер клинит, потом либо мот приходится на передаче подергать туда сюда или кнопкой старта и сново начинает крутить. Когда мот горячий такой проблемы нет. ???

[tkp78rus]

Когда мот холодный почему то заедает стартер: начинает крутить а потом раздается сильный щелчек и стартер клинит, потом либо мот приходится на передаче подергать туда сюда или кнопкой старта и сново начинает крутить. Когда мот горячий такой проблемы нет. ???

разбирай и смотри.

[Сергей Воронин]

разбирай и смотри.

А бак и воздухан придется снимать или с боку подлезть можно???

[tkp78rus]

ну эт по обстоятельствам. на разных мопедах - по-разному всё.

[Сергей Воронин]

Народ, больше нет мыслей интересных??? Тогда в выходные снимать буду да рассматривать.

[Серега]

Народ, больше нет мыслей интересных??? Тогда в выходные снимать буду да рассматривать.

Дружище, держи в курсе происходящего! У меня похожая тема, только подклиневать может в независимости от температуры мота ( у меня). Так же вопрос, АКБ уже убил или всё нормально?
У меня вот какая мысль, стартер крутит шестерню, один зуб может треснуть (нашел такую же тему в инете, с фото) и стартер закусывает эту звезду... Я снимал стартер, все зубья на стартере целые, шестерня которая в моторе, вроде тоже... Все собрал, но нифига не изменилось, ща думаю может я просто не заметил этой трещины... Дело в том, что у меня 12ха, у нее совсем другая система старта чем у тебя. Но всё равно маякуй когда разберешься, думаю не одному мне будет интересно...

[Сергей Воронин]

Дружище, держи в курсе происходящего! У меня похожая тема, только подклиневать может в независимости от температуры мота ( у меня). Так же вопрос, АКБ уже убил или всё нормально?
У меня вот какая мысль, стартер крутит шестерню, один зуб может треснуть (нашел такую же тему в инете, с фото) и стартер закусывает эту звезду... Я снимал стартер, все зубья на стартере целые, шестерня которая в моторе, вроде тоже... Все собрал, но нифига не изменилось, ща думаю может я просто не заметил этой трещины... Дело в том, что у меня 12ха, у нее совсем другая система старта чем у тебя. Но всё равно маякуй когда разберешься, думаю не одному мне будет интересно...

Окей, как разберусь напишу. А акомик ещё дышит пока, надо его нормальной зарядкой зарядить будет а не от мота.

[Серега]

Окей, как разберусь напишу. А акомик ещё дышит пока, надо его нормальной зарядкой зарядить будет а не от мота.

Я его прошляпил зимой!))) Ща купил новый. Но когда старер подклинивает, АКБ оочень много отдает, так что смотри аккуратнее, я свой этим и добил.
Я его прошляпил зимой!))) Ща купил новый. Но когда стартер подклинивает, АКБ очень много отдает, так что смотри аккуратнее, я свой этим и добил.
Пиши как разберешься...

[Сергей Воронин]

Вчера пришел на стоянку мот брать нажал на старт он пару раз провернул и опять заклинил. Потыкал резкими движениями на кнопку старт раз-5 и он сново стал крутить и мот завелся. Но в выходной все равно в него залезу!!!

[Сергей Воронин]

Наконец то добрался до стартера, при снятии ни каких дефектов стартера не выявил а шестерни которые в моторе не видно. Придется дальше разбирать. И к стати выявилась ещё одна сложность при заклинивание стартера, пожоже что стартер клинит а бензонасос всё равно продалжает качать бензоль и из за этого появляются сложности с пуском мотора. Видимо свечи закидывает! Приходится крутить без подсоса а когда заведется уже и его добавлять что бы обороты держал.

[Сергей Воронин]

Наконец то добрался до стартера, при снятии ни каких дефектов стартера не выявил а шестерни которые в моторе не видно. Придется дальше разбирать. И к стати выявилась ещё одна сложность при заклинивание стартера, пожоже что стартер клинит а бензонасос всё равно продалжает качать бензоль и из за этого появляются сложности с пуском мотора. Видимо свечи закидывает! Приходится крутить без подсоса а когда заведется уже и его добавлять что бы обороты держал.

Кстати кто нибудь менял эти шестерни? подскажите чё да как???

[Сергей Воронин]

Смотрю желающих разобраться хоть отбавляй :)))
Ну да ладно. Стартер не дает покоя голове и я решил сгонять в сервис показать так сказать специалистам что да как. Ну они и говорят что судя по симптомам дело вовсе не в стартере, а в карбах. По ходу одна из игл карба не держит уровень топлива и бензоль по тихому наполняет камеру сгорания. После долгой стоянки (примерно сутки) его там становится слишком до фига и при пуске двигателя происходит какой то там гидро удар и после него стартеру некоторое время не провернуть двигатель.

[Серега]

Смотрю желающих разобраться хоть отбавляй :)))
Ну да ладно. Стартер не дает покоя голове и я решил сгонять в сервис показать так сказать специалистам что да как. Ну они и говорят что судя по симптомам дело вовсе не в стартере, а в карбах. По ходу одна из игл карба не держит уровень топлива и бензоль по тихому наполняет камеру сгорания. После долгой стоянки (примерно сутки) его там становится слишком до фига и при пуске двигателя происходит какой то там гидро удар и после него стартеру некоторое время не провернуть двигатель.

Привет. Чет ставлю под сомнение такой вывод! Ну заливало бы у тебя один цилиндр, че бы мот клинило? Я так думаю за-троил бы он и всего делов. И главное, почему звук металлический?

[Сергей Воронин]

Привет. Чет ставлю под сомнение такой вывод! Ну заливало бы у тебя один цилиндр, че бы мот клинило? Я так думаю за-троил бы он и всего делов. И главное, почему звук металлический?

Я не очень силен в технических терминах но на сколько я понимаю из за избытка топлива в цилиндре при пуске происходит возгарание большей силы нежили как при нормальной подаче топлива. Бывает же тачки в трубу стрелляют а тут он это делает в себя. И ещё бензин может из цилиндров в масло протекать при этом поднимая его уровень. Вообщем ничего хорошего, мастер сказал перед стоянкой перекрыть кран и дать пару минут выработать топливо из карбов, только вот кран зараза пропускает немного на закрытом положении. Короче лечение такое: Чистка и синхрон карбов. Но я попробую с начало устранить течь крана и залью очиститель топливной системы. А металлический звук по ходу удар клапанов.

[ZHIP_3D]

Я не очень силен в технических терминах но на сколько я понимаю из за избытка топлива в цилиндре при пуске происходит возгарание большей силы нежили как при нормальной подаче топлива. Бывает же тачки в трубу стрелляют а тут он это делает в себя. И ещё бензин может из цилиндров в масло протекать при этом поднимая его уровень. Вообщем ничего хорошего, мастер сказал перед стоянкой перекрыть кран и дать пару минут выработать топливо из карбов, только вот кран зараза пропускает немного на закрытом положении. Короче лечение такое: Чистка и синхрон карбов. Но я попробую с начало устранить течь крана и залью очиститель топливной системы. А металлический звук по ходу удар клапанов.

А с какого времени это началось? Проблемы со стартером чаще начинаются на горячую. Карбюраторы...все может быть, либо что-то попало под запорную иглу либо она уже отжила свое. Чтобы определить более точно, попробуй выкрути свечи (или хотяб колпачки сними, только не забудь в провода свечи вставить или заземлить, ну или катушки отключить. Или сделать все чтобы не было искры, чтобы только стартер крутил), и пробуй заводить если никаких стопов не будет, то со стартером все ок, если же нет...


Если есть время можешь подъехать посмотрим, что там у тебя. Или звони, помогу чем смогу.
Если что звони 926-9зз-1о5з

[Сергей Воронин]

А с какого времени это началось? Проблемы со стартером чаще начинаются на горячую. Карбюраторы...все может быть, либо что-то попало под запорную иглу либо она уже отжила свое. Чтобы определить более точно, попробуй выкрути свечи (или хотяб колпачки сними, только не забудь в провода свечи вставить или заземлить, ну или катушки отключить. Или сделать все чтобы не было искры, чтобы только стартер крутил), и пробуй заводить если никаких стопов не будет, то со стартером все ок, если же нет...
Если есть время можешь подъехать посмотрим, что там у тебя. Или звони, помогу чем смогу.
Если что звони 926-9зз-1о5з

Нет проблема именно на холодный мотор а что бы со свечами экспериментировать на спотре нужно пол мота разобрать. За предложение подъехать спасибо но я откажусь ты ведь по ходу в Москве так что проще в сервис отдать. И ещё не правильно описал что такое гидро удар, но долго описывать в нете про это есть если кому интересно. Посоветуйте лучше как кран сделать чтобы не пропускал. А ещё вопрос терзает можно ли работать двигателю на закрытом кранчике ведь на девятке бензонасос стоит, он случаем не сгорит???

[Серега]

Нет проблема именно на холодный мотор а что бы со свечами экспериментировать на спотре нужно пол мота разобрать. За предложение подъехать спасибо но я откажусь ты ведь по ходу в Москве так что проще в сервис отдать. И ещё не правильно описал что такое гидро удар, но долго описывать в нете про это есть если кому интересно. Посоветуйте лучше как кран сделать чтобы не пропускал. А ещё вопрос терзает можно ли работать двигателю на закрытом кранчике ведь на девятке бензонасос стоит, он случаем не сгорит???

Сто процентов бензанасос не сгорит. После сервиса пиши, не теряйся!)))

[Сергей Воронин]

Народ я вот тут всё думаю про попадание бензина в цилиндр и вот какой вопрос меня терзает: карбы на девятке стоят выше чем кранчик бака по этому японские мудрецы примастили на мот бензонасос. У меня заливает цилиндр когда мот долго стоит но ведь бензонасос в это время не работает и как же тогда этот чёртов бензин попадает в цилиндр???

[reunov1]

КМК бензин пойдёт и самотёком (насос нужен только для того, чтобы создать давление на больших оборотах). Вот он и затекает в карбы. А запорная игла не держит и его переливает в цилиндр

[Сергей Воронин]

Кранчик починил теперь на ночь топливо перекрываю и с утра заводится нормально. Так что дело не в стартере, у меня оказалось!!!