Сообщений в теме: 12

[Raider83]

Добрый день. Мой байк Kawasaki zx9r (1999)....Купил 2.5 месяца с Владика, в России я первый хозяин. У мотоцикла с первого дня была выявлена следующая проблема - не едет на 3,4,5,6 передаче...дёргается и не едет. На холостом ходу работает ровно, но под нагрузкой начинается пердёж и дёргания. На первой всё ровно, на второй иногда немного дёргается, но разгоняется до 180 (обороты доходят почти до максимума), но вот на третьей с 4000 до 5000 оборотов дёргается и не едет (как будто не хватает топлива) потом еле-еле преодолевает 5000 и разгоняется до 7000 и ВСЁ! ручка до упора но обороты не поднимаются, а даже наоборот снова падают до 6000. На 4-5-6 всё то же самое, только ещё хуже, ехать вообще невозможно. Я поменял фильтра все, карбы мне чистили и синхронизировали, перебирали, вроде бы всё в идеале. Бензонасос поменяли. Но проблема не ушла. В чём может быть проблема? У байка слишком много каких-то непонятных проводов, карбы стоят не стоковые и мозги Denso тоже тюниные. Я грешу на электронику.

[reunov1]

Как вариант - иннерционный наддув. Проверь все-ли шланги подключены, не забиты ли они

[Dj-rom2007]

подобная проблемма была когда снимал пластик и систему надува, мот не в какую не подымает обороты выше 5 тыс и пердит чихает, я уж подумал что движок кирдыкнулся)))

[demaker]

подобная проблемма была когда снимал пластик и систему надува, мот не в какую не подымает обороты выше 5 тыс и пердит чихает, я уж подумал что движок кирдыкнулся)))

когда воздушку снимаешь вообще песня начинается ,ибо давление которое создается благодаря правильной аэродинамике инерционки это половина работы мотика .

[Rom]

Встречался с такой проблемой один в один как у тебя , проблема была в разъеме замка зажигания - окисленный контакт .

[Dj-rom2007]

когда воздушку снимаешь вообще песня начинается ,ибо давление которое создается благодаря правильной аэродинамике инерционки это половина работы мотика .

видел девятки переделанные под стрит и под стант, что нада сделать чтоб мот ехал без надува?

[Raider83]

народ, а может комутатор гнать?!

[Rom]

народ, а может комутатор гнать?!

Нет , он или работает или нет

[Raider83]

Нет , он или работает или нет

Если он не работает мот и не заведётся, я правильно понимаю?? просто у нас у одного паренька на Fireblade была такая же проблема. Он поменял комутатор и всё заработало. Я пытался найти такой же комутатор на другой ниндзе, но там либо совсем старые комутаторы, либо однопиновые у двухтысячного года. А у меня двухпиновый комутатор

[Rom]

Если он не работает мот и не заведётся, я правильно понимаю??

Да все правильно , посмотри то что я тебе раньше написал . Сам промучался два дня , пока нашол даже немог и подумать что проблема была в нем , мот работал идеально пока неначинаеш ехать .

[Swoboda]

видел девятки переделанные под стрит и под стант, что нада сделать чтоб мот ехал без надува?

я тут создавал тему, поищи получше.

А по теме, если карбы не стоковые, инерционный наддув есть на них? Симптомы как раз такие как будто он не правильно работает.

[dimon66671]

Такая же беда с инерционником

[Alexey136]

видел девятки переделанные под стрит и под стант, что нада сделать чтоб мот ехал без надува?

ничего, у меня переделка под стрит. вместо фильтра тройника стоит нулевичок проспорт. едет примерно одинаково как и с обтекателями (то бишь с инерционником, в силу отсутствия ветрозащиты на максимум не пробовал).
больше скажу - у меня даже основной фильтр не стоит, ради эстетики я адаптировал два проспортовских нулевика наружу (смотриться как фильтры в распираторе - сурово). разгон по крайней мере до 10 тык - такойже как и в прошлом году с инерционником, так что тема с нарушением аэродинамики потока - баян!

при причине отсутсвия разгона и тупежа - рекомендую посмотреть контактную пару в бензонасосе. возможна проблема в реле бензонасоса. Моты старые - могут быть где то окислены контакты на том же "комутаторе" или замке