Сообщений в теме: 14

[sashkaB]

Доброго всем времени суток, скажите пожалуйста как отрегулировать сцепление? Симптом такой: сцепление включается в самом конце выжима рычага, как подкрутить чтоб сцепления начало включение в середине диапазона рычага. Заранее благодарю за отклик.

Kawasaki 250r Ninja 2007 год

[Dell999]

sashkaB сказал(а) 27.4.2013, 15:38:

Доброго всем времени суток, скажите пожалуйста как отрегулировать сцепление? Симптом такой: сцепление включается в самом конце выжима рычага, как подкрутить чтоб сцепления начало включение в середине диапазона рычага. Заранее благодарю за отклик.

Kawasaki 250r Ninja 2007 год

Думаю, что никак. Если только ручки не заменить на регулируемые.

[eugene2k]

Так на самой ручке должен быть регулятор с елениями 1....5. Переключай его и найди лучшее для тебя положение

[Alex.tyumen]

eugene2k сказал(а) 28.4.2013, 23:42:

Так на самой ручке должен быть регулятор с елениями 1....5. Переключай его и найди лучшее для тебя положение

+1
Покрути регулировачное колесико, которое находится в месте соединение тросика с рычагом сцепления. Может и решишь свою проблему.

[axel-dns]

Поищи на крышке сцепления флажок. Там где кончается рубашка тросика, должны быть 2 гайки. Одна контрящая, другой регулируешь натяг. У сцепления должен быть свободный ход 2-3мм. Тоесть ручка должна болтаться не много. Этими гайками, добейся нормального выжима. На ручке, можешь болт забить что то крутить.

[Dell999]

На стандартной ручке нет регулировок. Шайба у ручки, и две гайки у корзины регулируют одно и тоже — натяжение троса. Сцепление всегда будет в конце хода схватывать.

[sashkaB]

Alex.tyumen сказал(а) 28.4.2013, 23:02:

+1
Покрути регулировачное колесико, которое находится в месте соединение тросика с рычагом сцепления. Может и решишь свою проблему.

Спасибо всем что откликнулись, Я попробывал отлегулировать с помощью колёсика на ручке, сцепление действительно стало схватывать в середине диапазона рычага, но появилась другая проблема переключение скоростей стало очень жестким, решил вернуть всё на свои места......... Может проблема в самой корзине или диски уже износились, хотя сцепление не буксует и не ведёт в чём проблема не знаю...... Ладно всем спасибо буду разбиратся........

[axel-dns]

sashkaB сказал(а) 29.4.2013, 9:22:

Спасибо всем что откликнулись, Я попробывал отлегулировать с помощью колёсика на ручке, сцепление действительно стало схватывать в середине диапазона рычага, но появилась другая проблема переключение скоростей стало очень жестким, решил вернуть всё на свои места......... Может проблема в самой корзине или диски уже износились, хотя сцепление не буксует и не ведёт в чём проблема не знаю...... Ладно всем спасибо буду разбиратся........

проблема в свободном ходе. если жестко врубается то надо ослабить чуток

[sashkaB]

axel-dns сказал(а) 29.4.2013, 13:15:

проблема в свободном ходе. если жестко врубается то надо ослабить чуток

Что то я туплю а где регулируется свободный ход???? Это наверное тот же самый регулировачный болт на ручке? так он не дал мне должный результат....

[axel-dns]

sashkaB сказал(а) 30.4.2013, 9:02:

Что то я туплю а где регулируется свободный ход???? Это наверное тот же самый регулировачный болт на ручке? так он не дал мне должный результат....

свободный ход тросика регулируется теми же болтами. если что, регулировка и состоит в том чтобы натянуть тросик в нужном усилие. но рычаг сцепы должен грубо говоря болтаться на 2-3 мм. если не болтается у тя сцепление всегда не много прижато и палятся диски

[sashkaB]

axel-dns сказал(а) 30.4.2013, 11:48:

свободный ход тросика регулируется теми же болтами. если что, регулировка и состоит в том чтобы натянуть тросик в нужном усилие. но рычаг сцепы должен грубо говоря болтаться на 2-3 мм. если не болтается у тя сцепление всегда не много прижато и палятся диски

Возвращаюсь к вышесказанному я пробывал расслабить тросик, после этого переключение стало очень жёстким, а сцепление стало включатся в середине диапазона хода рычага. Завтра собираюсь сделать ТО поменяю масло и попробую снова расслабить тросик может причина жесткости в отработанном масле..... Буду тестировать по результату отпишу....

[Dell999]

sashkaB сказал(а) 30.4.2013, 17:32:

Возвращаюсь к вышесказанному я пробывал расслабить тросик, после этого переключение стало очень жёстким, а сцепление стало включатся в середине диапазона хода рычага. Завтра собираюсь сделать ТО поменяю масло и попробую снова расслабить тросик может причина жесткости в отработанном масле..... Буду тестировать по результату отпишу....

Я еще раз повторяю, что как таковой регулировки сцепления нет. Есть регулировка натяжения троса. Ты ослабил трос, тем самым при выжиме сцепления ты не до конца разжимаешь диски. Схватывать оно в середине диапазона рычага начало по той же причине - расслабленности троса. Это не нормально. Трос должен быть натянут, ход рычага, как говорят, должен составлять 2-3 мм, т.е. по сути это просто механический люфт самого троса. И это единственно верный вариант настройки. Если ты хочешь именно, изменить диапазон хода самого рычага, то тогда тебе нужны регулируемые ручки. Все. По-другому быть не может.

[axel-dns]

sashkaB сказал(а) 30.4.2013, 13:32:

Возвращаюсь к вышесказанному я пробывал расслабить тросик, после этого переключение стало очень жёстким, а сцепление стало включатся в середине диапазона хода рычага. Завтра собираюсь сделать ТО поменяю масло и попробую снова расслабить тросик может причина жесткости в отработанном масле..... Буду тестировать по результату отпишу....

хз. у меня после установки легкого выжима поплыли настройки. настраивал так что и жестко включалась и вело сцепление и при включении мопед вообще никуда не ехал. но после грамотной регулировки со свободным ходом все стало ок. так что дерзай

[Kot Obarmot]

Dell999 сказал(а) 30.4.2013, 15:20:

Я еще раз повторяю, что как таковой регулировки сцепления нет. Есть регулировка натяжения троса. Ты ослабил трос, тем самым при выжиме сцепления ты не до конца разжимаешь диски. Схватывать оно в середине диапазона рычага начало по той же причине - расслабленности троса. Это не нормально. Трос должен быть натянут, ход рычага, как говорят, должен составлять 2-3 мм, т.е. по сути это просто механический люфт самого троса. И это единственно верный вариант настройки. Если ты хочешь именно, изменить диапазон хода самого рычага, то тогда тебе нужны регулируемые ручки. Все. По-другому быть не может.

Мужик прав. Решение одно, поменяй сцепление на кевларовое ЕБЦ или Барнет.

[borismoto]

ставишь такой рычаг и появляется шесть положений регулировки