Сообщений в теме: 23

[volodares]

Я долгих раздумьях возникает вопрос АБС, как автомобилист я не могу сказать, что на машинах среднего класса он так уж необходим, и когда я случайно его повредил на королле, то могу сказать, что с торможением на наших разбитых дорогах стало проще, собственно как и на льду.

Но я совершенно не могу оценить как будет работать АБС в реальных условиях на ерше. Кто что скажет о практике применения этой опции в жизни?

[Alex.tyumen]

Если новичок, то только с АБС!!! Она не даст тебе перетормозить (особенно в поворотах и меньше шансов разложиться). Когда ее отключаешь, мот реально начинает оттормаживаться более резко (нервно) и дергано. Единственный ее минус (для меня) она не дает отжигать резину (пока ее не отключишь), мот начинает прыгать рывками вперед))) ИМХО

[Alex.tyumen]

http://www.ninjaclub...showtopic=14682

[Nickolas]

С АБС.
И на авто, и на мото он может уберечь от зверских неприятностей.

[volodares]

http://www.ninjaclub...showtopic=14682

Спасибо за ссыль, а то поиск по форуму по трем символам не работает) Все прочитал, вывод напрашивается однозначный: с АБС. Мото, судя по описанию, в части АБС - это совсем не то, что авто, и если авто хорошо затормозит о следующую кочку, то мото об нее сделает прыжок. Еще раз спасибо.

[чужой]

я новичок. взял мот без абс, не жалею! пока не падал. была экстримальная ситуация, инстиктивно сильно зажал задний тормоз колесо в юз занесло но выровнился. на дороге можно и без абс. возможно будет полезно на песке или такая мелкая щебёнка после снятия асфальта! также проще будет положить мот в скользячку без абс в экстренной ситуации (не дай бог)

[чужой]

вместо ер6 с абс рассмотри z800е без абс. цена одинаковая. будешь доволен.

[KRJMYAKA]

тема уже ушла, но на будущее. если кт ото будет создавать подобную, скажу о тсебя как новечёк
1-й мот ёршик, без абс, 2 раза перетормозил задним тормозом, один раз жопу в юз унесло , так , что автобус позавидовал бы моему размаху крыла )))
но оба раза выровнял мот вообще без малейших проблем, на мой взгляд ёршик прощает перетормоз задним тормозом, а вот передний конечно да)))тут надо будет привыкнуть к его "информативности" )

[MAGOGA]

я новичок. взял мот без абс, не жалею! пока не падал. была экстримальная ситуация, инстиктивно сильно зажал задний тормоз колесо в юз занесло но выровнился. на дороге можно и без абс. возможно будет полезно на песке или такая мелкая щебёнка после снятия асфальта! также проще будет положить мот в скользячку без абс в экстренной ситуации (не дай бог)

тема уже ушла, но на будущее. если кт ото будет создавать подобную, скажу о тсебя как новечёк
1-й мот ёршик, без абс, 2 раза перетормозил задним тормозом, один раз жопу в юз унесло , так , что автобус позавидовал бы моему размаху крыла )))
но оба раза выровнял мот вообще без малейших проблем, на мой взгляд ёршик прощает перетормоз задним тормозом, а вот передний конечно да)))тут надо будет привыкнуть к его "информативности" )

откатал на er6 первый сезон, без абс, часто при резком торможении заднее колесо немного ведёт, но это никак не мешает, 1 раз в дождь экстренно затормозил в повороте, зад повело, но это и спасло ситуацию, поскольку после выхода из заноса мот поехал в нужную мне сторону и я ушел от столкновения что же касается переднего колеса, то не знаю что нужно сделать что б его повело ... при экстренном торможении оно загружается, а в повороте я им очень ограниченно пользуюсь. Если бы у меня даже было АБС я бы и не думал тормозить на песке или гравии.

[ola]

Однозначно С абсом

[makaka]

Если бы у меня даже было АБС я бы и не думал тормозить на песке или гравии.

Есть ситуации, когда провафлил и думать уже некогда. Ты будешь тормозить на инстинктах.
Я ездил на ерше с АБС свой третий сезон и два раза он меня конкретно выручил.

[mondeo30]

Можно улететь как с АБС так и без него, но, но, не просто ж так его ставят для удорожания техники, все зависит от опыта вождения. Может не пригодиться ни разу, а может и спасти от травм. Какой брать с АБС или нет решать тебе.

[KRJMYAKA]

откатал на er6 первый сезон, без абс, часто при резком торможении заднее колесо немного ведёт, но это никак не мешает, 1 раз в дождь экстренно затормозил в повороте, зад повело, но это и спасло ситуацию, поскольку после выхода из заноса мот поехал в нужную мне сторону и я ушел от столкновения что же касается переднего колеса, то не знаю что нужно сделать что б его повело ... при экстренном торможении оно загружается, а в повороте я им очень ограниченно пользуюсь. Если бы у меня даже было АБС я бы и не думал тормозить на песке или гравии.

нену я про передний тормоз имел ввиду, не знаю как у кого) но ручка у меня крайне информативная, при 1-м своём падении, я падая его пережал, и мот который уже завалился на бок почти,умудрился херануть чреез переднее колесо)))после етого я переднего тормоза побаиваюсь,ибо он очень сильный блин))
вот щас как раз учусь им тормозить
делаю так -видел мувик
разгоняюсь слегка
максимально выпрямляюсь, включаю нейтраль ( для упражнения важно) ,убираю левую руку к себе ( етими действиями максимально перевожу вес на зад) и начинаю тормозить передним ) вот )!
пробег у меня маленький всего км 100 ,Юно ети все 100 км (даже по дороге куда нить)-всегда старался применять обучающие приёмы), что б потом ето было уже автоматом )
а по поводу юза заднего колеса дааааааааааааааааааааааааа
очень приятно , когда уходит в юз, и простым выключением сцепления мот сразу выравнивается...за ето я ещё больше полюбиль ёршика!)

[Cher Tannov]

Можно сколь угодно упражняться в красноречии, а можно всего один раз улететь на мокрой дороге с пережатым тормозом, отложив в штаны неплохой полнотелый кирпич.
А ещё можно включить математику и пощёлкать калькулятором:
с одной стороны АБС, которая стоит около тридцатки;
а с другой стороны возможность некоторого количества гипса, аппаратов Елизарова+лекарства, целебные мази и притирания+пара/тройка месяцев потери трудоспособности+ восстановление мота+испорченное напрочь настроение+закрытый досрочно сезон...

Каждый выбирает сам, что ему дороже.

[***ШТИРЛИЦ***]

Можно сколь угодно упражняться в красноречии, а можно всего один раз улететь на мокрой дороге с пережатым тормозом, отложив в штаны неплохой полнотелый кирпич.
А ещё можно включить математику и пощёлкать калькулятором:
с одной стороны АБС, которая стоит около тридцатки;
а с другой стороны возможность некоторого количества гипса, аппаратов Елизарова+лекарства, целебные мази и притирания+пара/тройка месяцев потери трудоспособности+ восстановление мота+испорченное напрочь настроение+закрытый досрочно сезон...

Каждый выбирает сам, что ему дороже.

+ возможный ремонт авто того, кто пострадал от такого переторможения...)))
Однозначно с ней и никак иначе!

[Кристиан]

Однозначно с ABS. Взял Ninja 300 c ABS чуть переплатив и уже раза три за сезон отбил данную сумму переплаты, во всех смыслах.

PS: Особенно актуально при частой езде в дождь и по грязным дорогам Московской области.

[1nfleXible]

Ни разу не пожалел, что взял мот с АБС...
Несколько раз спасал. Да и не известно как бы я тормозил без него... Все таки первый сезон

[zero-209]

Я долгих раздумьях возникает вопрос АБС, как автомобилист я не могу сказать, что на машинах среднего класса он так уж необходим, и когда я случайно его повредил на королле, то могу сказать, что с торможением на наших разбитых дорогах стало проще, собственно как и на льду.

Но я совершенно не могу оценить как будет работать АБС в реальных условиях на ерше. Кто что скажет о практике применения этой опции в жизни?

В вашей ситуации даже думать не надо, только с АВС !!! Потом спасибо скажите! не однократно!

[Selmaril]

Тоже взял ершика, с ABS. Сезон начал осенью, по статистике могу сказать что ABS у меня срабатывает 2-3 раза за поездку (7-10 км на работу). Если дождь, то бывает чаще. Думаю что без ABS 1 раз из 5-и я бы точно разложился, или влетел. И да, передом, задом торможу без нежности, вижу проблемы - хвать тормоз (хотя вру, я ещё думаю иногда). В этом вся прелесть ABS.

Так что рекомендую не выпендриваться, брать первый мот с ABS. Разница в цене не велика. В конце концов на защите не экономят, а ABS та же часть безопасности, что и шлем. Если ты новичок, то друг, поверь, тебе хватит геморроя и без разучивания особенностей торможения без ABS. На дороге много опасностей, хоть об одной из них тебе думать меньше придется.

[Ле)(а]

Включайте голову, абс не понацея от всех бед, внимание и прежде всего ! где и по какой дороге тормозишь(незнаю учат этому в школе или нет, но тормозить надо на передаче с включонным сцеплением)