Сообщений в теме: 13

[kokss]

Вопрос вот какой,в расширительном бочке показывает меньне минимума!,решил подлить чз радиатор,влезло 200мл.,а в бочке уровня так и не стало!!!,может там воздушная пробка?,если Да,то как её выгнать?
И ещё вопрос:цвет масла на холодную отличный,после прогрева до рабочей температуры,цвет меняется,и вроде как мелкие пузырьки,не тосол ли там???(((

[kokss]

Вопрос вот какой,в расширительном бочке показывает меньне минимума!,решил подлить чз радиатор,влезло 200мл.,а в бочке уровня так и не стало!!!,может там воздушная пробка?,если Да,то как её выгнать?
И ещё вопрос:цвет масла на холодную отличный,после прогрева до рабочей температуры,цвет меняется,и вроде как мелкие пузырьки,не тосол ли там???(((

Помогите плиз!!!,может попробывать чуть мало слить на холодную,если там антифриз,то сразу будет видно!

[kokss]

Помогите плиз!!!,может попробывать чуть мало слить на холодную,если там антифриз,то сразу будет видно!

И ещё,старый хозяин менял антифриз,может он с воздухом ездил и перегрел двинатель?

[kokss]

И ещё,старый хозяин менял антифриз,может он с воздухом ездил и перегрел двинатель?

Выложу фото,чуть позже,масло на холодную,на горячую,сфоткаю пробку заливную,солью немного масла с поддона и тоже сфоткаю!

[mclaren]

Прогревай сливай полностью масло если есть какие то подозрения, антифриз купи старый слей с радиатора патрубок сними и выдуй остатки антифриза, когда сам все заменишь вот тогда и сам будешь знать что и как и увидишь есть ли какие неисправности

[Сибиряк]

Если антифриз попадает в масло,цвет будет как кофе с молоком.

[ddd]

Вопрос вот какой,в расширительном бочке показывает меньне минимума!,решил подлить чз радиатор,влезло 200мл.,а в бочке уровня так и не стало!!!,может там воздушная пробка?,если Да,то как её выгнать?
И ещё вопрос:цвет масла на холодную отличный,после прогрева до рабочей температуры,цвет меняется,и вроде как мелкие пузырьки,не тосол ли там???(((

Долить в расширительный бачок, для этого нужно снять бак.
Масло пенится это нормально, чем старее масло тем больше пена.

[kokss]

Долить в расширительный бачок, для этого нужно снять бак.
Масло пенится это нормально, чем старее масло тем больше пена.

Ребята всем,кто откликнулся,большое спасибо!!!,Короче ночь не спал,с самого утра поехал смотреть и искать причину!
Снял пластик,и старым дедовским способом,начел проверять что и как!
На холодную чуть приоткрутил сливной болт на поддоне,слил грам 200-300 масла,всё ок,если бы был тосол в масле он бы слился в первую очередь,но слава Богу,всё хорошо!
Потом снял бак и добрался до расширительного бочка,долил антифриз до уровня,открыл заливную горловину радиатора,завёл мот и дождался пока он наберёт раб. температуру,при этом из антифриза пару пузырей вышло!,вроде все патрубки горячие!
И ещё одним способом проверил не пробита ли прокладка,на заведённом двигателе берём патрубок с расширительного бочка и опускаем в бутылку с водой,если идут пузыри,то готовся к худшему,если всё тихо(как у меня),значит всё работает отлично!!!
а масло пенится,значит пора менять!!!
Ещё раз всем спасибо!

[Cher Tannov]

Рад, что всё удачно завершилось. Вот тебе вдогонку простой но эффективный способ выгонять воздух из системы охлаждения: ставишь мот так, чтобы переднее колесо было выше заднего, сантиметров на 30-40, ну, чтобы морда в небо смотрела. Заводишь и даёшь ему 4000-5000 оборонов секунд на 30. Пару раз газнешь так и помпа весь воздух выгонит.

[kokss]

Рад, что всё удачно завершилось. Вот тебе вдогонку простой но эффективный способ выгонять воздух из системы охлаждения: ставишь мот так, чтобы переднее колесо было выше заднего, сантиметров на 30-40, ну, чтобы морда в небо смотрела. Заводишь и даёшь ему 4000-5000 оборонов секунд на 30. Пару раз газнешь так и помпа весь воздух выгонит.

Спасибо,будем знать!

[sapone]

Простое обжимание шлангов дает 90% жидкости сразу попасть в систему. А дальше по чуть-чуть догонять остальное, погазовал, остыл, долил....

[Cher Tannov]

Простое обжимание шлангов дает 90% жидкости сразу попасть в систему. А дальше по чуть-чуть догонять остальное, погазовал, остыл, долил....

Это правильно, проще уже точно некуда! И главное, работает.
Только на спортах это почти недоступно, шланги спрятаны, надо пластик снимать, чтобы их "пожамкать". Вот и встаёт выбор, либо пластик снимать, либо морду в небо задирать.

[Dell999]

Это правильно, проще уже точно некуда! И главное, работает.
Только на спортах это почти недоступно, шланги спрятаны, надо пластик снимать, чтобы их "пожамкать". Вот и встаёт выбор, либо пластик снимать, либо морду в небо задирать.

Если антифриз менять - то пластик по-любому снимать.

[kokss]

Если антифриз менять - то пластик по-любому снимать.