Сообщений в теме: 32

[vadim_zx]

Кто сталкивался с проблемкой. В этом сезоне пришлось дважды менять сальник правого пера передней вилки в моей "малышке". Хватило менее чем на 4.500 км и снова течь. При последней замене обратил внимание на поперечный люфт перьев в несущих трубах (в подвешенном состоянии), особенно правого - 1-2мм. Стало ясно, что пришла пора замены направляющих втулок. Однако вопрос - где их взять? Отдельно втулки никто не поставляет, а продаются они, как мне стало известно после долгих поисков, в сборе с начинкой пера, которая стоит 405 ЕВРО каждая (узнавал у многих поставщиков). На сайте RONAYERS.COM, где размещены микрофиши мануалов на большинство мотоциклов, в том числе и на zx-10 06-07, в части front fork, направляющие втулки как отдельный элемент не показаны. Тоже самое касается предыдущей модели 10-ки и zx-14. Может есть иной выход, кто в курсе? Спасибо!

[yuras]

Кто сталкивался с проблемкой. В этом сезоне пришлось дважды менять сальник правого пера передней вилки в моей "малышке". Хватило менее чем на 4.500 км и снова течь. При последней замене обратил внимание на поперечный люфт перьев в несущих трубах (в подвешенном состоянии), особенно правого - 1-2мм. Стало ясно, что пришла пора замены направляющих втулок. Однако вопрос - где их взять? Отдельно втулки никто не поставляет, а продаются они, как мне стало известно после долгих поисков, в сборе с начинкой пера, которая стоит 405 ЕВРО каждая (узнавал у многих поставщиков). На сайте RONAYERS.COM, где размещены микрофиши мануалов на большинство мотоциклов, в том числе и на zx-10 06-07, в части front fork, направляющие втулки как отдельный элемент не показаны. Тоже самое касается предыдущей модели 10-ки и zx-14. Может есть иной выход, кто в курсе? Спасибо!

||||иной выход в покупке бэушной вилки :scratch_one-s_head:

[vadim_zx]

||||иной выход в покупке бэушной вилки :scratch_one-s_head:

Есть пару вариантов в т.ч. на EBAY, но нет гарантий, что она не будет с таким же косяком. Ведь внешне все в идеале. Придеться рискнуть.

[igorka]

а почему бы необратится на какойнить завод и выточить эти втулки? я думаю хороший мастер сделает с точностью до соток и с любого материала!

[RoXteR]

а почему бы необратится на какойнить завод и выточить эти втулки? я думаю хороший мастер сделает с точностью до соток и с любого материала!

а подскажи такие заводы, а то как-то туговато с этим в Москве...

[PatrioT]

Эти направляющие на заводах не выточить т.к. они имеют тефлоновое покрытие для снижения трения.

[vadim_zx]

Посмотри на exist.ru? (http://www.exist.ru/cat/kawasaki/) я от туда многие мелочи и комплектующие заказывал.

Спасибо, прикольный магазинчег, но даже здесь http://62.5.189.98/k...2-03|F2340.png/
направляющих отдельно не продают (на схеме они своего отображения также не нашли).
Интересно, неужели все на нулячий узел в сборе меняют, если направляющие погибли или где? :suicide2:

[PatrioT]

Видимо производители посчитали, что при правильной эксплуатации эти направляющие не должны выйти из строя

[vadim_zx]

Видимо производители посчитали, что при правильной эксплуатации эти направляющие не должны выйти из строя

Насчет "не должны выйти из строя" это спорный вопрос, так как тефлоновые втулки являются таким же расходным материалом как и сальники вилки и их замена в идеале осуществляется одновременно. Как правило, убиваются нижние направляющие, так как они терпят наибольшую нагрузку, верхние более долговечны.
А производители посчитали скорее свою прибыль.

[d.knyazev]

Насчет "не должны выйти из строя" это спорный вопрос, так как тефлоновые втулки являются таким же расходным материалом как и сальники вилки и их замена в идеале осуществляется одновременно. Как правило, убиваются нижние направляющие, так как они терпят наибольшую нагрузку, верхние более долговечны.
А производители посчитали скорее свою прибыль.

эт как сцепление на машине - можно поменять только диск, а меняют целиком, вместе с выжимным

[PatrioT]

Насчет "не должны выйти из строя" это спорный вопрос, так как тефлоновые втулки являются таким же расходным материалом как и сальники вилки и их замена в идеале осуществляется одновременно. Как правило, убиваются нижние направляющие, так как они терпят наибольшую нагрузку, верхние более долговечны.
А производители посчитали скорее свою прибыль.

Действительно спорный т.к. дорожные вилки испытывают не такие нагрузки как мотокросовые, в которых действительно стираются эти направляющие но в спортах должны жить дольше. Наверно завод производитель забыл, что в России нет дорог и любой спорт превращается в эндуро )))

[d.knyazev]

Че та вилка потекла
Кто бы мне перебрал не за дорого
Перья сниму сам

[vadim_zx]

Че та вилка потекла
Кто бы мне перебрал не за дорого
Перья сниму сам

Приезжай в гости если не слабо , сделаем на безвозмездной основе (тока расходники твои), заодно пивка попьем.

[d.knyazev]

Приезжай в гости если не слабо , сделаем на безвозмездной основе (тока расходники твои), заодно пивка попьем.

На мотике прохладно, на машине не с кем, на поезде не вариант...не люблю
Летом приеду

[PatrioT]

Дмитрий приезжайте ближе к концу сезона как раз и клапана отрегулируем

[d.knyazev]

Дмитрий приезжайте ближе к концу сезона как раз и клапана отрегулируем

Конец сезона еще не извесно када наступит, а льет то щас, причем не слабо :girl_cray2:

[vadim_zx]

Ближе к теме -

Разобрал свою вилку, точнее пока одно перо (на кавах в стоке устанавливается подвеска от КАЯБА, на многих других мотах тоже) - а направляющие как говориться - ........, ни в Красную Армию! Люфтец имеется подвижной трубы перпендикулярно оси их движения, отсюда и течь маслица, так как сальники могут бороться и выполнять роль направляющих не долго.
Сами направляющие являются расходным элементом, который рекомендуют подвергать одновременной замене с сальниками. Однако по микрофишам с 2006 года они отдельным элементом идут только у ХОНДЫ (там поступили по старой схеме, хоть и перевертышь стоит). В рассматриваемой вилке-перевертыше верхние и нижние направляющие расположены в неподвижной трубе (как оказалось картридж и подвижная труба тут не при делах), причем устанавливаются по очереди снизу вверх. Верхние решил не трогать так как нужен очень хороший инструмент для их выпресовки практически через всю неподвижную трубу - просто пипец.
Решил ограничиться нижними, думаю что и альтернативу им найти тоже полегче. Пару фото кому интересно:
 Изображение_001.jpg   979,51К   92 скачиваний
Извлеченная нижняя направляющая.
 Изображение_003.jpg   1,05МБ   86 скачиваний
Вдали поблескивает верхняя направляющая.
 Изображение_005.jpg   1,56МБ   82 скачиваний
Она находится там куда я указываю.
 Изображение_006.jpg   1,41МБ   76 скачиваний
Место посадки нижней направляющей.
Следующий паз который еще ниже - для сальника.

Стоимость двух неподвижных труб до дома становится около 700$, но данный расход считаю не целесообразным. У нас направляющие не достать. Все у кого интересовался расписались в безсильности, последний продавец в магазинчеге правда предложил на мой страх и риск заказать у него от Хонды 954 РР, у нее диаметр перьев тож 43мм, но у меня сомнения по высоте юбки, да и толщина х.з. какая. Размеры не указываются - только диаметр, мол цацка оригинальная - покупай и юзай, а хочешь меряй как тебе нравится. В наличии у них пока тоже нет ничего, сверить размеры на авось не получается.


Необходимо две штуки (только нижние).

[PatrioT]

Тебе чудо с покупкой нуно? если с покупкой то обращайся помогу.

[vadim_zx]

Предыдущая указанная мною ссылка не верна, заказанные мною с размерами 47х43х12х2 просто провалились а не запресовались.


Даю размеры нижних направляющих, добытые методом проб и ошибок:
48х43х12х2.5 (наруж.диаметр х внутренний х высота х толщина)

Оригинал можно купить тут:

http://www.orientexp...Kayaba KYB.html