Сообщений в теме: 12

[diko1979]

В прошлый раз для замены свечей приходилось опускать мотор-больше этого не хочется . Решил облегчить себе жизнь и собрать необходимый набор инструментов.Если крайние свечи ещё и можно обойтись традиционными удлинителями,то 2 и 3 цилинды уже этого не позволят ввиду критично малого места над свечными колодцами и глубокой посадкой свечи. Сажусь в машину еду на авторынок и закупаю целый набор с запасом всего ,что может облегчить жизнь.
Вот как он выглядит:головка на 16
переходник с большого квадрата на средний
переходник со среднего на маленький
2 коротких удлинителя
карданчик
Гибкий захват(на всякий случай)
гибкий удлинитель
маленькая трещётка(была)
 Фото048500.jpg   143.37К   60 скачиваний

 Фото048100.jpg   193.82К   52 скачиваний

[diko1979]

В итоге из этого набора сталось самый необходимый минимум
вот как он выглядит:  Фото048700.jpg   136.96К   66 скачиваний

[diko1979]

Сначала собираем свечную головку с переходничками и кончиками пальцев опускаем в колодец,затем вставляем маленький удлинитель.после этого можем просунуть трещётку и сорвать свечу. После этого удобней трещётку убрать и откручивать за удлинитель.
Все эти манипуляции.как Вы понимаете приходится делать из-за удивительно неудобного доступа.
 Фото048300.jpg   176.37К   57 скачиваний

[diko1979]

 Фото048400.jpg   177.52К   70 скачиваний Как-то так. Теперь при замене свечей для меня гемором останется только процедура снятия-постановки пластика.
Надеюсь кому-то этот вариант подойдёт.

[Duende]

спасибо, таким же образом действую

а вообще у CR9EKPA увеличенный ресурс по сравнению с обычными

тебе как часто приходится менять?

[diko1979]

спасибо, таким же образом действую

а вообще у CR9EKPA увеличенный ресурс по сравнению с обычными

тебе как часто приходится менять?

Да беда просто... после зимней спячки мотор не набирает обороты.крутится до 8.5 и больше никак.На всех передачах одно и тоже .причём разгон нормальный.но дальше никак . Вот и пошёл сначала свечи-они нормальные.дальше топливный насос-он тоже в порядке,завтра поеду датчик передач снимать смотреть по сопротивлениям.
Кто может помочь советом буду очень благодарен!!!

[diko1979]

В общем,когда собрал, всё заработало как ни в чём не бывало. Похоже где-то электрика.херовый контакт был.

[Dimon_116]

После просмотра виддео вот от сюда http://bikepost.ru/b...-CBR1000RR.html
замена свечей на 12-хе уже не выглядит таким уж сложным, в "проще простого" конечно не становится но минут 30 со снятием бокового пластика - без проблемм.

[Макс45]

А я чего то не понял в чем проблема... у меня в наборе заводской ключ есть, им свечи заменить проще простого...

[sklif]

Да беда просто... после зимней спячки мотор не набирает обороты.крутится до 8.5 и больше никак.На всех передачах одно и тоже .причём разгон нормальный.но дальше никак . Вот и пошёл сначала свечи-они нормальные.дальше топливный насос-он тоже в порядке,завтра поеду датчик передач снимать смотреть по сопротивлениям.
Кто может помочь советом буду очень благодарен!!!

Бензонасос. Даже если есть давление - надо мерять производтельность на определенных оборотах, у меня на сузе было похоже. И если нагревался - то обороты до которых мотор крутился - падали.

Сообщение отредактировал sklif: 05 February 2015 - 08:58

[ivan draga]

Фото048400.jpg Как-то так. Теперь при замене свечей для меня гемором останется только процедура снятия-постановки пластика.
Надеюсь кому-то этот вариант подойдёт.

спасибо друг.полезная инфо по этой операции

[mms-163]

Вот и мне удалось свечи заменить, возникшие трудности:снять резинку и сдвинуть к центру мало, откручиваем 2 винта ключом на 10, которые держат пластиковую крышку (к которой крепится резинка),приподнимаем её и только теперь имеем нормальный доступ к 2 и 3 катушке.берем широкую стамеску (можно что угодно, главное шириной от 25мм) и втавляем под Г-образный загиб катушки, слегка проворачиваем стамеску(усилие прикладываем к углу загиба катушки) с другой стороны пальцем давим на катушку в сторону стамески. Только так удалось эти катушки достать-они крутятся в своих резинках но не поднимаются. Со снятым пластиком и родным свечным ключом время на всё-20 минут.

[kawa7]

Проблем с заменой свечей не будет при наличии родного свечного ключа (мне с мотом достался родной инструмент)  Он сделан из двух частей скрепленных между собой и имеет излом под угол 90 градусов. Что позволяет без каких либо проблем вставить его в свечной колодец. На верху ключа шляпка под ключ на 12. Я использовал головку с трещёткой.

Прикрепленные файлы

•  инструмент.png   93.58К   0 скачиваний