Очень интересует как по качеству и надежности эти модели особенно кпп
Поиск юзал 3 дня...
Сравнение Kawasaki Ninja ZX-9R разных годов выпуска: 1) 94-98, 2) 98-00, 3) 00-02гг.
Автор
Guest_Bat_*
, 19 Окт 2009 20:29
Сообщений в теме: 4
#2
Игорян
-
- Members
-
- 542 сообщений
Kawasaki Club
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:СПб, Невский р-н
- Мото:ZX9R '00 синий -> GSXR-1000 K5
#3
Guest_Bat_*
Guest_Bat_*
-
- Гости
Отправлено 19 Октябрь 2009 - 21:37
О спасибо видимо мало юзал.
Но вопрос остаеться. Разница между "первой и второй" девяткой акромя 32 кг сброшенных. И бака меньшего.
Ну и третья девятка акромя инжектора чо тама?
Но вопрос остаеться. Разница между "первой и второй" девяткой акромя 32 кг сброшенных. И бака меньшего.
Ну и третья девятка акромя инжектора чо тама?
#4
RoXteR
-
- Members
-
- 905 сообщений
Kawasaki Club
- Пол:Мужчина
- Страна:Раша
- Город:Москва Арехава
- Мото:Goldwing 1800'09 Gray-blue
Отправлено 19 Октябрь 2009 - 22:06
откуда на девятке в 3-ем кузове инжектор?! там карбы, но с какими-то мелкими изменениями в отличие от 2-ого типа.О спасибо видимо мало юзал.
Но вопрос остаеться. Разница между "первой и второй" девяткой акромя 32 кг сброшенных. И бака меньшего.
Ну и третья девятка акромя инжектора чо тама?
Скажу так - девятка 1 типа - это один мот. Девятка второго и третьего типа - это другие совсем мотики.
Изменений дофига, 2 и 3 тип совсем другой мот - вилка, мотор, рама, пластик.
Бери 2 или 3 тип. 1 тип - устарел и запчасти новые посложней добыть.
Всё нормально, надёжный и удобный мотик. Хочешь на море - пожалуйста, хочешь на трек - пожалуйста.
Только конченные и усушенные варианты не бери, как и любой другой мот - утрахаешься. Ищи сразу живой вариант, чтобы дышал и не рассыпался на месте.
#5
Guest_Bat_*
Guest_Bat_*
-
- Гости
Отправлено 21 Октябрь 2009 - 17:20
откуда на девятке в 3-ем кузове инжектор?! там карбы...
Сенкс!!!
