Сообщений в теме: 18

[GrizzlyRUS]

Приветствую!

После двух сезонов на Yamaha XJ6 Diversion назрел вопрос смены мотоцикла. Выбирал спорт-турист. Гусь800 не подошёл по росту, VFR не понравился посадкой, FJR1300 тяжёлый, Fazer1000 не хочу потому что Фазер). Когда сел на Z1000SX, то понял, что я безоговорочно влюбился))

Можете рассказать какие у него болячки и к чему быть готовым? Что следует сразу заменить, допилить?

А также интересует как обстоит дело с выбором неоригинальных запчастей(сальники, фильтры, цепи, аккумуляторы и тд и тп). Например на ту же самую Диверсию есть целый мануал по заменяемым аналогами, а вот на каву такой я не нашёл.

Отдельный вопрос по грязезащите сзади. Если ставить складывающуюся рамку номера, то будет ли закидывать спину, или хвост справится?


P.S. Американская версия называется просто Ninja 1000?

[ZелЁный]

Приветствую!

После двух сезонов на Yamaha XJ6 Diversion назрел вопрос смены мотоцикла. Выбирал спорт-турист. Гусь800 не подошёл по росту, VFR не понравился посадкой, FJR1300 тяжёлый, Fazer1000 не хочу потому что Фазер). Когда сел на Z1000SX, то понял, что я безоговорочно влюбился))

Можете рассказать какие у него болячки и к чему быть готовым? Что следует сразу заменить, допилить?

А также интересует как обстоит дело с выбором неоригинальных запчастей(сальники, фильтры, цепи, аккумуляторы и тд и тп). Например на ту же самую Диверсию есть целый мануал по заменяемым аналогами, а вот на каву такой я не нашёл.

Отдельный вопрос по грязезащите сзади. Если ставить складывающуюся рамку номера, то будет ли закидывать спину, или хвост справится?
P.S. Американская версия называется просто Ninja 1000?

у мотиков 11-13 года грязезащиты НЕТ) и номер не поможет!

[korus]

Приветствую!

После двух сезонов на Yamaha XJ6 Diversion назрел вопрос смены мотоцикла. Выбирал спорт-турист. Гусь800 не подошёл по росту, VFR не понравился посадкой, FJR1300 тяжёлый, Fazer1000 не хочу потому что Фазер). Когда сел на Z1000SX, то понял, что я безоговорочно влюбился))

Можете рассказать какие у него болячки и к чему быть готовым? Что следует сразу заменить, допилить?

А также интересует как обстоит дело с выбором неоригинальных запчастей(сальники, фильтры, цепи, аккумуляторы и тд и тп). Например на ту же самую Диверсию есть целый мануал по заменяемым аналогами, а вот на каву такой я не нашёл.

Отдельный вопрос по грязезащите сзади. Если ставить складывающуюся рамку номера, то будет ли закидывать спину, или хвост справится?
P.S. Американская версия называется просто Ninja 1000?

Привет, за 24 тысячи косяков не заметил(недовключение 2-й скорее особенность)
Обязательно к замене стекло,остальное по желанию,читай форум-много обсуждали
Неоригиналом не заморачивался,ставлю оригинал
От грязи спасает кофр
Z1000SX=Ninja 1000,все запчасти заказываю у америкосов

[GrizzlyRUS]

Z1000SX=Ninja 1000,все запчасти заказываю у америкосов

Про неоригинал почему спрашивал, у нас обычно всё идёт 2-4 недели, а сезон всего пол года. Поэтому и узнаю, можно ли аналоги быстро найти.
Хорошо, что в америке есть аналог - значит будет много тюннинга)

[korus]

Про неоригинал почему спрашивал, у нас обычно всё идёт 2-4 недели, а сезон всего пол года. Поэтому и узнаю, можно ли аналоги быстро найти.
Хорошо, что в америке есть аналог - значит будет много тюннинга)

В России на SX есть только расходники и самые распространенные з/ч. Что-то серьезное только на заказ хоть оригинал хоть нет. По тюнингу примерно так же-модель новая и не самая распространенная.

Потому планируй все заказать зимой :)

[GrizzlyRUS]

Совсем чтоли без косяков мот? Ну не бывает же так)) Отзывных кампаний не было? А то скорее всего буду брать немного бу, на что пристально смотреть?)

[korus]

Совсем чтоли без косяков мот? Ну не бывает же так)) Отзывных кампаний не было? А то скорее всего буду брать немного бу, на что пристально смотреть?)

На общее состояние смотри, кто ездил,как ездил, малый пробег не гарантия беспроблемности
У меня родная цепь уже 24 тыщи прошла,а народ через пять меняет

[korus]

Кроме особенностей коробки вроде жалоб не было.

[ZелЁный]

На общее состояние смотри, кто ездил,как ездил, малый пробег не гарантия беспроблемности
У меня родная цепь уже 24 тыщи прошла,а народ через пять меняет

родная цепь г... растянулась(

[korus]

родная цепь г... растянулась(

Натянута на одно деление :) цепь как цепь

[Sin]

Натянута на одно деление :) цепь как цепь

Это как газульку крутить, если дергать на каждом светофоре на заднее, то и за 5 можно убить, если агрессивно ездить, до тыс 12....ну спокойно, тысяч 20 и то она у меня на прошлой зетке яйцом уже стала.

У мотика своеобразная коробка, не косячная, просто к ней надо привыкнуть. а так отзывов я не слышал да и косяков каких либо, все довольны зет серией как слоны, потому что как ни как это зет серия.

[Tornado555]

Да, да, я уже 10 тыс. накатал в этом сезоне, очень доволен,
Спину в дождь закидывает здорово...

[GRIZZLY]

МОт суперский
На своем не жиганю,берегу как самую любимую девушку на свете
Косяков вообще ни каких нет!!! Тьфу тьфу тьфу

Но сразу скажу, удлинитель хагера и переднего крыла ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО-!!!
Защиту радиатора Так Же -!!!
Стоят слайдеры на переднее колесо и на двигле-Кавасачные,не падал ,но мот ронял,помогли!)

Следить за мотиком и все будет как надо -енто в кратце)

[Vovan 2]

Накатал 8000 км. понятно что мало но все таки )))))) не каких проблем нет мот берегу на заднем ездить не умею)))) цепь потянул ну миллиметр один раз))) очень доволен лучшего себе и пожелать не могу))))

[Tornado555]

Это как газульку крутить, если дергать на каждом светофоре на заднее, то и за 5 можно убить, если агрессивно ездить, до тыс 12....ну спокойно, тысяч 20 и то она у меня на прошлой зетке яйцом уже стала.

У мотика своеобразная коробка, не косячная, просто к ней надо привыкнуть. а так отзывов я не слышал да и косяков каких либо, все довольны зет серией как слоны, потому что как ни как это зет серия.

У меня пробега 11 тыс, что то цепь стала подбивать, на любой скорости, натянута как надо, но небольшая вибрация и шум начинают напрягать, что может быть?
или пора цепь менять?
Раньше такого точно не было...

[MAGOGA]

У меня пробега 11 тыс, что то цепь стала подбивать, на любой скорости, натянута как надо, но небольшая вибрация и шум начинают напрягать, что может быть?
или пора цепь менять?
Раньше такого точно не было...

скорее всего ведущая звезда

[Небесный Тихоход]

ну, чтобы не плодить схожих тем, попробую спросить тут:
А как, собственно, "устает" SX к 10 000, к 15, к 20 000?
Не в смысле регламентных работ, а по ощущениям. Скажем, есть бегавший аппарат. На спидометре 10 000. (Будем считать, что пробеги честные), год рождения 12. И выбирая его думаешь: надо сделать то, то и то....

Если 15 000, то скорее всего всего то и то, а то и то уже сделано.

А в 20 000 - ну, готовься к тому и к тому...

Ну, как-то так...

[ZелЁный]

ну, чтобы не плодить схожих тем, попробую спросить тут:
А как, собственно, "устает" SX к 10 000, к 15, к 20 000?
Не в смысле регламентных работ, а по ощущениям. Скажем, есть бегавший аппарат. На спидометре 10 000. (Будем считать, что пробеги честные), год рождения 12. И выбирая его думаешь: надо сделать то, то и то....

Если 15 000, то скорее всего всего то и то, а то и то уже сделано.

А в 20 000 - ну, готовься к тому и к тому...

Ну, как-то так...

странный вопрос, мне он не понятен!!
если все регламентные работы выполнены, выполнены в срок, если мотор не ушатан то, то то то и то делать не надо! а, подшипники можно проверить...
готовится к следующим регламентным работам!))

[korus]

"Не мешай машине работать и не ищи работу себе" :)))
Почти 25000 пробега,даже цепь еще родная