Сообщений в теме: 27

[ВоВчИк1]

Ребят привет такая ситуация произошла провернуло вкладыши на Kawasaki gpx 600 нужно расточить коленвал проблема в том што я не могу снять его !!!! мош кто подскажет как снять его все обыскал незнаю как пробывал через цепь не получилось .. пздц ненаю что делать!? подскажите подалуйстО!!

[billy badd]

Ребят привет такая ситуация произошла провернуло вкладыши на Kawasaki gpx 600 нужно расточить коленвал проблема в том што я не могу снять его !!!! мош кто подскажет как снять его все обыскал незнаю как пробывал через цепь не получилось .. пздц ненаю что делать!? подскажите подалуйстО!!

расточить коленвал..... снять через цепь.... круто... это всё грибы.

[max232]

Может все-таки обратиться в сервис ?
Мне думается что какой-бы не был сервис, он справится лучше :)

[vitalik888]

если ты не можешь тупо снять колено, то о каком ремонте идет речь.

[Sin]

если ты не можешь тупо снять колено, то о каком ремонте идет речь.

Все по началу не знают чего то. Лучше бы сказали как сделать. В сервис думаю он сам в любой момент успеет обратиться, мб человек хочет своими руками че то сделать. Не у всех же все сходу сразу получается.

[RAINMAN]

Все по началу не знают чего то. Лучше бы сказали как сделать. В сервис думаю он сам в любой момент успеет обратиться, мб человек хочет своими руками че то сделать. Не у всех же все сходу сразу получается.

+1 к этому, а с другой стороны колено не ремонтируют ( не точат), ищи новое.

[огин]

Коленвалы ремонтируют, но нужна очень основательная контора со спецами своего дела, таких очень мало по РОССИИ. Ну и конечно зависит от повреждений. Всё разузнав, я заменил двигатель(((.

[billy badd]

у меня на 70 000 км провернуло шатунные вкладыши 3 го цилиндра и я вот уже 40 тысяч накатал на отремонтированном колене. фирма "механика" отремонтировала. в феврале 2009 года ремонт коленвала с навариванием шатунной шейки (ремонтных вкладышей просто не бывает) и шатуна с занижением крышки обошёлся в 3 600 р. у меня на 70 000 км провернуло шатунные вкладыши 3 го цилиндра. разбирал сам, до этого мотор GPz 1100 разбирать не приходилось, мануал был на Зизер 1100. снял мотор, располовинил, отвинтил всё что держало колено, отнёс в ремонт с шатуном вместе, потом получил, промыл- продул каналы в колене, собрал, поставил, завёл, проехал 200 км, сменил масло и с тех пор так и езжу. вот как то так.

[Cher Tannov]

...с занижением крышки обошёлся...

Извините за оффтоп.
Билл, а что значит занижение крышки? Это что за операция такая?

[billy badd]

Извините за оффтоп.
Билл, а что значит занижение крышки? Это что за операция такая?

http://www.mehanika....apremont/sueta/

[ВоВчИк1]

нее Ребят я как бы знаю по движкам чо как вообще разбирал собирал такие это ладно до коленвала не когда дело не доходило так прям как сейчас упорно.. Дело в том вот не знаю даже как написать об это короче говоря провернуло вкладыш шатунный купил новые да ставлю вот в шатун новые вкладыши вставляю в коленвал и его не затягиваю он у меня уже не крутиться плотно сидит снял с другой стороны подходят нормально провернуло на 2 целинде для точности и вот . кто говорит типа коленвал со гнуло смешно аш может шатун по гнуло то се короче проще купить коленвал с шатунами и вкладышами ну так как у нас в Караганде это через чур дорого заказываю вообще запчасти с японии по каталогу.. но вопрос всё остаеться как коленвал то снять??? вот в чем проблема а цепь саму можно может быть как ни буть разшиперь) она как бы цельная же и всё же) извеняюсь сразу за не коректное написание. зарание спасибо.. чесно вот не знаю чо делать соседи бедные уже пожелели што рядом живут столько матов столько матов)

[billy badd]

нее Ребят я как бы знаю по движкам чо как вообще разбирал собирал такие это ладно до коленвала не когда дело не доходило так прям как сейчас упорно.. Дело в том вот не знаю даже как написать об это короче говоря провернуло вкладыш шатунный купил новые да ставлю вот в шатун новые вкладыши вставляю в коленвал и его не затягиваю он у меня уже не крутиться плотно сидит снял с другой стороны подходят нормально провернуло на 2 целинде для точности и вот . кто говорит типа коленвал со гнуло смешно аш может шатун по гнуло то се короче проще купить коленвал с шатунами и вкладышами ну так как у нас в Караганде это через чур дорого заказываю вообще запчасти с японии по каталогу.. но вопрос всё остаеться как коленвал то снять??? вот в чем проблема а цепь саму можно может быть как ни буть разшиперь) она как бы цельная же и всё же) извеняюсь сразу за не коректное написание. зарание спасибо.. чесно вот не знаю чо делать соседи бедные уже пожелели што рядом живут столько матов столько матов)

автор вообще пацан. наверное зоотехник по образованию.

[max232]

нее Ребят я как бы знаю по движкам чо как вообще разбирал собирал такие это ладно до коленвала не когда дело не доходило так прям как сейчас упорно.. Дело в том вот не знаю даже как написать об это короче говоря провернуло вкладыш шатунный купил новые да ставлю вот в шатун новые вкладыши вставляю в коленвал и его не затягиваю он у меня уже не крутиться плотно сидит снял с другой стороны подходят нормально провернуло на 2 целинде для точности и вот . кто говорит типа коленвал со гнуло смешно аш может шатун по гнуло то се короче проще купить коленвал с шатунами и вкладышами ну так как у нас в Караганде это через чур дорого заказываю вообще запчасти с японии по каталогу.. но вопрос всё остаеться как коленвал то снять??? вот в чем проблема а цепь саму можно может быть как ни буть разшиперь) она как бы цельная же и всё же) извеняюсь сразу за не коректное написание. зарание спасибо.. чесно вот не знаю чо делать соседи бедные уже пожелели што рядом живут столько матов столько матов)

покупай б/у мотор в сборе.
Других вариантов нет.

p.s.
RAINMAN, SIN
На вас вся надежда, помогите парню советом откапиталить мотор без сервиса
Я сразу говорю - не справлюсь :)

[огин]

Чтобы цепь грм не мешала, надо сначала снять распред валы. Она ослабнет и спокойно снимется с коленвала. Шатун туго вращается наверно из-за неправильно подобранных вкладышах. Они нескольких размеров бывают.

[RAINMAN]

покупай б/у мотор в сборе.
Других вариантов нет.

p.s.
RAINMAN, SIN
На вас вся надежда, помогите парню советом откапиталить мотор без сервиса
Я сразу говорю - не справлюсь :)

Я не спец делать оборты по фотографии! а тут даже их нет.
Хотя на китайских пациентах иногда получалось..

[RAINMAN]

К примеру из последних.
Найди что не так)))

Прикрепленные файлы

•  IMG_20140909_WA0002.jpg   80,6К   73 скачиваний

[огин]

Винт под 10 не под накидной ключ, а под внутренний шестигранник должен быть?

[RAINMAN]

Винт под 10 не под накидной ключ, а под внутренний шестигранник должен быть?

Неа. Двигатель родной, ни разу не разбирался, еще не прошел обкатку.
Но ты смотришь в правильном направлении))

[BARS]

Неа. Двигатель родной, ни разу не разбирался, еще не прошел обкатку.
Но ты смотришь в правильном направлении))

А что там за шняга под крестовую отвертку? А то этот узел еще не разбирал пока тока предстоит?

[BARS]

у меня на 70 000 км провернуло шатунные вкладыши 3 го цилиндра и я вот уже 40 тысяч накатал на отремонтированном колене. фирма "механика" отремонтировала. в феврале 2009 года ремонт коленвала с навариванием шатунной шейки (ремонтных вкладышей просто не бывает) и шатуна с занижением крышки обошёлся в 3 600 р. у меня на 70 000 км провернуло шатунные вкладыши 3 го цилиндра. разбирал сам, до этого мотор GPz 1100 разбирать не приходилось, мануал был на Зизер 1100. снял мотор, располовинил, отвинтил всё что держало колено, отнёс в ремонт с шатуном вместе, потом получил, промыл- продул каналы в колене, собрал, поставил, завёл, проехал 200 км, сменил масло и с тех пор так и езжу. вот как то так.

а ты после занижения крышки шатуны по массе уравнивал? Если да то каким образом и что списывал?