Сообщений в теме: 94

[Nish]

Привет!

Что-то я не обнаружил поста про максимальную скорость нашего байка.

Сам пробовал выкручивать до предела, но больше 180 по ГПС (по спидометру 189) не выходило.

У меня ветровик увеличенный, где-то до уровня подбородка, может слишком большое сопротивление создаёт.

[Cher Tannov]

Не насилуй мот, у тебя турер, а не спорт.

[Jagurda]

Не насилуй мот, у тебя турер, а не спорт.

 

Скорее даже круизер, а не турер.

[Эсковаторщик]

Скорее даже круизер, а не турер.

был бы кардан счастья было.
как то долго разгонял с тремя кофрами и высоким стеклом близко к максималке а сколько не скажу
Не поверят .

[Nish]

был бы кардан счастья было.
как то долго разгонял с тремя кофрами и высоким стеклом близко к максималке а сколько не скажу
Не поверят .

Да я и не очень то насилую, просто интересно, что может аппарат. Это ведь тест двигателя, подвески, трансмиссии, аэродинамики, вообщем мотоцикла в целом. Вот на СВ-400 я пробовал разгоняться в том же месте до 185, но ехать на ней было очень некомфортно. 

Версус, при настроеной под пилота подвеске, едет вполне прилично на этой скорости, но после 180 уже не разгоняется. Вот и вопрос: по какой причине или так и должно быть для его комплекции и мощности.

[jawa]

максималка разная бывает... 228 по гпс - данный рекорд мною поставлен в Германии с горки , ветер в спину и бензин тоже немецкий был. 205 по гпс я ехал уже на белорусском 95 под Минском , и в конце той же недели 200 на лукойле уже за Смоленском . при этом на спидометре стабильно было +10 км к скорости. то есть по спидометру я фигачил 240 , 220 и 210 примерно.

[Эсковаторщик]

Версус, при настроеной под пилота подвеске, едет вполне прилично на этой скорости, но после 180 уже не разгоняется. Вот и вопрос: по какой причине или так и должно быть для его комплекции и мощности.[/quote]
Ну тестируй только разница заезд на максималку заявленую производством в 205не пошел то что может быть ?
бензин, давление в покрышках или если не фигачет 200 то уже всё пора гнать в сервис выявлять неисправность что ли.
а вдруг он разгонится 204 а не 205 .

[Dimacus]

а вдруг он разгонится 204 а не 205 .

тогда все сливать на авито сразу. выбора нет

[anton1985]

203 по спидометру. В результате потерял номер.

 

 

 

И немного разорвался по шву рюкзак.

 

Т.к. была сумка на баке, нормально лечь не получилось.

 

Была ещё одна попытка на мотоцикле без вещей, но помешал трафик. Больше проверять максималку я не стал. И так было понятно что мот не для этого.

[Nish]

Не, я когда ехал не ложился, какой смысл, когда ветровик высокий. Сидел как обычно, может чуть голову за ветровик спрятал.

[jawa]

203 по спидометру. В результате потерял номер.

 

 

 

И немного разорвался по шву рюкзак.

 

Т.к. была сумка на баке, нормально лечь не получилось.

 

Была ещё одна попытка на мотоцикле без вещей, но помешал трафик. Больше проверять максималку я не стал. И так было понятно что мот не для этого.

 

Арадинамика ( это не опечатка ) со штатным ветровиком или МРА без спойлера примерно одинаково хреновая , так что или оставлять штатный или ставить что-то вроде гиви ST + чемодан назад , будете себя как на голде чувствовать.

[Jagurda]

Сказочники, вы бы хоть видео записали, ну и размеры звезд тоже укажите, если по спидометру будете мерить 

[kazak719]

По спидометру разгонял 202. По гпс 192. Это с MRAШНЫМ стеклом и задним кофром.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[shevspb]

185 по спидометру где-то. Мот для скоростей до 170, дальше уже и запаса по мощности нет, и орет/жрет сильно, и вообще нафиг-нафиг)) ну, так, иногда отстрелить можно в разряженном потоке на КАДе, или по пустой трассе, но постоянно в таком режиме ехать дорого и не комфортно.

На треке, кстати, очень даже неплох версис, хоть и чувствуется, что очень дохлый он :)

[anton1985]

Не, я когда ехал не ложился, какой смысл, когда ветровик высокий. 

Кроме головы, есть ещё и плечи. По крайней мере со штатным стеклом именно в плечи сильно бьёт ветер.

[voron-07]

185 нет нагибаясь (стекло-стандарт). Специально проверял, сколько можно выжать в таком положении. Рост невысокий. Запас был еще примерно (по ощущениям) 10 км/ч

[Franzbl4]

192 по спидометру. Сдувает к хренам на такой скорости. 

[rspsec]

200 стоя на подножках, потом пришлось сесть

[Thorn]

ради интереса до 209 км/ч разгонял, с центральным кофром Гиви микро 2, и ветровик MRA со спойлером установлен. 

[*VVS*]

204 по спидометру, с MRA стеклом и центральным кофром Гиви V46. Причем запас еще был, но у меня была цель 200 разменять, а не узнать максималку.

После 180 лег на бак что б не парусить...