Сообщений в теме: 8

[Legion_46]

Ребята подскажите из-за чего в мотоцикле нету зажигания, при повороте ключа не загорается приборная панель и не работает кнопка кик стартера,  то-есть в мотоцикле электричества нет.

[Cher Tannov]

Давай по-порядку. Начнём с твоего кик-стартера.
Кик (kick, англ.) означает удар или толчок ногой, на ерше такого устройства нет, есть электрический стартер, работающий от кнопки.
Первое, что приходит в голову, это отсутствие электричества. Проверь, закреплены ли клеммы на аккумуляторе.

[tupolev140]

у моего знакомого такая же проблема была на машине 

 

ночью украли у него аккум )

Сообщение отредактировал Cher Tannov: 12 Октябрь 2015 - 09:47

[Cher Tannov]

Кроме того, аккумулятор заряжен?

[ProteuS480]

Начать банально с предохранителей. И далее по проводке. И, да, проверить клеммы и сам АКБ

[aleksandr12]

Ребята подскажите из-за чего в мотоцикле нету зажигания, при повороте ключа не загорается приборная панель и не работает кнопка кик стартера,  то-есть в мотоцикле электричества нет.

Похожая проблема, поворачиваешь ключ, зажигается F1, насос жужжит как обычно и все. Приборка не загорается, F1 гаснет. И тишина.

Стартер не работает от кнопки, передняя фара горит, поворотники работают.

Думал старый аккумулятор, но и с новым та же фигня.

Проверил предохранители снизу бака (30А) и под сиденьем все. 

Мотоцикл ER-6N 2007 года, пробег маленький 12 тысяч. Две недели назад ездил все было ок.

Куда дальше лезть не представляю или на эвакуаторе в сервис гнать. Купил на это говно новый аккумулятор, в прошлом году у него датчик нейтрали сломался - купил новый, потом вилка потекла и все за пробег 3 тысячи в год. Была Хонда 400-тка - вообще проблем не было.

[Cher Tannov]

Не F1, а FI (fuel injection).
Проверяй состояние датчика падения. И заодно проверь датчик нейтрали.

[Farewell]

Похожая проблема, поворачиваешь ключ, зажигается F1, насос жужжит как обычно и все. Приборка не загорается, F1 гаснет. И тишина.

Стартер не работает от кнопки, передняя фара горит, поворотники работают.

Думал старый аккумулятор, но и с новым та же фигня.

Проверил предохранители снизу бака (30А) и под сиденьем все. 

Мотоцикл ER-6N 2007 года, пробег маленький 12 тысяч. Две недели назад ездил все было ок.

Куда дальше лезть не представляю или на эвакуаторе в сервис гнать. Купил на это говно новый аккумулятор, в прошлом году у него датчик нейтрали сломался - купил новый, потом вилка потекла и все за пробег 3 тысячи в год. Была Хонда 400-тка - вообще проблем не было.

Проверь соединения проводки с массой. Где-то мог контакт окислиться.

Возможно так же в контактной группе замка зажигания нет контакта. Цепи фары и питания зажигания работают по разным проводам.

 

Хонда какого года была? До 2000-ых мотоциклы делали с бОльшим запасом прочности. Но и это не оправдывает теперешнее презрительное отношение к собственной технике.

[Tony_T]

Купил на это говно ...

Вот после такого ни словом, ни делом не помогала бы.