Сообщений в теме: 25

[Piii]

Всем привет.

Мотоцикл ER6-n 2010год.

Капает маслянистая чёрная жижа с мота, аж неудобно перед соседями. Все говорили цепь реже мазать) 

Разобрал - грязь не от цепи. Смотрите фото.

1. Объясните пожалуйста, что происходит, откуда и почему прёт эта жижа!!!???

2. Что за трубка прозрачная помеченная мной красным и что с ней делать?

Фото по ссылке: https://goo.gl/photo...VLgVffhU9ycqTb6

Сообщение отредактировал Piii: 10 Июнь 2017 - 22:22

[RomanCh]

Никогда не трогал ерши, но могу предположить что трубка - сток с воздушной коробки/фильтра. Возможно предыдущий хозяин (сервис?) перелил фильтрующего масла в этот самый фильтр, вот оно и течёт, сними для начала бак да посмотри из какой детали сочится.

Думаю ничего с трубкой делать не надо, она там скорее всего нужна :) Вообще почитал бы ты мануал на мотоцикл, там точно написано что это за трубка.

[Ivan34rus]

Всем привет.

Мотоцикл ER6-n 2010год.

Капает маслянистая чёрная жижа с мота, аж неудобно перед соседями. Все говорили цепь реже мазать) 

Разобрал - грязь не от цепи. Смотрите фото.

1. Объясните пожалуйста, что происходит, откуда и почему прёт эта жижа!!!???

2. Что за трубка прозрачная помеченная мной красным и что с ней делать?

Фото по ссылке: https://goo.gl/photo...VLgVffhU9ycqTb6

Двигатель выкидывает масло через сопун в корпус воздушного фильтра. Трубка эта идёт из корпуса воздушного фильтра. На конце трубки должна стоять пластиковая пробка, чтобы можно было слить масло, когда это необходимо.

Проверь уровень масла в двигателе, чтобы не было выше уровня. Проверь чистоту воздушного фильтра.

[Cher Tannov]

Как и сказали выше, это маслосборник, собирающий выкидываемое в воздухан масло через сапун.
Подробнее смотри мануал и карты запчастей мота, например, на impex-jp.com

[Piii]

Как я понял причин этого может быть несколько:

- засорён возд фильтр

- перелив масла в двигле

так?

или ещё что то ?

[Cher Tannov]

Воздушный фильтр ни при чём.
Масло при работе двигателя испаряется, через сапун поступает в воздухан. Там конденсируется и стекает по дренажной трубке.

[Ivan34rus]

Воздушный фильтр ни при чём.
Масло при работе двигателя испаряется, через сапун поступает в воздухан. Там конденсируется и стекает по дренажной трубке.

Если воздушный фильтр сильно засорен или мокрый от воды, то двигатель начинает “сосать” воздух, в том числе и из сапуна вместе с маслом.

[Cher Tannov]

Если воздушный фильтр сильно засорен или мокрый от воды, то двигатель начинает “сосать” воздух, в том числе и из сапуна вместе с маслом.

Расскажи поподробнее, опиши физику процесса. Очень интересно.

[BazonXGK]

Воздушный фильтр ни при чём.
Масло при работе двигателя испаряется, через сапун поступает в воздухан. Там конденсируется и стекает по дренажной трубке.

Абсолютно верно, только на конце трубки - где как правило есть заглушка, и накопленное масло можно удалить. Тем не менее, за мою практику , не наблюдал в ней излишки масла....

[Ivan34rus]

Расскажи поподробнее, опиши физику процесса. Очень интересно.

Если, к примеру, бензин убрать, то двигатель будет похож на компрессор. С одной стороны берёт воздух (из воздушного короба) в другую выкидывает (в выхлопную трубу). А если воздушный фильтр забит/мокрый, поршня, в такт впуска тянут воздух на себя, в т.ч. из картера, через сапун.

У меня один раз такое было после автомойки, а фильтр стоял стоковый – бумажный. Думаю, что если ехать в хороший дождь, и против ветра, тоже масло появится в корпусе воздушного фильтра.

[BazonXGK]

Ну из такой логики... "потянет" он пару капель через зазоры в кольцах и "выплюнет" их через выпускные клапана в выхлоп, впуск не причём и через него в обратку ну не реально попасть маслу, а с самого сапуна масло не поднимется никогда, пожожую тему я развивал, но человек на форуме мне грамотно объяснил, что данное не реально, и я с ним полностью согласен, читайте форум, подобное было уже описано в деталях...
Ну а по фото, сложно чего-либо понять, дренажная трубка чистая, да и она как правило заглушенная ,ну по крайней мере на моей модели Ерша "стекать", там не получится.... возможно у человека на моте , стекает смазка с цепи, или, чего не реально, но возможно, убит сальник на звезде ведущей или на лапке КПП....

[Cher Tannov]

Если, к примеру, бензин убрать, то двигатель будет похож на компрессор. С одной стороны берёт воздух (из воздушного короба) в другую выкидывает (в выхлопную трубу). А если воздушный фильтр забит/мокрый, поршня, в такт впуска тянут воздух на себя, в т.ч. из картера, через сапун.

У меня один раз такое было после автомойки, а фильтр стоял стоковый – бумажный. Думаю, что если ехать в хороший дождь, и против ветра, тоже масло появится в корпусе воздушного фильтра.

Ересь полная

Подумай сам, как саун связан с камерой сгорания? Как, батон на хлеборезку, поршень будет сосать из картера??? Что ты несёшь???

[BazonXGK]

Подтверждаю...Да вообще, мля ребята чего развели "геморой" дренажная трубка заглушена, масло не вытечет, фото смотрим, мля она чистая, там и близко признаков масла нет, во развели-то полемику, пусть Сам человек исследует данную проблему, глаза и адекватность в оценивании никто не отменял, пусть Сам посмотрит, а реальные причины, или возможные причины я указал выше, и всё и точка..., остальное за хозяином мота!!

[Ivan34rus]

Ересь полная

Подумай сам, как саун связан с камерой сгорания? Как, батон на хлеборезку, поршень будет сосать из картера??? Что ты несёшь???

Если пропускная способность забитого фильтра сильно снижена, мотор начинает втягивать воздух из самых неожиданных источников, что вызывает перемещение масла по впускному тракту

Источник: http://365cars.ru/so...nom-filtre.html

[BazonXGK]

Если диаметр сапуна в 10мм сопоставим даже с убитым воздухофильтром с входными отверстиями в сотни раз по площади , то я Вас умоляю.. А второе , даже дело и не в этом, скажу проще, заткните тряпкой воздухофильтр, и масло у Вас с сапуна не подымется, догадайтесь почему?, а потому , что поршень работает, как на низкое, так и на высокое давление в области ниже юбки , и ему "насрать" что будет в верхней его части, там где идёт "всас" воздуха, а точнее газо-воздушной смеси. К картеру и коробке, где расположен сапун, это никакого не имеет отношение, воздух там работает туда-сюда, а масло находится ниже "плинтуса" , и не как оно не подымется через пустоту в коробке на выход сапуна, для этого он и был сделан, надеюсь объяснил понятно? При любом вакууме, поршень не "засосёт" содержимое картера и не "выплюнет" ту да же, матчасть-4тактные двигатели Вам в помощь... А в дебри не уходим, и смотрим выше описанные возможные проблемы...
Повторю ещё раз не уходим от темы, отстаивая свою "правоту"
1) у парня масло текло...
2) Дренажная трубка чистая, судя по фото, да и она глушится...
3) Что и откуда текло непонятно
4) Вероятные версии были озвучены мною
5) Развели полный бедлам с кучей разного рода версий, хотя все они не имеют смысла, по одной причине , трубка дренажная глушится , если у него и нет, то она чистая на фото, и пребывание масла в ней так же не наблюдается..
Вопрос, где логика и помощь человеку , кроме оспаривания Ваших "умных" догадок между собой,? Кроме как окончательно "запутать" владельца данного мота , ну вот более не вижу ни чего...

[Piii]

Всем привет.

Раскидал сегодня верх мота.

Из результатов:

-поменял свечи

-поменял возд фильтр.

Старый возд фильтр на мой взгляд был оч грязный и прям тяжёлый ;) Намного тяжелее нового (новый фильтр не оригинал, но как две капли воды похож на родной). Старый на свет просвечивался и ртом продувался. Ещё бы! - мот не поехал бы еслиб иначе ;)   Старый слегка измазан маслом, походу машинным, а не пропиткой. Измазан со стороны подачи воздуха, что странно на мой взгляд. Почему так может быть? И в эйрбокс, в места посадки фильтра , с него масла натекло тож немного.

Трубка прозрачная, заглушенная пробкой, оказалась чистой. Внутри эйрбокса, где она крепится, всё в масле, но лужи не было, видимо вылилось через конусообразную резиновую чёрную штуку с пружинным зажимом (далее - рез штука ;) см. фото https://photos.googl...TFJZDB3UGlXVUN3 ). Не понял почему в прозрачную трубку ничего не попадает, а вытекает всё из рез штуки, которая не герметично соединена с эйрбоксом и прокручивается?? (это вопрос! - кто знает пожалуйста дайте ответ) По периметру она была залита тёмно коричневым клеем, его слегка видно на фото, но клей уже не герметизирует... ;( Клея под рукой не было - не проклеил по периметру ;(

(не проверил есть ли проход из эйрбокса в прозрачную трубку, может он забит.. и поэтому всё через рез штуку прёт... ;(  млин!  )

Электроды свечей были вполне хороши, но сами свечи в какой то бороде. Ещё походили бы ;) 

Сам думаю, что масло когда менял слегка перелил и его могло забразывать\засасывать в том числе и из за загрязнённого фильтра.

Ну и двигатель раскручиваться стал слегка легче, мот стал более злым, резким и громким. Может и мощности добавилось. Но это не точно ;)

Новых фото мало - сорян. Забывал делать.

Кстати над ведущей звездой всё загажено "жижей" с песком, на мой взгляд явно не с цепи, так как там пластиковые детали отсекают грязь с цепи (на фото не видно).

С непривычки оч устал и проголодался (не доводите себя до такого - оч опасно ездить уставшим) - долго возился.

Всем спасибо. Жду комментариев ;)

P.S. Ещё парюсь, что мог свечи перетянуть. Как их затягивать нужно было?

P.P.S. Где дренажную трубочку от перелива бенза в баке купить? Моя раскрошилась... (эта та, что с пластиковым прозрачным расширением на конце в районе лапки переключения передач) В авто 49 ничем помочь не смогли...

Сообщение отредактировал Piii: 13 Июнь 2017 - 01:22

[BazonXGK]

Обычную ПХВ на 10 лет хватит, а по воздухану , есть тема, в неё пиши, соблюдаем культуру форума, эмоции по поводу обретённого мота, - так же есть тема, вот тебе и комментарии...

[Piii]

Обычную ПХВ на 10 лет хватит, а по воздухану , есть тема, в неё пиши, соблюдаем культуру форума, эмоции по поводу обретённого мота, - так же есть тема, вот тебе и комментарии...

Мот у меня уже год)

[BazonXGK]

Я, и думаю все Мы за тебя рады, что мот у тебя 1 год :)
Но это никак не меняет выше описанного, Удачи!

[Piii]

Удачи.