Сообщений в теме: 28

[voron-07]

Други! В поисковике не нашел такой темы. Интересно, кто-нибудь заморачивается этим делом?  Там присадки всякие в топливо, якобы очищающие и впускной и выпускной такты? Да и инжекторы вроде. Около семи лет назад общался со специалистами из МАДИ, но по автомобильной теме. Так вот, однозначного мнения нет, 50/50. Хотел у практиков спросить про мотоприсадки и помогают ли? Как это ощущается?

[NUH]

Я просто каждый второй либо третий бак заливаю модного 95го бензина. Типо G-drive на Газпроме и Fortis на Статоиле. Которые они позиционируют как придающие мощщи) Понятно что никакой бодрости они не придают, но чистящие присадки содержат. А у Лукойла появился уже 92 ЭКТО, так про него прямо говорится, что с добавлением чистящих присадок

[zik]

Други! В поисковике не нашел такой темы. Интересно, кто-нибудь заморачивается этим делом?  Там присадки всякие в топливо, якобы очищающие и впускной и выпускной такты? Да и инжекторы вроде. Около семи лет назад общался со специалистами из МАДИ, но по автомобильной теме. Так вот, однозначного мнения нет, 50/50. Хотел у практиков спросить про мотоприсадки и помогают ли? Как это ощущается?

 

Я по присадкам не скажу, но по заправкам - лучше заправляться на проверенных (особенно в небольших городах), т.к. откровенное дерьмо заливал и там похоже "присадок" наверное было больше, чем бензина, очистились даже свечи).

А  вообще в мануале написано, например что современное масло не требует дополнительных присадок и в двигатель не нужно заливать присадки- т.е. не испытывайте судьбу лишний раз.

То же считаю про остальные присадки

[Farewell]

Очищающие присадки в топливо помогают, но только при регулярном применении. Они отмывают смолы и нагар очень медленно, понемногу и не способны за один раз отмыть начисто сразу всё. Если присадкой пытаться отмыть весь нагар с клапанов, то её придётся сжечь очень много. И стОит она немало.

Толстый слой нагара на клапанах и в каналах головы приходится растворять сначала раскоксовками или ацетоном и отдирать механически проволочной щеткой. Потом уже для завершения очистки поездить с присадкой.

[voron-07]

Очищающие присадки в топливо помогают, но только при регулярном применении. Они отмывают смолы и нагар очень медленно, понемногу и не способны за один раз отмыть начисто сразу всё. Если присадкой пытаться отмыть весь нагар с клапанов, то её придётся сжечь очень много. И стОит она немало.

Толстый слой нагара на клапанах и в каналах головы приходится растворять сначала раскоксовками или ацетоном и отдирать механически проволочной щеткой. Потом уже для завершения очистки поездить с присадкой.

Вон оно как! Про нагар понятно. А впрыск (форсунки) они вообще не должны же страдать смолами и нагарами, так? Но говорят их тоже надо чистить, о  чего?

[korus]

Не мешай моту работать, лей хороший бенз и будет тебе счастье )))

[Farewell]

А впрыск (форсунки) они вообще не должны же страдать смолами и нагарами, так? Но говорят их тоже надо чистить, о  чего?

Форсунки имеют очень мелкие отверстия и тоже подвержены нагреву при работе мотора поэтому забиваются смолами тоже как и жиклёры карбюраторов.

Я пару раз возил форсунки с ремонтных мотоциклов на проверку и промывку сольвентом на стенде. До промывки разница производительности бывает очень большая.

[RAINMAN]

Не мешай моту работать, лей хороший бенз и будет тебе счастье )))

Бинго!!!

Самое "правильное" решение. Когда встанешь на обочине за тыщу км от дома, тогда нужно действовать.

[Walazar]

Знакомый механик говорил, что ультразвуком нельзя. Соответствует действительности?

[korus]

Спор ниочем)),судя по посту челу просто охото мот порадовать)) О проблемах написано не было. У меня авто по 200т выхаживают без промывки и потом новые хозяева не жалуются)) Чтобы «встать за тыщу км» нужно уже уехать с проблемами ;)
ИМХО Хороший бензин решает все вопросы

[Farewell]

Знакомый механик говорил, что ультразвуком нельзя. Соответствует действительности?

Сам не сталкивался, но есть информация, что после ультразвука бывает форсунка выходит из строя совсем.

Ультразвук не растворяет смолы, а отбивает их и частички покрупнее застревают в отверстиях форсунок. Так же ультразвук может отбить и лак на обмотке электромагнита форсунки, затем следует замыкание обмоток. Старые форсунки чаще выходят из строя после чистки ультразвуком.

[Walazar]

Сам не сталкивался, но есть информация, что после ультразвука бывает форсунка выходит из строя совсем.

Ультразвук не растворяет смолы, а отбивает их и частички покрупнее застревают в отверстиях форсунок. Так же ультразвук может отбить и лак на обмотке электромагнита форсунки, затем следует замыкание обмоток. Старые форсунки чаще выходят из строя после чистки ультразвуком.

Спасибо дружище! Теперь точно не дам ультразвуком чистить)

[Farewell]

... У меня авто по 200т выхаживают без промывки и потом новые хозяева не жалуются)) Чтобы «встать за тыщу км» нужно уже уехать с проблемами ;

Если нет жалоб на технику, то это совсем не означает, что она абсолютно исправна. Самонадеянность до добра не доводит. Один раз встанешь зимой в метель и мороз и этого будет достаточно, чтобы пересесть в другой транспорт с двумя колесами и ручным приводом на них.

ИМХО Хороший бензин решает все вопросы

Когда едешь в путешествие как узнать, где "хороший", а где "плохой" бензин? Я ни разу не встречал таких надписей на заправках.

[korus]

Мы говорим о инжекторе. Нагар в опасном количестве за 1000 км не появится )). Если в моте не уверен нечего так далеко ломиться)). С бензом не угадаешь,но нужно стараться))
От неожиданных поломок застраховаться нельзя, но смытый нагар с изношенного инжектора может стать ее причиной. Если нет симптомов для его промывки,а просто хочется, нехер туда лезть ))

[Farewell]

Мы говорим о инжекторе. Нагар в опасном количестве за 1000 км не появится )).

За 1000 км он может к уже существующему нагару добавиться до того самого опасного количества.

Если нет симптомов для его промывки,а просто хочется, нехер туда лезть ))

Нагар накапливается постепенно и изменения в работе мотора незаметны. У меня был такой клиент, который тоже был убеждён, что ничего мыть не надо : " и так валит хорошо". Мне удалось его уговорить свозить форсунки на промывку. Когда он вернулся вся его убеждённость где-то потерялась, а после пробного заезда он сказал, что мот ехать стал заметно резвее (zx 636 05).

[korus]

Возможны варианты, у каждого своя религия))

[Wind]

Я вот никогда этим не заморачивался, на предыдущем моте (правда карбовом, GPZ1100) проехал больше сотни и всё обслуживание карбюраторов сводилось к откручиванию каждую осень и весну дренажных винтов снизу, и пары раз синхронизацию сам делал. То есть я конечно понимаю, что если разобрать и промыть/дефектовать/заменить оно бы и лучше было, но глядя на людей, которые зачастую после это мучаются и говорят что карбы-говно, так как туда кривые руки лазили, мне спокойнее так ;)

[Eagle72]

Привет всем. Пару недель назад в процессе глубокого ТО мота дошли руки и до форсунок.
Мот 12 года. Пробег 41ткм. Форсунки снимаются целиком с рампой. Вынимаются из впускного коллектора. Снимаются легко крепление рампы на 2 винтах.
После этого взял виниловую трубку подходящего диаметра и подключил всю рампу к балону с жидкостью для чистки карбюраторов. Получился готовый стенд для очистки форсунок )))
Проводами соединяем аккумулятор 12 вольт на контакты форсунки через кнопку. Нажипаем клпапн балона с жидкостью и жмакаем кнопку питания. Наслаждаемся видом струйки чистящей жидкости из форсунки, которая с каждым нажатием кнопки постепенно превращается в поток наподобии аэрозольного балона. После подключаем провода ко второй форсунке. Процедуру повторяем. Ставим рампу на место и наслаждаемся результатом трудов. Все остальные чистки на заправке - это по моему мнению фигня. Сначала у вас очистится то что налипло внутри бака. И догадайтесь куда это все дерьмо пойдет? Я уже знаю куда (( Проходил это на авто. С неприятными последствиями...

Будут вопросы - вопрошайте, отвечу. Но по сути процедура легчайшая. Дольше снимать бак и айрбокс.....

 

P.S. И по поводу чистки ультразвуком....низя!!!! Нутро форсунки керамика. Субстанция крайне твердая, износостойкая, ударов боится. Ультразвук - микровибрации(ударные воздействия). Дальше думаю все понятно...

Сообщение отредактировал Eagle72: 09 Декабрь 2017 - 06:50

[proun1t]

Тож прочищал спреем для очистки карбов и подобных систем.тока подавал 5v  и делал через кнопку и больше 2х сек держать нельзя.Факел сразу стал ровный.на одной било в бок и  половина  дырок были закоксованы и спрей их небрал.вот и пришлось ультразвуком но потом повторил процедуру с балоном и все гуд  .В ютубе есть видос ток на ерше но моторы 1 в1. Ультрозвуком числит не больше 2 мин.2й сезон и полет нормальный

[Bijo]

Димексид, думаю, справился бы с закоксовкой, если рисковать с ультразвуком не хочется