Здравствуйте.У меня ER-6f 2007г.в. После зимы поменял все жидкости,фильтры,завёл.Выехал на трассу выкрутил всё .Разогнал до 135 миль/ч.Всё вроде нормально.Но последнюю неделю происходит что то непонятное.Разгоняется до 100 миль и как будто "проваливается".На газ не реагирует,обороты не набирает.Если кто то сталкивался с такой проблемой,поделитесь опытом.Спасибо
Мот набирает 100 миль в час и прекращает разгоняться.....
Автор
Максим Чернышов
, 03 Май 2018 21:36
Сообщений в теме: 4
#1
Максим Чернышов
-
- Читатели
- 4 сообщений
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Воронеж
- Мото:kaxasaki ER6f
Отправлено 03 Май 2018 - 21:36
#2
Cher Tannov
-
- Ninja Club
-
- 9 528 сообщений
ЁRШ-МАШИНА
-
Вконтакте:
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Москва, Чер Танново
- Мото:ER-6F '12
Отправлено 03 Май 2018 - 22:37
Варианта два: либо не хватает воздуха, либо топлива. Проверяй воздушный фильтр на проходимость, возможно, масла переборщил и он забит весь.
И проверяй топливную магистраль - производительность насоса, работу форсунок. Эти операции в руководстве по ремонту описаны.
Еще вариант, именно на твоем поколении, при сборке можно пережать топливный шланг. В прошлом году почти месяц мучались, искали причину вялого разгона на ерше. Бак снимали - шланг расправлялся и всё в порядке. А собирали и зажимали шланг, топливо плохо поступало.
И проверяй топливную магистраль - производительность насоса, работу форсунок. Эти операции в руководстве по ремонту описаны.
Еще вариант, именно на твоем поколении, при сборке можно пережать топливный шланг. В прошлом году почти месяц мучались, искали причину вялого разгона на ерше. Бак снимали - шланг расправлялся и всё в порядке. А собирали и зажимали шланг, топливо плохо поступало.
#3
Максим Чернышов
-
- Читатели
- 4 сообщений
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Воронеж
- Мото:kaxasaki ER6f
Отправлено 04 Май 2018 - 19:33
Варианта два: либо не хватает воздуха, либо топлива. Проверяй воздушный фильтр на проходимость, возможно, масла переборщил и он забит весь.
И проверяй топливную магистраль - производительность насоса, работу форсунок. Эти операции в руководстве по ремонту описаны.
Еще вариант, именно на твоем поколении, при сборке можно пережать топливный шланг. В прошлом году почти месяц мучались, искали причину вялого разгона на ерше. Бак снимали - шланг расправлялся и всё в порядке. А собирали и зажимали шланг, топливо плохо поступало.
Спасибо.Попробую.Всего хорошего
#4
Cher Tannov
-
- Ninja Club
-
- 9 528 сообщений
ЁRШ-МАШИНА
-
Вконтакте:
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Москва, Чер Танново
- Мото:ER-6F '12
Отправлено 04 Май 2018 - 20:34
Желаю удачи. Обрати пристальное внимание на прокладку топливного шланга.Спасибо.Попробую.Всего хорошего
Попробуй не устанавливая бак до конца (подложи на раму брусок какой), завести и дать до отсечки. Если бодро набирает 10500 оборотов, ставь бак и дуй на трассу, проверять в движении. Отпишись потом, что там.
#5
Максим Чернышов
-
- Читатели
- 4 сообщений
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Воронеж
- Мото:kaxasaki ER6f
Отправлено 06 Май 2018 - 18:19
Желаю удачи. Обрати пристальное внимание на прокладку топливного шланга.
Попробуй не устанавливая бак до конца (подложи на раму брусок какой), завести и дать до отсечки. Если бодро набирает 10500 оборотов, ставь бак и дуй на трассу, проверять в движении. Отпишись потом, что там.
Привет.Всё оказалось гораздо проще,как ты и говорил.Топливный шланг ,от бензонасоса был перегнут.Начал снимать бак,чудом заметил.Спасибо тебе большое что обратил на этот момент внимание.всё,как говорится стало на свои места.Ещё раз Спасибо.До связи
