Сообщений в теме: 181

[Cher Tannov]

А мне вот такая на этой неделе придет
http://www.aliexpres.../655170482.html

квадратиш/практиш/на хвост прикрутишь!

[Tiempo Y Silencio]

народ, подскажите, кто ставил кофр на 12 год Н-ку. Какое крепление и покупал в Москве, кокой кофр и что еще дополнительно надо купить. я запутался хочу 42-48л чтобы до 10кг веса тянул. спасибо.

Хоть у меня и не N, но крепление аналогичное...

Заказывал с Луиса... В итоге поставил себе следующее:

Центральный кофр:
Крепление - http://www.louis.de/...;artnr=10022916
Площадка - http://www.louis.de/...;artnr=10023577
Кофр - http://www.louis.de/...tnr_gr=10023145 (но он на 5 кг вроде бы, или даже на 3) + в Москве купил для него стопсигналы...


http://www.louis.de/...tnr_gr=10027360 - В будущем возможно закажу такой, но на него нужна другая площадка (он на 10 кг) - http://www.louis.de/...;artnr=10023576



Боковые кофры:
Крепление - http://www.louis.de/...;artnr=10022915
Кофры - http://www.louis.de/...;artnr=10024291

[PiG]

Хоть у меня и не N, но крепление аналогичное...

Заказывал с Луиса... В итоге поставил себе следующее:

огромное тебе спасибо, именно такого ответа и ждал. заказал с луиса крепление, площадку, кофр v47nt, спинку для пассажира. буду ждать. скажи, с таможней всё нормально прошло? где забирал?

п.с. также заказал на ФС-Мото скалу G9 powerset. Всем спасибо. За советы.

[Cher Tannov]

Во!
Нашёл прямую ссылку на производителя: http://www.polo-moto...er-schwarz.html
Кофр у мну, оказывается, немецкий: Polo, модель Drive36
Кстати, отличный кофр, очень нравится: вместительный, сделан качественно, держится крепко. Катал с ним до 170км/ч, , сидит как влитой. В-общем, рекомендую.

[PashaRussia]

Вот и я в свой кофр забубенил светодиоды :)
глядите как получилось:

Спасибо за помощь в поиске предохранителя габаритов и поворотников :))))))))

Как к моту подключал? сколько проводов? я тут видел, как один товарищ подключил через 2 контакта и габарит и стоп и поворотники... не электрик и дотумкать сам не могу, да и ответов в сетке не видел.
Вот: свет в кофр
Мне тут понравилась идея на счет быстрой установки и съема кофра... без штекеров всяких. но так, как у меня Givi 35л, нашел к нему более эстетичное решение (дороже конечно, но выглядит лучше), потом боролся с самой установкой, так как для 35 литров на крышке не предусмотрен свет... в итоге приклеил на эпоксидку (предварительно придав шершавости склеиваемым поверхностям). вроде держится... посмотрим.
но вот габарит я бы тоже хотел сделать, только как через два провода сделать и стоп и габарит - ума не приложу...

Вот чо получилось:
видео
внутри вот так получилось, один контакт на крышке,
 IMG_1563.jpg   113,99К   59 скачиваний
другой на основе,
 IMG_1560.jpg   109,92К   50 скачиваний
проводов внутри кофра практически нет:
с контактом на крышке пришлось повозиться, так как нет штатного крепления (эта модель не приспособлена изначально для подключения доп света). Нужно было попасть в контакты. Эпоксидка держит.

Контакт к платформе выглядит так:
 IMG_1562.jpg   219,48К   49 скачиваний
в наборе уже идет резиновая прокладка для герметичности.

На самой платформе так:
 IMG_1561.jpg   100,27К   45 скачиваний
и снизу
 IMG_1567.jpg   170,48К   56 скачиваний

Для езды без кофра в набор входит заглушка контактов для платформы.
Все контакты на пружинках, то есть ход контакта около 5мм - достаточно для того, чтобы обеспечить постоянный контакт при тряске.
Ну и завел сбоку, где ручки второго пассажира. там зазор достаточный, чтобы провод пропихнуть. и выходит прям к контактам заднего света.
а сам провод по каркасу крепления платформы.
 IMG_1569.jpg   118,25К   56 скачиваний

Делать недолго, но вот допетрить и найти все необходимо заняло много времени. для чайников, как я :
1. набор для подключения GIVI - 1520 руб (самый дешевый, который нашел)
http://bikeland.ru/d...ies/cases/E108/
2. диодная герметичная лента - 200 руб за метр
3. немного проводов для спайки контактов диодов. Мне хватило тех, которые входили в набор Givi
4. силикон, для контактов на диодах. влага туда может попадать. Заляпать качественно можно только пальчиками.
5. двухсторонний скотч - для примерки места крепления контакта на крышке
6. эпоксидный клей Момент - 100 руб (для крепления контакта на крышке, если нет штатного крепления)
- на контакте для крышки обязательно доклеить что-нибудь (нашел белый пластик подходящей толщины) для увеличения площади склеивания контакта с крышкой кофра, иначе будет отваливаться.
- зашкурить обе поверхности, поверхность должна быть достаточно шершавой на ощупь.
- при склеивании держать пальцами минут 5-8 чтобы схватилось, потом можно струбциной или другим зажимом прижать. Сразу нельзя, край кофра под углом, контакт съедит. и лучше часа 4 держать до окончательной проверки.
7. 3 ремешка хомута для крепления провода от кофра до байка
8. подключение к электрике байка можно сделать прокалывающими зажимами, которые входят в набор Givi, только
либо изолентой, либо герметиком каким-нибудь обработать, под сидушку влага попадает... я изолентой замотал.

Из инструментов понадобиться: паяльник, дрель (дырку для проводов в крышке сделать), шкурка, нож (вырезать штатные заглушки в кофре и площадке для контактов), отвертка (кофр раскрутить), струбцина

Ну и главное, все необходимое можно купить в OBI (там же и пленку блестящую, если кому надо для эффектов дополнительных).

[Explorer]

Также катаюсь с кофром GIVI. Точнее как - по обстоятельствам.
- Если в пределах города, и точно знаю, что ручная кладь будет небольшой, то кофр отстёгиваю, и обхожусь рюкзаком.
- Если же куда за город собираюсь, то под всевозможные соки/воды/шашлыки/палатки одним рюкзаком не обойтись, пристёгиваю кофр.

[olegsher]

Добрый вечер.

А я тут присматривался к боковым кофрам к er6n'13 и, сравнивая внешний вид оригинальных с сайта кавасаки и Givi V35, неожиданно для себя сделал открытие - это что, одна и та же модель? Только с шильдиком Kawasaki и дополнительными оригинальными накладками в цвет? Или я что-то не понял? Просто смущает разница цене монтажного комплекта. У кавасаки он стоит 15'510 руб, а у гиви (смотрел цену на луисе) в пересчете на рубли где-от 8'000.

[Cher Tannov]

Ты всё правильно понял. Это мотобизнес, baby!
Понимаешь, сами Кавасаки кофры не делают, заказывают у грузинов, со своим шильдиком. Вот и ломят безумные цены, как за крепления, так и за кофры original.
Меня самого в свое время возмутила стоимость кавасачьего крепления для кофра. Но, скрепя сердце, я его почти купил. Спасло, что его в наличии не оказалось. В итоге поставил кронштейн SHAD и кофр Polo Drive36, заплатив 6800 за всё, против более 30000(!) за оригинал.

[varjat]

На свой ER-6f 2006 года я заказал у знакомого сварщика багажник, покрыл полимерной краской и поставил на него имеющийся у меня кофр Givi E30. Очень не хотелось покупать оригинальное крепление за 120 евро, тем более в моих краях всё равно нет дилера.
Выглядело так:

Кстати, мотоцикл и кофр уже давно проданы, а вот багажник всё ещё продаётся :)

[1nfleXible]

Ко мне практически приехал вот такой вот комплектик!
Правда совсем не бюджетно вышло(

http://www.ebay.com/...984.m1439.l2649

[Cher Tannov]

Мне предполагается, что обошлось тебе все вместе (кофр, спинка, кронштейн, площадка) около 13500. На мой взгляд, это хорошая, справедливая цена. Понимаю, что хочется дешевле, но все-таки кофр 47 литров... не буду обсуждать его объём, имхо, личное дело каждого, просто хотел обратить внимание, что оригинальный кавасачий кронштейн у дилера дороже стоит, чем все, что ты заказал.
Все правильно сделал, отличный выбор!

[lis12]

подскажите плиз, что можно впихнуть в кофр обьемом 33л? у нас нет магазинов где можно посмотреть и пощюпать а по картинке с интернета не определить.

[Cher Tannov]

подскажите плиз, что можно впихнуть в кофр обьемом 33л? у нас нет магазинов где можно посмотреть и пощюпать а по картинке с интернета не определить.

Можно впихнуть шлем интеграл, пару перчаток, баллон со смазкой, дождевик, тряпку, теплую подстёжку от куртки, набор ключей и ещё немного места останется.
Проверено на себе.

[1nfleXible]

47 литров канеш капец огромный))
Но в принципе брал осознанно. В городе он мне каждый день не нужен, а для дачи или дальняка - самое то.
Хочу летом Таллин и Минск посетить)

[boisman]

Привет всем, подскажите, что практичней и надежней хочу установить кофр, три ставить не хочу нет необходимости, мучает вопрос, что практичней и надежней боковые кофры или всё-таки центральный???????

[korus]

Если важна практичность-ставь центральный,всегда с тобой и в пробках не мешает,пассажиру удобней. Если важнее красота-боковые,но в пробках будут мешать,придется снимать и с рюкзаком ездить.

[boisman]

Если важна практичность-ставь центральный,всегда с тобой и в пробках не мешает,пассажиру удобней. Если важнее красота-боковые,но в пробках будут мешать,придется снимать и с рюкзаком ездить.

вроди не совсем широкие, не должны мешать

[Cher Tannov]

Ставь чего хочешь, дело вкуса. Только один момент: поставишь центральный кофр - пассажиру будет неудобно садиться, придётся ногу высоко задирать.

[korus]

вроди не совсем широкие, не должны мешать

В те которые не широкие шлем не влезет,а если шлем некуда убрать нафига кофры -рюкзака хватит

[1nfleXible]

Ставь чего хочешь, дело вкуса. Только один момент: поставишь центральный кофр - пассажиру будет неудобно садиться, придётся ногу высоко задирать.

А пассажиру на него реально вообще облокачиваться (спиной)?
А то к моему спинка в комплекте шла... Вот думаю - не отвалится ли?)