Обзор Kawasaki Z1000 2010г.

Текст: Maxx Biker

В 2010 году  Кавасаки выпустит новую модель своего нейкида Z1000. И хотя отзывы об этой модели мотоцикла варьируют от “агрессивный и мощный” до “мог бы выглядеть и получше”, новую Z-ку никак нельзя назвать скучной.

Введение

Новый 1043 кубовый четырехтактный рядный двигатель обеспечивает более высокую мощность и большой крутящий момент. Благодаря этому новому двигателю мы можем назвать Z-ку нового поколения не только самым мощным мотоциклом в своем классе, но и ожидаем, что он по праву окажется и самым быстрым. Шансы стать самым быстрым мотоциклом в своем классе у новой Z-ки велики: благодаря новой алюминиевой раме конструкторам удалось существенно снизить общий вес мотоцикла, который, однако, пока производителем не озвучен (Kawasaki Германия озвучивает вес 221кг). Также, по мнению Кавасаки, за счет хорошей развесовки мотоцикла и использования алюминиевой рамы, огибающей двигатель сверху аналогично раме ZX-10R, конструкторам удалось сохранить габариты мотоцикла таковыми, что он легко может управляться даже хрупкими женщинами-пилотами. Кроме того, Кавасаки заявляет существенное улучшение аэродинамики.

Новый Kawasaki Z1000 2010 года.

По мотивам текста: Pete Brissette, Фотографии: Kawasaki

Все мы очень ценим нейкиды. Ведь этот тип мотоциклов является наиболее привлекательным и подходящим для большей части мотоциклистов, просто многие из них об этом пока не задумывались. 

Посудите сами: они прекрасно разгоняются, у них великолепная подвеска, удобная посадка. А как завораживает толщина их колес! Присоединяйтесь к клубу любителей нейкидов!

Специалисты журнала Motorcycle  считают, что это и круизер, и спортбайк, и стрит в одном лице. Если вам не нравится ни один из перечисленных типов мотоциклов – счастливо оставаться! А мы отправимся в увлекательное путешествие по изучению нового Z1000.

Kawasaki одерживает победу в Маньи-Кур (Франция)

Хуан Лакорц одерживает первую в этом сезоне победу Кавасаки в чемпионате по мотогонкам.

Несмотря на то, что Ласкорц не попал в поул-позишн и стартовал из пятого ряда, его скорость была столь велика, что даже те гонщики, которые держались с ним в начале гонки не смогли соперничать с ним на финише.

Кол Крачлоу (Cal Crutchlow) держался вторым за Хуаном Ласкорцем, когда за два круга до финиша из-за масляного пятна на трассе был выброшен красный флаг. К учету был принят результат предыдущего круга и Хуан оказался первым, обойдя Крачлоу на 0.937. Третье место завоевал Кенан Софуглу (Kenan Sofuoglu).

Это первая победа команды Кавасаки с тех пор как Фабьен Форет одержал победу на Филиппинах в 2007 году, и это вообще восьмая победа Кавасаки в этой категории гонок чемпионата.

Катсуаки Фудзивара (Katsuaki Fujiwara) завоевал на сегодняшней гонке 7 место.