Открытие сезона по мотокроссу прошло 9 января 2010 на стадионе Angel в Анахайме. Все участники были взволнованы и торопились продемонстрировать свою готовность к очередному сезону. А с волнением пришло и давление. Однако на Джека Веймара и его Kawasaki все это не оказало никакого влияния. Он быстро преодолел оба тренировочных заезда, легко выиграл гонку, получил холшот и, не уступая более лидирующего положения, стал победителем первого этапа AMA Supercross Lites.
“Гонка в Анахайме всегда заставляет меня сильно волноваться. Это наверное самая стрессовая гонка в сезоне,” - сказал Ваймер. “Все наблюдают и оценивают твою подготовку, и все это создает неимоверное давление. Я очень рад, что гонка позади и что я выиграл ее. Гонка прошла очень удачно. Мне было несложно управлять мотоциклом Кавасаки , и меня очень порадовало, что нужно было ехать быстро, чтобы не потерять преимущества. Я ни на мгновение не потерял контроль нал своим Kawasaki(Кавасаки) KX250F. Я мог сделать на нем все, что угодно. Мой мотоцикл прекрасно подготовлен и выигрывание холшота показало, что мощности у меня было более чем предостаточно. Гонка была жесткой, но мне понравилось как я прошел первый этап.”
Дебют Чада Рида в составе команды Monster Energy Kawasaki не прошел как планировалось: при столкновении с Остином Строупом он повредил несколько спиц в колесе мотоцикла и был вынужден покинуть гонку.
“Я думаю, мы прошли длинный путь от тренировок к гонкам,” – сказал Рид. “Мы кое-что подправили в мотоцикле, и я уверен, что если бы не столкновение, я закончил бы гонку на подиуме. Я шел пятым после первого круга и уже приближался к лидерам заезда, когда мы со Строупом столкнулись. У него была та же идея, как и у меня и наши траектории пересеклись. Я уже ничего не мог сделать. Никто из нас не допустил ошибку. Я просто оказался не в том месте не в то время.”
После прошлогодней травмы колена в гонки вернулся Виллопото. Его возвращение еще раз продемонстрировало, насколько сложно создать условия гонки в не-сезон и что никогда симулятор не сможет натренировать пилота на скорость, необходимую ему для участия в гонках.
“Я неплохо стартовал и оказался третьим,” – сказал Виллопото. “Это была моя первая настоящая гонка после травмы. Я участвовал в открытом чемпионате США, но это было больше просто для развлечения. Конечно, этот результат – не предел моих мечтаний, но мы все же остались в пятерке лучших.”
После неплохого старта Хансен мог также рассчитывать на месте на подиуме, но авария в начале гонке отбросила его далеко назад. Несмотря на результат Хансену удалось продемонстрировать, что он представляет собой достойного соперника на чемпионате.
“Я неплохо стартовалIи хотел было пристроиться за Ваймером,” – сказал Хансен. “Мы тренировались вместе всю неделю, и мне было комфортно ездить за ним. План был продержаться –за ним 10 кругов, а затем сделать рывок вперед. Но план не реализовался – я столкнулся с другим гонщиком. Но в целом я думаю, что мы двигаемся в правильном направлении. Быть частью этой команды – действительно много значит для меня.”
По материалам Kawasaki Racing Team
