Пресс релиз нового мотоцикла это как медовый месяц. Красивый отель и необычные места не помогают но зато делают твоего избранника настолько сексуальным на сколько это только возможно. Так же все происходило и на мировом пресс релизе для Kawasaki с новыми технологиями для ZX6R. Вести новую Kawasaki Ninja вокруг Японского автополитена было как заниматся сексом на колесах.Было трудно заметить хоть какие явные недостатки Ninja zx-6r на мото трэке. Но как себя поведет новй zx6r '09 на кочках и ямах уличных дорог?
И покажут ли себя на полную все модификации его мотора когда мы поставим Ninja на дино стенд. Упадет ли липисток с такой прекрасной розы ? Ответы на эти вопросы: удивительно хороши, да и нет! Наши последние несколько недель с новым Ninja от Kawasaki доказали что у него есть способности с головы до ног быть лучшим в ультра-конкурентноспособном среднем классе 600 кубиков.
Мы уже поняли что новый Kawasaki zx-6r показывает чоткое по сравнению с предыдущими моделями, рулевую спортивную геометрию и потерял примерно 9 килограм в весе. Нашим главным вопросом было поведение нового с расшириной мощностью двигателя. И так мы вернулись в гараж вооружившись всевозможными измерительными приборами. Ninja плевала на лашадиные мощности конкурентов имея в сравнении с ними +10 л.с.. Однакого эти цифры еще не все. Ninja ZX6R имеет реальные шансы, которых не хватало последней 636. Самое впечетляющие что Kawasaki в наших таблицах взлетела и даже привысила лидера предыдущего
года Honda CBR600RR.
