Знаешь, я зимой с одними америкосами переписывался, занимающимися мега-небюджетным тюнингом мотиков. Так, вот, у них есть такое понтовое решение, именно для цветных моцыков, но с элементами роскоши(иначе как мотивировать взлетевшую до небес цену): Они красят карбон на 70% поверхности в серебро, но с размытой границей, потом сверху в нужный цвет, тоже не перекрывая серебра на пару сантимов. Получается, что карбоновая структура светится в проплешинах около краёв элементов. Всё это я к тому, что четкие грани, на мой взгляд, с карбоном сочетаются гораздо хуже. Отчасти, извини конечно, это я узрел на твоём подопытном. По-моему, если-бы, в отличие от описанного мною американского способа, тебе-бы перепылить золотом с переходом, наоборот, вверх на карбон в диапазоне двух-трех сантиметров вышло-бы эффектнее и гармоничнее. Аналогично и с передним крылом: золотые боковушки с плавным переходом в карбон. Я понимаю, что граница карбона и золота в твоём случае обусловлена границами накладок, но подтащить описанный мною способ можно, всё-таки, сделав золотом напыление у краёв, только без тренировки руки это сделать сложно + тонкий факел, высокое давление, и ограничитель подачи краски на курке. Много ровных проходов с вылетом и деталь подвешенная в районе согнутой руки под 90гр........ Гемор!!!
А ветровичок у тебя по срезу и креплению штатный?
Чем больше тебя слушаю, тем больше начинаю поддаваться твоему влиянию))))) Думаю что большая доля истины есть в твоих словах, но:
1. При создании четких граней особо не рассматривал такой вариант перехода по одной простой причине. Мотоцикл спортивный, многое уже переделано и даже если и были плавные грани, то их осталось мало. У меня сделан акцент именно на острые, стремительные линии (переделанный хвост, фары и т.д.) По этому размытые границы думаю были бы не совсем в тему. Но повторюсь, возможно выглядело бы лучше.
2. Что сделано, то сделано. В любом случае это опыт, который в дальнейшем пригодится, но за совет тоже большое спасибо, он действительно дельный и думаю обязательно найдет применение в моих следующих проектах, но сейчас переделывать ничего не собираюсь, т.к. уже нет сил))))
По поводу переднего крыла. Оно целиковое и полностью из стеклопластика. Границы обусловлены тем, что я бы не смог целым куском натянуть карбон + решил "разбавить" золотом + создал некую аналогию с баком.
Про ветровик. Стеко тоже из стеклопластика. Места креплений близки к штатным, но не стоят штатные резиновые втулки. Я просто нарезал резьбу в стеклопластике и вкрутил туда болтики, а для верности подстаховал гайкой с пресшайбой. По поводу среза не понял что ты имеешь ввиду. Извиняй неграмотного)))
По поводу технологии перехода. Тут полностью с тобой согласен, что нужна тренировка, сразу ничего не дается, но рискну предположить, что как раз переходы лучше делать аэрографом, хотя сам я его пока не держал в руках, но уже поставил себе цель освоить его, ну и попутно попробовать научиться рисовать))))
IMG_0347.jpg 19.07К
256 скачиваний
