Сообщений в теме: 63

[zloiJab]

тяга нормально должна быть во всем диапозоне оборотов

несогласен такая характеристика мотора присуща спорт турам,
спорт должендо серединки вяленько но ехать ,а с середину лететь как угарелый, если вы будете вы говорите что они на низах не едут, так они и не должны,этож спорт он заточен под трек и агрессивное вождение а не раскрутил до 6тыр переключился на 2ю итд, оптимально для спорта от 7-10тыр обороты попробуйте держать его в этих оборотах мир вам откроется по новому, когда он ускоряется прежде чем вы подумали что пора переключать,но тогда ресурс движка будет тыщ 30 от силы и это тоже норма для оборотистого спорта. Вообщем каждому свое. Сам езжу когда спокойно от 4 до 7 тыр, когда кайф динамичной езды от 7 до 11

[zloiJab]

если быть точнее то двигатель нужно держать между пиком крутящего момента и пиком мощности и тогда воббще улет, тогда возможновам даже страшновато будет ездить

[Loki]

ищи тебе надо ))) ты когда со светофора трогаешься , ногами не приходится отталкиваться????????

не приходится, и прет нормально, и максималку выдает полностью без напряга. такшо давайте без давайте. нравиться кормить мотик вникуда - продолжай в том же духе, каждый сам себе дохтур

[zloiJab]

кормить мотик

без этого вообще ну никак не обойтись)

[Loki]

без этого вообще ну никак не обойтись)

учитывая ценик на топливо можно сказать одно - жаль-)

[БорискО]

ребята вы даже не понимаете о чем говорите... тяга мотора не такая уж и большая.... её увеличивают или понижают за счет передаточных чисел в коробке и звёзд!!!
и если тягу увеличивать значит максималку понижать надо...
у мотора спорта действительно тяга на более высоких оборотах но это не на столько влияет...

а на счет 190 на первой... пока не проедишь не поверишь!

[Серега]

несогласен такая характеристика мотора присуща спорт турам,
спорт должендо серединки вяленько но ехать ,а с середину лететь как угарелый, если вы будете вы говорите что они на низах не едут, так они и не должны,этож спорт он заточен под трек и агрессивное вождение а не раскрутил до 6тыр переключился на 2ю итд, оптимально для спорта от 7-10тыр обороты попробуйте держать его в этих оборотах мир вам откроется по новому, когда он ускоряется прежде чем вы подумали что пора переключать,но тогда ресурс движка будет тыщ 30 от силы и это тоже норма для оборотистого спорта. Вообщем каждому свое. Сам езжу когда спокойно от 4 до 7 тыр, когда кайф динамичной езды от 7 до 11

Я наверное что то пропустил???))))))))) Что значит """спорт должендо серединки вяленько но ехать""" Это где и самое главное КТО такое сказал?!?!)))) СПОРТ!!!!!!!! Одно это слово говорит о том, что отдача ПО ВСЕМУ ДИАПОЗОНУ ДОЛЖНА БЫТЬ МАКСИМАЛЬНОЙ!!! Ведь выиграть СТАРТ одна из самых главных задач пилота! Тем более когда речь идет о трех - пяти лучших гонщиках!)))))) А не так, ща стартану по тиху, а потом наверстаю (после 7 тыщь оборотов!!!))))))))) Моя 12ха, еще по тем временам без тюна, выебала эту Р1 что с места, что по бану!!! Так что флаг им в руки с их спортами, если у мотов 9 лет разницы, а "старичька" наказать не могут!
ИМХО! Спорту низы, ямаху в утиль, КАВА ФОРЕВО!!!)))))))

[БорискО]

Я наверное что то пропустил???))))))))) Что значит """спорт должендо серединки вяленько но ехать""" Это где и самое главное КТО такое сказал?!?!)))) СПОРТ!!!!!!!! Одно это слово говорит о том, что отдача ПО ВСЕМУ ДИАПОЗОНУ ДОЛЖНА БЫТЬ МАКСИМАЛЬНОЙ!!! Ведь выиграть СТАРТ одна из самых главных задач пилота! Тем более когда речь идет о трех - пяти лучших гонщиках!)))))) А не так, ща стартану по тиху, а потом наверстаю (после 7 тыщь оборотов!!!))))))))) Моя 12ха, еще по тем временам без тюна, выебала эту Р1 что с места, что по бану!!! Так что флаг им в руки с их спортами, если у мотов 9 лет разницы, а "старичька" наказать не могут!
ИМХО! Спорту низы, ямаху в утиль, КАВА ФОРЕВО!!!)))))))

чтоб выиграть старт расручиваем мотор до отсечки и дальше работаем сцеплением......Спорт это гонка... а в гонке на средних оборотах едут разве что на прогревочном круге... так что тут ты немножко не прав...
обороты при правильных переключениях не сильно падают, на пару тыс, поэтому мотор находится на пике мощности
или выше среднего, т.е. выше 7 тыс....

[Rom]

чтоб выиграть старт расручиваем мотор до отсечки и дальше работаем сцеплением......Спорт это гонка... а в гонке на средних оборотах едут разве что на прогревочном круге... так что тут ты немножко не прав...
обороты при правильных переключениях не сильно падают, на пару тыс, поэтому мотор находится на пике мощности
или выше среднего, т.е. выше 7 тыс....

а ты ездил кроме 9 ки на друхих мотах ? и гонял по треку на большей кубатаре ? если да, то тогда ты бы этого неговорил!!!!!!!!

[Серега]

чтоб выиграть старт расручиваем мотор до отсечки и дальше работаем сцеплением......Спорт это гонка... а в гонке на средних оборотах едут разве что на прогревочном круге... так что тут ты немножко не прав...
обороты при правильных переключениях не сильно падают, на пару тыс, поэтому мотор находится на пике мощности
или выше среднего, т.е. выше 7 тыс....

Я не пойму одного! Нафига писать лишь бы писать?!?!)))))) Что бы быть В ТЕМЕ, надо не только перечитать СВОЙ комент, но и вникнуть в смысл разговора! Ты что стартуешь с 7 тысячь оборотов??? Тут говориться О НИЗАХ! Дальше уважаемый, СЦЕПЛЕНИЕМ мы ВООБЩЕ не работаем! В верх от низшей к высшей, НОРМАЛЬНЫЙ пилот не трогает ручку!!!))))))))) Единственное что ты верно сказал, так это что """Спорт это гонка...""")))))))) И вот это СУПЕР!!! """"""""обороты при правильных переключениях не сильно падают, на пару тыс""""""""" Если бы у тебя падали обороты НА ПАРУ ТЫСЯЧ, то когда ВСЕ закончили бы гонку, тебе бы надо было доехать пару кругов!!!))))))))) Что бы вставлять пару тройку слов в разговор, мало видеть трек по телику, надо хотя бы РАЗ в жизни возле него постоять!))))) Так что ты НЕМНОГО не прав...))))))))))))

[Ардий]

а ты ездил кроме 9 ки на друхих мотах ? и гонял по треку на большей кубатаре ? если да, то тогда ты бы этого неговорил!!!!!!!!

( чтоб выиграть старт расручиваем мотор до отсечки и дальше работаем сцеплением) Если только на поворотах сцеплениемиграть, но это надо прчувствовать мот на все 100%. Но и сцепление (диски) потом на выброс.

[Rom]

( чтоб выиграть старт расручиваем мотор до отсечки и дальше работаем сцеплением) Если только на поворотах сцеплениемиграть, но это надо прчувствовать мот на все 100%. Но и сцепление (диски) потом на выброс.

да. почти так , но поверь это этого стоит!!!!!!

[Rom]

после пяти треков , сцепление на выброс

[БорискО]

а ты ездил кроме 9 ки на друхих мотах ? и гонял по треку на большей кубатаре ? если да, то тогда ты бы этого неговорил!!!!!!!!

по трэку я не ездил, но пару спортов я хорошо обкатал...

Я не пойму одного! Нафига писать лишь бы писать?!?!)))))) Что бы быть В ТЕМЕ, надо не только перечитать СВОЙ комент, но и вникнуть в смысл разговора! Ты что стартуешь с 7 тысячь оборотов??? Тут говориться О НИЗАХ! Дальше уважаемый, СЦЕПЛЕНИЕМ мы ВООБЩЕ не работаем! В верх от низшей к высшей, НОРМАЛЬНЫЙ пилот не трогает ручку!!!))))))))) Единственное что ты верно сказал, так это что """Спорт это гонка...""")))))))) И вот это СУПЕР!!! """"""""обороты при правильных переключениях не сильно падают, на пару тыс""""""""" Если бы у тебя падали обороты НА ПАРУ ТЫСЯЧ, то когда ВСЕ закончили бы гонку, тебе бы надо было доехать пару кругов!!!))))))))) Что бы вставлять пару тройку слов в разговор, мало видеть трек по телику, надо хотя бы РАЗ в жизни возле него постоять!))))) Так что ты НЕМНОГО не прав...))))))))))))

вникнуть в тему??? ты говоришь """"СПОРТ!!!!!!!! Одно это слово говорит о том, что отдача ПО ВСЕМУ ДИАПОЗОНУ ДОЛЖНА БЫТЬ МАКСИМАЛЬНОЙ!!!"""" зачем ему тяга на низах если он создан чтоб ехать на максимальных оборотах?
даже при покатушках по городу на спорте держишь не ниже 7ми...
а кто говорил про дальнейшее переключение со сцеплением? велась речь только про старт, и чтоб его выиграть надо покрутить мотор...
а обороты падают примерно на 2 тыс... хоч ты этого или нет! иначе в КП нет смысла!

[Серега]

по трэку я не ездил, но пару спортов я хорошо обкатал...
вникнуть в тему??? ты говоришь """"СПОРТ!!!!!!!! Одно это слово говорит о том, что отдача ПО ВСЕМУ ДИАПОЗОНУ ДОЛЖНА БЫТЬ МАКСИМАЛЬНОЙ!!!"""" зачем ему тяга на низах если он создан чтоб ехать на максимальных оборотах?
даже при покатушках по городу на спорте держишь не ниже 7ми...
а кто говорил про дальнейшее переключение со сцеплением? велась речь только про старт, и чтоб его выиграть надо покрутить мотор...
а обороты падают примерно на 2 тыс... хоч ты этого или нет! иначе в КП нет смысла!

Написал я тебе целую статью, а потом взял и стер!))))))))) Писать таким как тебе ни пользы, ни толку НЕТ!!!))))))))) Они и так " Всё знают"!))) Разговор закончин!))))))))))

[-Diman-]

ребят а вроде тема про бензин была как кушает ваша лошадка и на сколько! ? :)

[Rom]

ребят а вроде тема про бензин была как кушает ваша лошадка и на сколько! ? :)

Diman я раньше писал на сколько у меня хватает бака ( 6-7 литров на 100км , все зависит где и как )

[zloiJab]

чтоб выиграть старт расручиваем мотор до отсечки и дальше работаем сцеплением......Спорт это гонка... а в гонке на средних оборотах едут разве что на прогревочном круге... так что тут ты немножко не прав...
обороты при правильных переключениях не сильно падают, на пару тыс, поэтому мотор находится на пике мощности
или выше среднего, т.е. выше 7 тыс....

+1 хочешь выиграть старт работай сцеплением, ну в отсечку не обязательно, чуть выше пика крутящего момента раскручивать и держать,если ты тронешься с 1700-2000 тысяч и нажмешь тапок в пол, ты даже в паспортные цифры ускорения до 100ки не въедешь сто процентно.

[zloiJab]

а обороты падают примерно на 2 тыс...

нууу, обороты на всех передачах падают на разное кол-во между 5-6 и 2х тысяч нет кстати
один-два-3300
два-три 2500
три-четыре 1700
четыре пять-1250
пять шесть-1100
вот на такие цифры 9ка отбрасывает тахометр при переключении
картинка максимальной расчетной скорости на каждой передаче


Теперь готов послушать о пользе КП

Прикрепленные файлы

•  Расчет_скорости.jpg   43.59К   51 скачиваний

[Ардий]

Мне нравится каробка на девятке, раньше ездил на zzr 400 да ещо с увеличенной задней звездой, полный пипец, только и успеваеш щолкать скорости при разгоне. У меня на 100 км.ч на 6 передачи на тахометре было 6.3 т.об.