Замена свечей зажигания Versys 650
#1
Отправлено 27 February 2012 - 09:12
дыхание весны уже во всем........ поэтому затеял провести ТО, но столкнулся с тем что не смог про диагностировать свечи зажигания т.к. не смог до них добраться, кто нить самостоятельно снимал свечи зажигания? что за ключ нужен, все что у меня имеются по длине коротковаты, наращиваю удлинителем - не могу в колодцы вставить.........
кто чем поделиться.....
#2
Отправлено 27 February 2012 - 09:22
всем доброго дня, сразу оговорюсь по форуму искал но не нашел (может плохо искал).
дыхание весны уже во всем........ поэтому затеял провести ТО, но столкнулся с тем что не смог про диагностировать свечи зажигания т.к. не смог до них добраться, кто нить самостоятельно снимал свечи зажигания? что за ключ нужен, все что у меня имеются по длине коротковаты, наращиваю удлинителем - не могу в колодцы вставить.........
кто чем поделиться.....
Привет! Надо использовать свечной ключ который находится в штатном комплекте инструментов. Свечи затягивать динамометрическим ключом 15 N/m строго!
Вот посмотри .
#3
Отправлено 27 February 2012 - 16:29
Каждые 6К - это в мануале так (нет под рукой) или по опыту?
Опыт. Причём, опыт многих версусоводов.
#4
Отправлено 04 March 2012 - 08:33
#5
Отправлено 04 March 2012 - 10:47

Свечи (Spark plug) по мануалу меняются каждые 12 т.к., но по собственному опыту сменив их на 15 т.к. не увидел никакой необходимости в этом! Можно спокойно менять раз в 25-30 т.к.
#6
Отправлено 03 September 2014 - 20:28
к чему может превести не своевременная замена какие последствия ?
На катушку как-нибудь влияет ?
#7
Отправлено 16 September 2014 - 10:26
неисправные свечи показываю себя на холодных пусках нестабильной работой и затрудненным запуском.
- Stoletik это нравится
#8
Отправлено 18 September 2014 - 21:21
#9
Отправлено 23 November 2014 - 22:28
Меня например тоже этом вопрос интересует... Неужели что бы увидеть свечи ,нужно разобрать пол мотоцикла??? И провода идущие к свечам, (если это вообще свечи то что я смог разглядеть в верхней части головки ц.) как то не похожи на броне провод... (Какая то проволока обмотанная изолентой...)столкнулся с тем что не смог про диагностировать свечи зажигания т.к. не смог до них добраться,
#10
Отправлено 27 November 2014 - 01:00
Да собственно почти как и на всех мотах: снимаешь сидуху, пластик, бак, коробку воздушного фильтра, катушки на свечах, ну и ключик торцевой, правильный. ))) Почти все на видео ))) Можно еще поискать. Некоторый навык конечно нужен, но время еще есть до весны. )))Вот интересно, наверное ни кто не читал пост создателя темы... Ни одного ответа по теме... Меня например тоже этом вопрос интересует... Неужели что бы увидеть свечи ,нужно разобрать пол мотоцикла??? И провода идущие к свечам, (если это вообще свечи то что я смог разглядеть в верхней части головки ц.) как то не похожи на броне провод... (Какая то проволока обмотанная изолентой...)
#11
Отправлено 02 December 2014 - 23:35
Спасибо. Однако снимать бак, не радует...Да собственно почти как и на всех мотах: снимаешь сидуху, пластик, бак, коробку воздушного фильтра, катушки на свечах, ну и ключик торцевой, правильный. ))) Почти все на видео ))) Можно еще поискать. Некоторый навык конечно нужен, но время еще есть до весны. )))
#12
Отправлено 03 December 2014 - 02:12
Если делать самому, то нужно учиться. Это не сложно. )))Спасибо. Однако снимать бак, не радует...
#13
Отправлено 03 December 2014 - 08:50
Бак снимается элементарно-2 болта,2 фишки и 1 резинова трубка.Дольше пластик с него снимать.Спасибо. Однако снимать бак, не радует...
#14
Отправлено 03 December 2014 - 13:13
#15
Отправлено 03 December 2014 - 13:53
Говорят что бенз непольется ...а какой-нибудь краник, перекрывающий топливо, в баке есть (как на карбовых мотах)? или нужно сливать бенз полностью перед тем, как его снять
Клапан стоит.. Ну может чудь-чудь))
#16
Отправлено 03 December 2014 - 17:27
не польется, там аккуратно с наконечником шланга надо, стоит пластиковая защелка п-образная, аккуратно раздвинуть немного и сдвинуть по ходу и шланг снимется, ну еще пара разъемов и две дренажные трубкиа какой-нибудь краник, перекрывающий топливо, в баке есть (как на карбовых мотах)? или нужно сливать бенз полностью перед тем, как его снять
#17
Отправлено 03 December 2014 - 17:39
#18
Отправлено 03 December 2014 - 18:17
Да не гиморно. Ставишь бак на место. Там где прикручивается, в районе яиц ))), подкладываешь чурочку сантиметров 10, чтоб зазар был. Затем берешь табуреточку, садишься и наслаждаешься процессом втыкания трубочек. Хотя можно и без табуретки. )))Думаю то же снять бак, с дренажными трубками поступить следующим образом , привязать к концам веревку что бы обратно не гиморно вставлять было))
#19
Отправлено 03 December 2014 - 21:17
Тоже пользуюсь и чурочкой и табуреточкой.Да не гиморно. Ставишь бак на место. Там где прикручивается, в районе яиц ))), подкладываешь чурочку сантиметров 10, чтоб зазар был. Затем берешь табуреточку, садишься и наслаждаешься процессом втыкания трубочек. Хотя можно и без табуретки. )))
#20
Отправлено 03 December 2014 - 22:48
Та и я не сомневаюсь что не сложно, просто сам факт, из за свечей снимать бак!Если делать самому, то нужно учиться. Это не сложно. )))
Как на "совкоЦиклах" было, бак и рама, практически одно целое и редко приходило на ум бак снимать с мота или мопеда...
! О, К стати. Кто подскажет какой зазор на свечах должен быть?




























