Сообщений в теме: 51

[Farewell]

Игорь126 сказал(а) 09 Фев 2018 - 05:15:

 но причина так и не понятна.

Ещё раз пишу: чисти топливную и настраивай блок карбов.

Иначе сгорит что-нибудь к конце концов, если уже не сгорело.

Мой после зимнего простоя запускается максимум с третьей попытки.

[C2H5OH]

а у меня вообще приходится заводить с газа, потарахтит на 1.5 тыс, а потом до тысячи скидывает даже не прогревшись до 40+. И не долго подождав, глохнет и снова приходится заводить с газа, и держать ручку и обороты на 2 тыс.пока не прогреется до 60. Я пока ни чего не предпринимал для решения этой проблемы, но приготовил новые свечи. 

[4ekist2388]

Всем привет! Так в чём проблема то? Попал в дождь недавно и началась такая же ерунда, на горячую заводится тяжело, причём через раз. Чё может быть, подскажите!

[zloiJab]

Эта проблема не решаема, у меня на 636 2013, та же фигня, мотик заводится и на 5 секунде глохнет, и так раза 3-4 потом все ок. Либо газом с первого раза придержать 2 тыщи оборотов и все ок. Ну мне не лень 3 раза на стартер жмакать. Я ее парюсь

[БорисБ]

Мне помогало откручивание ручки газа до упора, после включения зажигания и остановки всех "жужжаний". Включал, ждал пока всё утихнет, откручивал газ до упора, возвращал на место, потом только жал на стартёр. А потом поменял мот на новый, но привычка до сих пор осталась.

[Farewell]

max232 сказал(а) 19 Мар 2012 - 03:55:

Проверь следующее:
на холодную, на правом пульте нажми кнопочку чтоб мотор не заводился
Подключаешь тестер: минус прям к минусовой клеме акб, а плюс на стартер. Крутишь стартер около 2 сек и записываешь средние показание. Затем плюс на плюсовую клему акб, крутишь стартер 2 сек и записываешь среднее показание.

на горячую сделай тоже самое

и давай сюда эти 4-е измерения.

p.s. Лучше подойдёт стрелочный тестер.

 

4ekist2388 сказал(а) 01 Апр 2018 - 14:32:

Всем привет! Так в чём проблема то? Попал в дождь недавно и началась такая же ерунда, на горячую заводится тяжело, причём через раз. Чё может быть, подскажите!

Сделай такие измерения напряжения и напиши результаты сюда.

[4ekist2388]

Ксожалению пока не могу сделать замеры, как доберусь до мото сделаю. Заметил такую закономерность, когда на горячую заводишь, очень слабо делает пару попыток и перезагружается, сбрасывается время и тп, после этого сразу заводишь и без проблем. Я пробовал, на горячую коротко нажимаю кнопку завода и потом целенаправленно завожу и без проблем! Мож чем поможет эта инфа

[C2H5OH]

Доброго времени суток. "Форсил" форум, и что-то предельно ясного - я не нашёл. Купил ZX10R '08 USA. Начал проводить ТО. Выяснилось, что воздушного фильтра просто нет. Заказал. Пока ждал, разобрал мотоцикл (почистил дроссели, заменил свечи, вытащил инжектора все). Инжектора я хотел отнести на чистку и за одно посмотреть как они распыляют, в итоге не вышло так сделать из за некоторых обстоятельств. Пришёл фильтр, начал собирать мот в обратном порядке как положено, и как было. Завёл, работает на холостых наверное по началу как и все кавы, такое ощущение что не работают один или два цилиндра, а потом подключаются через секунд 10-15. Затем, на прогреве при 2 тыс.об., стреляет. Прям нормальные такие хлопки. При прогреве до 70 градусов, я скидываю обороты (сама это она не делает практически или еле заметно), с помощью винта ХХ. При 1.0-.1.5 подстреливает, но значительно меньше чем на холодную.
Лямб зонд отсутствует, EXAP заслонки нет, и сам катализатор тоже. Просто, от колена, сразу идёт уже обычная "дудка", как будто обрезали коллектор и всё )))) Скажите, как решить проблему с богатой смесью? Достаточно будет отрегулировать винты смеси на дросселях, или что-то другое нужно, к примеру поставить другую банку, где будет по-больше сопротивление при выходе газов? (так посоветовали, и даже просто, затыкаешь прямоток, мотоцикл ровнее работает на много)
 Ни какого power comander'a нет, и фильтр обычный стоковый.
Ребят, помогите пожалуйста решить по-этапно этот вопрос. В плане проверка мотоцикла на дино-стенде - возможности нет пока.

[Dimacus]

C2H5OH сказал(а) 10 Май 2018 - 01:34:

Скажите, как решить проблему с богатой смесью? Достаточно будет отрегулировать винты смеси на дросселях,

не достаточно. в твоем моте смесь регулируется только правкой числа (время открытия форсунки) в топливной карте внутри ЕКУ

 

C2H5OH сказал(а) 10 Май 2018 - 01:34:

к примеру поставить другую банку, где будет по-больше сопротивление при выходе газов? (так посоветовали, и даже просто, затыкаешь прямоток, мотоцикл ровнее работает на много)

если найдешь штатную систему, восстановишь екзап, поставишь - поможет.

в других случаях нет. ЕКУ настроены под штатную систему (это при условии что в них никто не лазил)

 

C2H5OH сказал(а) 10 Май 2018 - 01:34:

Ребят, помогите пожалуйста решить по-этапно этот вопрос. В плане проверка мотоцикла на дино-стенде - возможности нет пока.

для настройки смеси не обязателен диностенд. я бы даже сказал более желательно настраивать в мот в движении, для учтения верной поправки на инерционный наддув. На стенде мот стоит. а стендов с эмуляцией наддува в РФ я не видел

для этого тебе нужно купить комплект лямбда зонд+контроллер и логгер. все поставить и ездить вносить поправки в штатный блок ЕКУ, пока смесь не выровнится.

http://www.woolichra...px#productTable

затем можно снять

[C2H5OH]

Dimacus сказал(а) 10 Май 2018 - 07:07:

не достаточно. в твоем моте смесь регулируется только правкой числа (время открытия форсунки) в топливной карте внутри ЕКУ

 

если найдешь штатную систему, восстановишь екзап, поставишь - поможет.

в других случаях нет. ЕКУ настроены под штатную систему (это при условии что в них никто не лазил)

 

для настройки смеси не обязателен диностенд. я бы даже сказал более желательно настраивать в мот в движении, для учтения верной поправки на инерционный наддув. На стенде мот стоит. а стендов с эмуляцией наддува в РФ я не видел

для этого тебе нужно купить комплект лямбда зонд+контроллер и логгер. все поставить и ездить вносить поправки в штатный блок ЕКУ, пока смесь не выровнится.

http://www.woolichra...px#productTable

затем можно снять

Понял, спасибо. Еще советуют влупить туда нулевик, тоже поможет решить проблему. Стоит обычный, белый (маркировку не помню).

[Myrmelon]

Всем добрый день, пока темы создавать не могу, поэтому задам вопрос тут, кто может помогите пожалуйстa! Zx10r 16 года моргает ошибка выбора уровня мощности, где искать, что копать куда смотреть, сталкивался ли кто с таким?

[Dimacus]

номер ошибки?