У меня такие стоят, ничего не мешают, а вот про пластик...не весь но спасёт, а лучше не падать))Скажите, кот-нибудь ставил дуги на ER6-F 2012 года от Crazy Iron ?
Не мешают ли они ногам? И защищают ли пластик?
Спасибо
Слайдеры, дуги и другая защита всех моделей Kawasaki ER6
#21
Отправлено 31 Июль 2012 - 14:33
#22
Отправлено 10 Август 2012 - 13:16
#23
Отправлено 11 Август 2012 - 00:03
Чего на них смотреть, дуги и дуги:А где можно посмотреть вживую? а то мне тоже предстоить ставить, а я в смятении...



ps: мотор грязный, это я под дождем ездил, в гараже пластик помыл, а двигатель оставил для мойки.
#24
Отправлено 11 Август 2012 - 21:29
Прикрепленные файлы
#25
Отправлено 12 Август 2012 - 07:02
Пардон:Ну так сразу пиши что за производитель, где че как и почем.
Заказывал отсюда:
По деньгам около 7 т.р вышло
Поставил сам за полчаса даже без пива.
Фоток есть больше, да не цепляются(зараза) - слишком тяжелые
P.S качество сварных швов, крепежа и изготовления порадавало.
#26
Отправлено 12 Август 2012 - 18:12
подскажите что лучше и эстетичнее поставить слайдеры или дуги ??? смотрю фирму крейзи айрон...там есть дуги уже со слайдерами но вид как то не айс)))
Этот вопрос мусолят с момента рождения слайдеров/дуг, в нете полно обсуждений. Каждый решает сам.
мини-слайдеры на дугах только для Ф-версии.
#27
Отправлено 29 Август 2012 - 09:47
Вчера проверил на себе
Хоть слайдер не вырвал ничего вслед за собой
до этого случая видел ЕрШа после скользячки с еще более печальными последствиями работы слайдера.
#28
Отправлено 29 Август 2012 - 15:24
C одной стороны пластик жалко, с другой - жизненно важные органы не пострадали - доехал своим ходом от серпухова.
С дугами х его з сколько бы он еще скользил и что при такой геометрии скольжения прозошло бы с рулем
народ, выкидывайте нафиг слайдеры и ставьте дуги.
Вчера проверил на себеслайдер (GSG) тупо отвалился и с десяток метров мот проскользил на пластиковом боку и на моей ноге... в итоге - стёрт пластик, потёрта крышка двигателя, ободраны мотоботы и наколенники.
Хоть слайдер не вырвал ничего вслед за собой
до этого случая видел ЕрШа после скользячки с еще более печальными последствиями работы слайдера.
#29
Отправлено 29 Август 2012 - 21:56
Итак, левый поворот 90°, немного песочка, газ.....
Гляжу, мой хвост меня обгоняет.
На боку кружусь.
Порадовало что не нога приняла на себя вес - дуга.
Пострадал грузик руля немного, ну и дугу стесало прилично. Пластик цел, ни царпины. Больше царпин не нашел.
Естестно был в экипе. Но левый локоть побаливал ощутимо.
#30
Отправлено 05 Сентябрь 2012 - 13:35
А вобще если хотите по максимому защитить пластик и бак. То надо сразу менять руль. Стоковый руль при падении гнется в два счета. В результате мот сильнее ложится на бок (на пластик и бак). Ставте крепкий руль и грузики побольше.
Сейчас взял себе ерша 12 года. Буду ставить дуги, крепкий руль, хорошие грузики, слайдера на маятник.
#31
Отправлено 24 Ноябрь 2012 - 10:01
да вот отзывы какие то нехорошие про крейзи айрон: мол лопаются эти дуги ну уж оч легко
Но также присутствуют отзывы о том что дуги эти отработали на все 100... и вообще всё это вилами по воде писано, какой там удар был и какой силы, может там никакие бы дуги не помогли.
Про другие дуги мало плохих отзывов еще и потому что их само по себе мало кто ставит.
#32
Отправлено 24 Ноябрь 2012 - 21:42
Но также присутствуют отзывы о том что дуги эти отработали на все 100... и вообще всё это вилами по воде писано, какой там удар был и какой силы, может там никакие бы дуги не помогли.
Про другие дуги мало плохих отзывов еще и потому что их само по себе мало кто ставит.
Разумные слова. Надо понимать, что у любого металла есть предел прочности. А как оценить прочность дуг? Протоколами результатов динамических испытаний, думаю, тут никто не богат. Поэтому единственным более-менее объективным критерием может быть скорость падения.
Но (самое главное) такой статистики просто нет. И не дай Бог, чтобы она появлялась (тьфу через плечо три раза!).
Могу только сказать, что на моих дугах сварной шов ровный, аккуратный. Разрывов шва или сквозного прожига трубы от сварки нет. "Хлопков" или складок в местах сгибания труб не наблюдается, фурнитура качественная, покраска ровная. И всё это вместе даёт основания считать, что вещь выполнена с надлежащим качеством и обладает изрядным запасом прочности.
#33
Отправлено 11 Декабрь 2012 - 14:25
У них же на сайте: Попробуй позвонить им и уточнить... должны подсказать подойдут тебе или нетЯ думал HEPCO & BECKER надо из Германии заказывать. Оказывается нет, есть в байкленде
Я только не совсем понял формулировку "Дуги Kawasaki ER-6n (по 2008 г.в.)" Что значит по? Старше или младше 2008? По картинке похожи на те, что я на 2012 модель находил у них на сайте..
#34
Отправлено 13 Декабрь 2012 - 11:40
#35
Отправлено 13 Декабрь 2012 - 16:44
Надеюсь, что проверить не прийдётся!! Вообще они сильно выпирают, просто на фото не видно.Может я ошибаюсь, но с такими дугами при падении покоцается морда, руль, бак и т.п. все что выше дуг.
По деньгам сколько вышло?
Какие дуги спасут руль при падении? Чёт я не понимаю.
Мне кажется, что ты ерунду пишешь или я что-то недопонял))
#36
Отправлено 23 Декабрь 2012 - 19:22
Прикрепленные файлы
#37
Отправлено 25 Январь 2013 - 18:05
П.С. конечно можно купить, но если возможно сделать самому, то я сделаю сам.
#38
Отправлено 02 Март 2013 - 11:31
#39
Отправлено 12 Март 2013 - 09:44
#40
Отправлено 14 Март 2013 - 11:59
Я тут поговорил с официалами по поводу защиты мота, и они меня убедили в следующем, что панацеи от всего не существует, все зависит от того как ты разложил мот. Для того же Ерша, с их слов, достаточно хороших слайдеров, которые будут защищать, заметьте, при обычном падении мотоцикла или падении на небольших скоростях, и не стоит ожидать от них большего. Про дуги они сказали следующее, что защищают они ровно при тех же факторах, что и слайдеры, а те кто думают , что при падениях на больших скоростях-дуги панацея от всего, мягко говоря ошибаются, т.к. при падении идет сразу огромная нагрузка на раму и при сильном падении Вы в 80% случаях получаете деформацию рамы. Это мнение официалов, но я начинаю склонятся к нему.



























