
Дальнобой на ерше
#1
Отправлено 01 Август 2012 - 16:00
Кто какой дальнобой делал на ерше ? Как ощущения от поездки ?
#2
Отправлено 01 Август 2012 - 16:31
Вполне нормально, не хватает ветровика.:)
#5
Отправлено 02 Август 2012 - 10:33
#7
Отправлено 02 Август 2012 - 15:17
#10
Отправлено 06 Август 2012 - 18:06
makaka сказал(а) 3.8.2012, 8:25:
за прошлый сезон накатал 17 тысяч на ерше. В дальниках не обламывался :)
Хех, у меня за прошлый сезон было 14 тысяч пробега, только потому, что мот был новый для меня и я не рисковал особо на дальняки.
За этот сезон уже пройдена отметка в 15 тысяч! ))))
#11
Отправлено 06 Август 2012 - 19:00
#12
Отправлено 06 Август 2012 - 19:13
johnny сказал(а) 6.8.2012, 20:00:
За месяц накатал уже почти 3000. В-основном за счет поездок на 150 км от дома. Один раз только каталася на 400 км. Страшно подумать какой километраж получится за год: у нас сезон длится где то 10 месяцев в году.
а у нас 5 месяцов холодно, 1 очень жарко,4 очень грязно, остальные - дожди :mega_shok: ))))))))))
#15
Отправлено 07 Август 2012 - 07:49
johnny сказал(а) 7.8.2012, 0:52:
А вот такой вопрос: при езде в течении полутора часов на скорости 130 - 140 при температуре +33 + 35 может ли перегреться движок ? Или такой такой режим нормальный для него ?
И ещё: что полезного для моца желательно брать с собой в дорогу - типа масло и т.п. ?
вообще не должен перегреваться, если всё впорядке.
можно взять антифриз, потому что если уронишь мотик, он потихоньку начинает вытикать.
#16
Отправлено 07 Август 2012 - 09:08
johnny сказал(а) 7.8.2012, 2:52:
А вот такой вопрос: при езде в течении полутора часов на скорости 130 - 140 при температуре +33 + 35 может ли перегреться движок ? Или такой такой режим нормальный для него ?
И ещё: что полезного для моца желательно брать с собой в дорогу - типа масло и т.п. ?
Не переживай, такой режим вполне нормальный для мотора с жидк.охлаждением, вот долго ехать на 1-2й передачи это да, мотор может перегреваться.
В дорогу - обязательно аптечка, набор инструмента (если есть родной -отлично, там всё есть необходимое), 0,5л масла (обороты высокие длительное время - может немного масла сожраться), дождевик (даже в жару бывают неожиданности).
Вообщем-то за исключением масла, я это всё всегда вожу с собой под седухой.
#17
Отправлено 07 Август 2012 - 10:49
triton9 сказал(а) 7.8.2012, 9:08:
Отлично, спасибо за советы. Инструменты родные - всегда с собой.В дорогу - обязательно аптечка, набор инструмента (если есть родной -отлично, там всё есть необходимое), 0,5л масла (обороты высокие длительное время - может немного масла сожраться), дождевик (даже в жару бывают неожиданности).
Вообщем-то за исключением масла, я это всё всегда вожу с собой под седухой.
Дождевик вряд ли пригодится: у нас дожди бывают ток в январе - феврале.
Мне ещё в гараже всучили с собой баллочик для аварийного ремонта колеса - там выпрыскивается какая то жидкая резина вместе с сжатым воздухом, чтобы можно было дотянуть до ближайшей шиномотажки.
Кто-н пользовался такой фигней ? Как с ней - реально ехать ? У нас есть дикие места где ближайший шиномонтаж может быть через сотню километров.
#18
Отправлено 08 Август 2012 - 02:28
Ванну для определения прокола, я думаю, в поле не найдешь. Обычно используется мыльный раствор и пульвелизатор.
Вожу с собой ремкомплект для ремонта безкамерной резины и дождевик. Надо прикупить еще электронасос, да все чего то некогда....
#19
Отправлено 08 Август 2012 - 09:41
Ад да... еще бак маловат у ершика

А вообще на 110-130 на нем можно ехать вечно ))
- fir это нравится
#20
Отправлено 08 Август 2012 - 09:47
У меня после 150 км показывает одно деление на экране. Говорили бака хватает чуть ли ни на 350 км.
Может у меня мотор жрет слишком много ?