Сообщений в теме: 28

[Dirty Tolik]

первая гайка 20 Nm (пртом она контрагается второй гайкой без изменения усилия затяжки первой!)
верхняя 78 Nm (т.е. третья гайка)

Я так понимаю что ты изменил типы подшипников. были шариковые. ты поставил конусные
если так, то такие подшипники можно тянуть первой гайкой до 25nM

Вот это крутой ответ! А так-же про ось переднего колеса можешь?!))))

[max232]

Вот это крутой ответ! А так-же про ось переднего колеса можешь?!))))

передняя ось 127 нМ
задняя 127 нМ

p.s. после сборки регламентно проверь биение дисков передних тормозных.
Пока подшипники новые ты точно поймешь их состояние
биение должно быть в пределах 3 десяток мм максимум

[Dirty Tolik]

передняя ось 127 нМ
задняя 127 нМ

О, еще вопрос! Про пивас-все в силе!)))
А посадочные места подшипников чем нибудь смазать перед установкой?
Ну там, для более легкой и точной посадки итд?))

[Dirty Tolik]

НарООд! Ну так мазать или нет?

[Dirty Tolik]

Я так понимаю что ты изменил типы подшипников. были шариковые. ты поставил конусные

И ВАШПЕ! Зачем ты это сказал!??!?! Я пол ночи не спал,)))) думал, а плохо это или хорошо или пофигу!)))

[max232]

И ВАШПЕ! Зачем ты это сказал!??!?! Я пол ночи не спал,)))) думал, а плохо это или хорошо или пофигу!)))

Если изменил - супер. С конусными подшипниками рулевая колонка не имеет вообще никакго люфта, держит большие нагрузки. Периуды поддтяжки колонки на много больше, если честно я сколько не пытался потом подтягивать конусные подшипнники они не подтягивались, даже на наших колхозных дорогах их выработка не видна. Единственный недостаток - вес.
прибавляется около 45 грамм
Ну и еще можно сказать что пыльник верхний лучше оставить стоковый. Тот что в комплекте с ними не обеспечивает должного уплотнения

[Dirty Tolik]

Если изменил - супер. С конусными подшипниками рулевая колонка не имеет вообще никакго люфта, держит большие нагрузки. Периуды поддтяжки колонки на много больше, если честно я сколько не пытался потом подтягивать конусные подшипнники они не подтягивались, даже на наших колхозных дорогах их выработка не видна. Единственный недостаток - вес.
прибавляется около 45 грамм
Ну и еще можно сказать что пыльник верхний лучше оставить стоковый. Тот что в комплекте с ними не обеспечивает должного уплотнения

Отлично! А смазывать посадочные места перед установкой? Читай выше!)))

[max232]

Отлично! А смазывать посадочные места перед установкой? Читай выше!)))

там нет такого давления при запресовке чтоб посадочное место мазать, чтоб твоя душа была спокойна - намажь :) хуже не будет :)
Сами подшипники мазать надо.
Могу посоветовоать такое
Castrol LMX

[Dirty Tolik]

там нет такого давления при запресовке чтоб посадочное место мазать, чтоб твоя душа была спокойна - намажь :) хуже не будет :)
Сами подшипники мазать надо.
Могу посоветовоать такое
Castrol LMX

Всё! Успокоился! Жду выходные, буду ковырять!