Сообщений в теме: 53

[Leva089]

Спасибо парни! Буду брать.

Всё получилось :dance: , еще раз спасибо! К моему удивлению, сальник нашёл не в магазине, а на барахолке, долго искать не пришлось!
В общем получается, что обращать внимание лучше сразу на размеры сальника, а не на номер запчасти. Размеры были указаны выше, я их повторю: 28.5х12! На коробке написано: NPW Mechanical Seal model R2, nissan pump!!! Всё встало на свои места, как по маслу!
Только чёт я запарился и забыл как ставить сальник масляный? Пружиной в двигатель или в помпу?))

[Matrosss]

Пружиной в двигатель, у тебя же с той стороны масло))

[kuba]

мот Ерш 11 года, после зимы начала капать помпа, заказал полный рем комплект, в сервисе поставили при мне, все собрали обратно, а она еще больше начала течь, причем чем больше обороты балансировачного вала тем быстрее течет, поменяли крышку радиатора - толку нет, сальники все новые, зазубрен и раковин нет, сервис разводит руками

[Farewell]

Так пусть криворукий сервис и восстанавливает работу помпы за свой счёт или возвращает деньги за работу и запчасти в полном объёме.

Если же гарантию от сервиса прошляпил - сам виноват. Разбирай всё сам на составляющие и выкладывай сюда фото. Попробуем вылечить по интернету.

[kuba]

Скорее всего сальник криво поставили или повредили при установке. Маловероятно, что сальник бракованный. Не исключаю возможности, что сальник могли поставить не той стороной (маслоудерживающей).

Привет, нет бракованные, поставили второй из этой же партии, потек еще сильнее, сняли разобрали оба, в обоих керамическая втулка потрескавшаяся

[Matrosss]

Не парься. Сальник меняется элементарно. Я первый раз поменял ток резинку, керамику оставил старую ну и результат собственно паршивый. Поменял полностью тфу тфу тфу держит. Забей на сервис, делай сам там все просто. 1 момент, не тяни сильно болт крыльчатки. Там все аллюминевое тянется как пластилин.

[Маклауд]

Парни, хочу поменять на помпе все уплотнения, ибо заказываю из Импекс Джапан кое какие детальки , для замены клапанов и до кучи превентивно обслужить помпу . А конкретно что там меняется? Ибо пока не разбирал.

[braga2]

У меня была проблема на ER-6N 2006, капало масло с дренажного отверстия. Поменял сальник, проехал 20км и опять начало капать. Разобрал начал осматривать вал и понял, что он бракованный - в том месте, где масляный сальник есть след от резца - аля резьба такая с мелким шагом, которая портит сальник. Нашел на загран форумах аналогичную проблему http://www.riderforu...html#post251675

Менять баланс-вал я конечно не стал ибо дорого стоит и лень половинить двигатель.

Подумал и решил это исправить прямо на месте. Сначала аккуратно шабером(пластина ВК6-ОМ) сбил эту резьбу (прокручивая коленвал ключом). Взял китайский индикатор(mihuhogo аналог ИРБ) и тем же шабером по индикатору вогнал цилиндричность в сотку. Далее наждачкой Р400 шлифанул следы от шабера, в принципе можно было этого и не делать, и так все было довольно ровно.

Поставил новый оригинальный сальник. Проехал уже 500км, намека на подтек масла нет :)

Сообщение отредактировал braga2: 21 March 2018 - 15:36

[транзит]

Всем привет.  На своём Ерше не могу снять крыльчатку с вала. Все болтики крышки и болт самой крыльчатки открутил. Внутренняя крышка отходит от картера на несколько мм, дальше не даёт крыльчатка. Пробовал подстукивать крышку изнутри-наружу, но крыльчатка сидит крепко. Кто менял сальники сам, подскажите как вы  снимали. Спасибо.

[McUrex]

Вот прям один в один, только из гаража пришел, не могу сдернуть ее и ходит наверное на валу вся эта дребедень сантиметр, даже может полтора, начал подлезать под крыльчатку отверткой, тут же откалупался кусочек ее

В мануале написано дословно - просто снимите крыльчатку и все, тут, она как будто приварена нахер

[McUrex]

Не получается снять крыльчатку помпы, там серкрет какой есть? В мануале написано - снимай смело, но у меня совсем не сдергивается, все ходуном там ходит на валу, а крыльчатку снять не могу. Есть идеи может какие?

[Farewell]

Попробуйте разогреть крыльчатку техническим феном градусов до 200.

[braga2]

Секретов нет, пошатал, немного силы приложил и снял. WD-40 помогает. Если не слазит, тогда пилить крыльчатку и покупать новую

[транзит]

Секретов нет, пошатал, немного силы приложил и снял. WD-40 помогает. Если не слазит, тогда пилить крыльчатку и покупать новую

Подниму тему.

Свою крыльчатку таки сломал (.

После откручивания центрального болта больше её ничего не держит, кроме грязи )). В крыльчатке есть два маленьких отверстия. WD-40 пшик-пшик и аккуратно руками!!! расшатывать. Моя откисла через час. Очень хрупкая деталь, очень.