Kawasaki ZX-9R: какова рабочая температура
#1
Отправлено 16 Май 2013 - 13:39
В междугородном режиме?
Для сравнения, и своевременного выявления неполадок))))
#2
Отправлено 16 Май 2013 - 19:39
у меня zx 9 r,2001 г, по трассе 84 градуса,в городе в пробках,вентилятор в 104 градуса срабатываетКакая рабочая температура у кого в городском режиме?
В междугородном режиме?
Для сравнения, и своевременного выявления неполадок))))
#3
Отправлено 17 Май 2013 - 21:45
#4
Отправлено 20 Май 2013 - 10:21
#5
Отправлено 20 Май 2013 - 14:04
#6
Отправлено 01 Сентябрь 2013 - 19:54
#7
Отправлено 25 Апрель 2014 - 00:38
#8
Отправлено 25 Апрель 2014 - 16:50
#9
Отправлено 03 Май 2014 - 12:24
Поменял термостат.родной был на 82, сейчас поставил на 60(продавец отдал с мотом)так температура на трассе выше 70-75 не поднимается.на улице 15-18.это нормально??до 60 прогревается быстро75 градусов трасса-скорость 200. Город 95 - вентилятор включается кнопкой по вхождению в пробку, потом также выключается по выезду. Забортная температура 27. Мот ZX-9r 2001г.
#10
Отправлено 15 Май 2014 - 16:05
Кто что скажет??можно оставить, или ставить на 82 необходимоПоменял термостат.родной был на 82, сейчас поставил на 60(продавец отдал с мотом)так температура на трассе выше 70-75 не поднимается.на улице 15-18.это нормально??до 60 прогревается быстро
#11
Отправлено 15 Май 2014 - 21:10
Оставляй, у тебя сейчас температура в норме.Кто что скажет??можно оставить, или ставить на 82 необходимо
#12
Отправлено 16 Май 2014 - 13:57
А какая рабочая температура должна быть.мануал не на русском, но вроде написано 95Оставляй, у тебя сейчас температура в норме.
#13
Отправлено 16 Май 2014 - 16:41
Из мануала:А какая рабочая температура должна быть.мануал не на русском, но вроде написано 95
…. открытие клапана термостата постоянно, при температуре охлаждающей жидкости 58-62°С (модель в США и Канаде) или 80-84°С (все модели, кроме США и Канады).
…. Когда температура жидкости возрастает от 96 до 100°С, охлаждающий вентилятор включается. Когда температура падает ниже 91°С, вентилятор выключается.
Когда у меня была ZX-9R E1, температура по трассе была постоянно в пределах 68-75°С, в городе в зависимости от интенсивности движения 82-100°С.
Сейчас у меня 10-ка, на улице +36°С, температура двигателя по трассе, в зависимости от скорости, держится в пределах 68-75°С.
Поэтому я и говорю, оставляй термостат 60 у тебя сейчас температура нормальная.
- AnTOXA_XXX это нравится
#14
Отправлено 16 Май 2014 - 20:19
спасибо за разъяснения!!Из мануала:
…. открытие клапана термостата постоянно, при температуре охлаждающей жидкости 58-62°С (модель в США и Канаде) или 80-84°С (все модели, кроме США и Канады).
…. Когда температура жидкости возрастает от 96 до 100°С, охлаждающий вентилятор включается. Когда температура падает ниже 91°С, вентилятор выключается.
Когда у меня была ZX-9R E1, температура по трассе была постоянно в пределах 68-75°С, в городе в зависимости от интенсивности движения 82-100°С.
Сейчас у меня 10-ка, на улице +36°С, температура двигателя по трассе, в зависимости от скорости, держится в пределах 68-75°С.
Поэтому я и говорю, оставляй термостат 60 у тебя сейчас температура нормальная.
#15
Отправлено 21 Май 2014 - 12:40
У меня в фаренгейтах (американец) при прогреве начинается температура с 100 а вентилятор вклбючается примерно с 210)))))вот как то так.по трассе 64 примерно былоКакая рабочая температура у кого в городском режиме?
В междугородном режиме?
Для сравнения, и своевременного выявления неполадок))))
#16
Отправлено 22 Май 2014 - 17:16
тоже 65 держится на трассе.если совсем жарко около 70.я думал градусов 90 должно быть, иначе большой износ деталей двигателя.хуже бенз сгорает и всё такоеУ меня в фаренгейтах (американец) при прогреве начинается температура с 100 а вентилятор вклбючается примерно с 210)))))вот как то так.по трассе 64 примерно было
#17
Отправлено 22 Май 2014 - 17:32
да не тут зависит от многого)от забитости радиатора и как ездишь)если на пониженных скоростях то и температура будет выше:-Dтоже 65 держится на трассе.если совсем жарко около 70.я думал градусов 90 должно быть, иначе большой износ деталей двигателя.хуже бенз сгорает и всё такое
#18
Отправлено 04 Июнь 2014 - 12:52
1. Жаркая погода, на трассе - стабильно 85 по Цельсию;
2. Жаркая погода, город в пробках - от 90 до 106 (в зависимости от пробок)
3. Тёплая или прохладная погода, трасса - 70-80 по цельсию;
4. Тёплая или прохладная погода, город в пробках - от 80 до 90 (в зависимости от пробок)
Вентилятор включается при 98, выключается при 95
#19
Отправлено 14 Май 2015 - 16:09
Блин на днях в пробке температура пошла выше 110 и в итоге на 116 загорелась красная лампочка. К этому моменту я выехал из пробки. Глушить не стал мотор и потихонечку стал ускоряться не превышая 3000 на каждой передаче, немного потошнив на 4 передаче лампочка потухла и температура поползла вниз...Сейчас вроде бы заводится и работает так же, ничего не поменялось, но теперь вот думаю - не сказался ли этот перегрев как-нибудь...(мотоцикл ZX 9R 2001 год)
#20
Отправлено 05 Июнь 2015 - 04:47




























