Здаровки, да именно там на Заправке у Макдака на Ленинградке, она одна единственная в Москве у нас..0) Есть телефон если что дядьки кто к ним заказывает туда масло всегда..., кто завозит...дядь, салют! ты Эни где покупаешь, на Agip заправке?
Масло в ZZR1400
#21
Отправлено 24 March 2014 - 19:53
#22
Отправлено 02 April 2014 - 14:40
не могу понять, в чем разница у ENi(Agip) IRide 10w60 и 20w50Здаровки, да именно там на Заправке у Макдака на Ленинградке, она одна единственная в Москве у нас..0) Есть телефон если что дядьки кто к ним заказывает туда масло всегда..., кто завозит...
y последнего цена выше
#23
Отправлено 03 April 2014 - 11:00
Я такое себе залил в этом сезоне!!! перешол на кастрюль после того как в интнрнете появились плохие отзывы о Мотюле, да и автомобильный мир его не очень уважает!кто нибудь лил это масло? )
Castrol 4T 10w-50 Power 1 Racing синт. SL MA2,
Хотел Кострюль 10W40 как в мануале залить, но его, как оказалось, только в пендосии продают!
А в сервисах льют мотюль, потому что с SAE 10w40 тупо лучше ничего не продается в России, разве что MOTOREX, но он еще не так сильно разкручен! Так что делайте выводы господа, лично для меня MOTUL разрекламированный и проплаченный бренд не такого уж хорошего качества!
P.S: Есть несколько знакомых, которые разбирали движки отъездив на MOTUL несколько десятков тысяч и не обнаруживали там масляной пленки, что не есть гуд для наших движков!
#24
Отправлено 03 April 2014 - 11:12
разве что MOTOREX, но он еще не так сильно разкручен
MOTOREX в этом году залил, выезжал уже,,как то на нем лучше звук движка.
Когда привезли ,взяв канистру в руки прям чувствовалось,что сделано за бугром, в отличии от Мотюля .
Как то так.
P.S. MOTOREXом пользуюсь всеми их прибамбасами,зачетно -!!!
Сообщение отредактировал GROMMOZZEKA: 03 April 2014 - 11:14
#25
Отправлено 03 April 2014 - 12:12
после каждой гонки двигло инспектируется- 300V льют всегда
никаких нареканий и проблем
- AR4I это нравится
#26
Отправлено 03 April 2014 - 12:22
Сам лично зимой искал масло , 4 раза на подтелку нарвался.
Сообщение отредактировал GROMMOZZEKA: 03 April 2014 - 13:31
#27
Отправлено 03 April 2014 - 13:30
не могу понять, в чем разница у ENi(Agip) IRide 10w60 и 20w50
y последнего цена выше
20W-50
10W-60
#28
Отправлено 03 April 2014 - 14:05
#29
Отправлено 03 April 2014 - 14:09
Только на нём почему то ездят многие гонщики до сих пор...Масла Eni древнего класса SG (класс был введен еще в 90-х годах), тот же Мотул имеет новейший класс SN 2010 года.
#30
Отправлено 03 April 2014 - 14:13
По мануалу SG можно лить, как минимально допустимое, так что все ок с этим маслом, просто есть масла и посовременнее.Только на нём почему то ездят многие гонщики до сих пор...
#31
Отправлено 04 April 2014 - 10:15
Ключевая фраза "после каждой гонки двигло инспектируется" - соответственно и масло также часто меняетсямои друзья из quadmoto уже второй год участвуют в гонке во Франции ( та что проходит по побережью около пяти часов продубаса) так вот, там есть участок затяжной прямой, где спорт-квадрик разгоняется до 160 кмч все время почти в отсечке на максимальных оборотах
после каждой гонки двигло инспектируется- 300V льют всегда
никаких нареканий и проблем
#32
Отправлено 04 April 2014 - 10:19
Я такое себе залил в этом сезоне!!! перешол на кастрюль после того как в интнрнете появились плохие отзывы о Мотюле, да и автомобильный мир его не очень уважает!
Хотел Кострюль 10W40 как в мануале залить, но его, как оказалось, только в пендосии продают!
А в сервисах льют мотюль, потому что с SAE 10w40 тупо лучше ничего не продается в России, разве что MOTOREX, но он еще не так сильно разкручен! Так что делайте выводы господа, лично для меня MOTUL разрекламированный и проплаченный бренд не такого уж хорошего качества!
P.S: Есть несколько знакомых, которые разбирали движки отъездив на MOTUL несколько десятков тысяч и не обнаруживали там масляной пленки, что не есть гуд для наших движков!
В сервисах льют Мотюль, потому что тупо это выгоднее. Не знаю какую скидку дают Мотюлевцы сервисам при закупке (подозреваю, что больше в % выражении, чем другие), но даже при одинаковом размере %, поиметь 10% с 2000р выгоднее чем с 1200р.
#33
Отправлено 04 April 2014 - 10:29
В чем реально преимущество такого свойства масла как "посовременнее", если Eni эксклюзивный поставщик масел Мото2, Мото3 и официальный в WSBKПо мануалу SG можно лить, как минимально допустимое, так что все ок с этим маслом, просто есть масла и посовременнее.
#34
Отправлено 04 April 2014 - 13:58
Ключевая фраза "после каждой гонки двигло инспектируется" - соответственно и масло также часто меняется
естественно, меняется! речь о другом: не путать спорт и максимальные нагрузки с бытовым вождением
#35
Отправлено 04 April 2014 - 14:08
Гугл в помощь.В чем реально преимущество такого свойства масла как "посовременнее", если Eni эксклюзивный поставщик масел Мото2, Мото3 и официальный в WSBK
#36
Отправлено 15 February 2015 - 15:58
дак че лить то? ![]()
#37
Отправлено 15 February 2015 - 17:13
дак че лить то?
БЕНЗИН!!!! ![]()
#38
Отправлено 19 February 2015 - 10:27
В машине, кста не понра ( угарал сильно)..
не реклама))
#39
Отправлено 09 March 2015 - 20:46
#40
Отправлено 13 March 2015 - 16:11
я в том сезоне лил Ipone Катану 10w50, 27 тыщ проехал за сезон на нём, менял каждые 5-6тыс км, всё нормуль )))
Лил потому ша была ХАЛЯВА ![]()
- kawasakiirpin это нравится




























