Сообщений в теме: 51

[M.Martin]

кстати о трубках этих...Swoop когда начнёшь ездить проверяй правый пульт... бывает ослабляется и проворачивается вверх, а в этом положении при повороте на лево кнопкой как раз в патрубок попадает и глушит двигатель .. довольно неприятный момент помнится...

[Swoop]

гы, про трубки эти уже читал :-) Стоит ли ставить эти R&Y Sliders или какие лучше поставить.
И сложно ли их установить самому или лучше самому не лезть

[motogad]

гы, про трубки эти уже читал :-) Стоит ли ставить эти R&Y Sliders или какие лучше поставить.
И сложно ли их установить самому или лучше самому не лезть

R&E это наше тело делает. Uzver так что другого я лично тебе не посоветую Ставить сможеш сам. Если руки откуда нада -)

кстати о трубках этих...Swoop когда начнёшь ездить проверяй правый пульт... бывает ослабляется и проворачивается вверх, а в этом положении при повороте на лево кнопкой как раз в патрубок попадает и глушит двигатель .. довольно неприятный момент помнится...

за 2 года ниразу такого небыло.

[M.Martin]

за 2 года ниразу такого небыло.

раз на раз не приходится..но посмотреть несложно это лучше чем потом думать что зря не полез

[Swoop]

не правый пульт вроде нормальный, а вот левый ослабился :-)

[M.Martin]

ещё вся зима впереди... если нет гаража тёплава тащи его домой и разбирай весь(!!!) ... если опыта возни с железом нет, то всё на камеру снимай и коментируй... потом собрать легче будет..да и видюха получится зачётная

смотри всё начиная с расходников и заканчивая самыми последними винтами на бугеле... всё важно, винт может ослабнуть от вибрации при перевозке, потом на ходу выпадет попадает на цепь, чудесным образом его как в кино зажимает и бабах!!!

проводку всю смотреть всё что замотано разматывать перепроверять укладывать по нормальному... блин я бы всё разобрал. зато потом летом сел и полностью уверен что ни что кроме тебя самого не помешает тебе перемещаться в пространстве именно так как это безопасно и радостно...

З.ы. и покрась его в зелёный ксераликом)

[Swoop]

Мотопед настроен для езды, его регулировали мои друзья которые в этом хорошо разбираются. Так что в двиг и карб не полезу не за какие пряники. Гараж отопляемый. Так легкий осмотр остального сделаю, все жидкости сменю весной, и до начала катания обязательно слайдеры поставлю


Да чет я про глупые вопросы забыл совсем :-)
чем цепь лучше намазать ????

ЗЫ Цвет не сменю, мне этот нравится очень, даже если мотак сменю обратно в такой же закрашу :-)

[M.Martin]

чем цепь лучше намазать ????

да пака можешь хоть WDшкой облить... а в сезон бери что душе угодно..выбор щас огромный... начиная от специальных смазок и промывок для цепи ..и заканчивая совсем халявными керосином для промывки и всякие трансмиссионки, графитки, WDшки...кому что нравится ...спорить никогда не закончат что лучше/дешевле/удобнее....

и на захаре особо цепь не убивается особенно, а уж если начинаешь ездить только, рывков то нет, то и вообще не укатаешь цепь не успеешь будешь искать покубатурнее мот

[Swoop]

А вот вопрос по маслу, производитель рекомендует лить 10w-40 , эт я так понимаю полусинтетика. Так вот, что будет если лить чистую синтетику и стоит ли это делать

[M.Martin]

нормально всё будет лей то что позволяет кошелёк

..это ж не жигули..это туда синтетику лить нет смысла..всё равно через сопряжения утечёт) а тут всё нормально будет

[Swoop]

Да тут именно вопрос что лучше, то что производитель рекомендует (полусинтетика) или то что сам додумал т.е. синтетика

[sanchezz]

Да тут именно вопрос что лучше, то что производитель рекомендует (полусинтетика) или то что сам додумал т.е. синтетика

в мануале для японской версии рекомендации такие SF 10W-40 ( в японии только полусинтетика производится, поправте если не прав), для европейской версии SF 10w-40, 10W-50, 20W-40, 20W-50

PS я бы проверил зазоры в клапанах, цепь грм, натяжник, и синхранизацию карбов.

если что вот тут мануалы,микрофиши, для L, H, и даже R версии http://www.zxrworld....zxr400/main.htm