Сообщений в теме: 37

[teamrider]

Да, напряжение проседает и буквы переключаются, когда стоишь на перекрестке и работает много потребителей. Но схема подключена к питанию приборки, а это самая дальняя точка проводки. Если подключать прямо к аккуму, то просадка не влияет на показания. Суть в том, что если нижнее напряжение будет меньше 12.5В, то вовремя сдохший генератор и разряд батареи не увидишь.
К тому же в моей усовершенствованной схеме стоит ещё один стабилитрон, который настроен как раз на напряжение 10В и позволяет контролировать напругу с аккума при старте.

12,5 В - это вполне рабочее напряжение аккумулятора. Проблемы начинаются, когда напряжение падает меньше 11В. Кстати, чаще аккумулятор дохнет по вине неисправного реле регулятора мотоцикла, а не генератора (примерно 70% на 30%) )))

[Farewell]

12,5 В - это вполне рабочее напряжение аккумулятора. Проблемы начинаются, когда напряжение падает меньше 11В.

Правильно. Но в принципе всё, что ниже 12.5В уже должно настораживать. Напряжение аккума в состоянии покоя менее 12.5-12.7 уже характеризуется как начало разряда или саморазряда а задача контроллера как раз в предупрежденнии о самом начале процесса не дожидаясь проблем.

[mr jingles]

А второй цифровой индикатор у тебя за включенной передачей следит?

[Farewell]

А второй цифровой индикатор у тебя за включенной передачей следит?

Да.

[mr jingles]

Обновил схемы, добавил вариации в первое сообщение.
Чуть позже попробую в корпус их собрать. Если получится, печатки выложу и видосы.

[Smart]

Обновил схемы, добавил вариации в первое сообщение.
Чуть позже попробую в корпус их собрать. Если получится, печатки выложу и видосы.

Если не будет получаться закрепить видосы или фоты прикрепить пиши.

[Comandante]

Я сделал по-другому - купил на ибее за $2 вольтметр такого плана (конечно, зеленый :)). Посадил ее в термоусадочную трубку, низ тупо промазал герметиком. Размер примерно 1,5*2,5см, прилепил вплотную к приборке снизу - читается отлично, ночью не слепит.

[mr jingles]

идея была не загромождать приборку ненужной информацией. заряд либо есть, либо нет.

[Comandante]

Да оно абсолютно не отвлекает, от света индикатора и подсветки приборки нисколько не выбивается. Я не говорю что мой вариант лучше - кому-то только аварийная сигнализация нужна, кому-то информативность.
К слову - никогда проблем с реле-регулятором не было, а вот аккумулятор сдыхал - поэтому и решил поставить вольтметр и на мотоцикле, и в машине (аналогичный :-))

[федот]

Да оно абсолютно не отвлекает, от света индикатора и подсветки приборки нисколько не выбивается. Я не говорю что мой вариант лучше - кому-то только аварийная сигнализация нужна, кому-то информативность.
К слову - никогда проблем с реле-регулятором не было, а вот аккумулятор сдыхал - поэтому и решил поставить вольтметр и на мотоцикле, и в машине (аналогичный :-))

Привет! zx6r 2009г. попал на реле нет зарядки заказал бу жду когда придёт. когда снимал место установки не понравилось в районе правого переднего поваротника и закрыт пластиком мож оно горит что обдув плохой и оно сильно греется , на ерше реле стоит в районе заднего амортизатора и не разу не слышал чтоб оно згарало

[Cher Tannov]

Мистер Джинглс, как ваши успехи? Я так понимаю, что успешно пройден путь от прототипа до серийного образца. Когда мы будем иметь счастье приобрести сей полезнейший девайс? Вопрос не шуточный, а очень даже себе конкретный, в твоих руках судьба сотен, если не тысяч реле-регуляторов!

[billy badd]

Мистер Джинглс, как ваши успехи? Я так понимаю, что успешно пройден путь от прототипа до серийного образца. Когда мы будем иметь счастье приобрести сей полезнейший девайс? Вопрос не шуточный, а очень даже себе конкретный, в твоих руках судьба сотен, если не тысяч реле-регуляторов!

видимо мистеру во сне явился дух великого Реле- Регулятора ( он же Ктулху ) и назначил его избранным.... и нет мистеру теперь покоя, мистер одержим спасением реле-регуляторов. следующим шагом должно стать создание партии защитников прав реле-регуляторов, признание независимости реле-регуляторов, собрание средств на лечение больных реле-регуляторов, создание специальных кладбищ реле-регуляторов, написание саги о Реле-Регуляторе и сотоварищах его, Аккумуляторе и Генераторе....

[mr jingles]

видимо мистеру во сне явился дух великого Реле- Регулятора ( он же Ктулху ) и назначил его избранным.... и нет мистеру теперь покоя, мистер одержим спасением реле-регуляторов. следующим шагом должно стать создание партии защитников прав реле-регуляторов, признание независимости реле-регуляторов, собрание средств на лечение больных реле-регуляторов, создание специальных кладбищ реле-регуляторов, написание саги о Реле-Регуляторе и сотоварищах его, Аккумуляторе и Генераторе....

)))
я не планировал его в серию пускать, лишь поделился изыскательным опытом.
у меня нет сейчас времени изобретательством заниматься, к сожалению. в лучшем случае через месяц время найду.
схемы же есть все, для одной "лампочки" я даже пример разводки выложил, найдите какого-нибудь Кулибина и попросите слепить что-нибудь подобное)

[billy badd]

есть акб с индикатором уровня зарядки. отвинчиваешь от такой акб индикатор, ставишь себе и всё. или вольтметр подключаешь автомобильный.

[mr jingles]

где ж ты был то?)

[billy badd]

где ж ты был то?)

на работе, мотоциклы ремонтировал.

[федот]

есть акб с индикатором уровня зарядки. отвинчиваешь от такой акб индикатор, ставишь себе и всё. или вольтметр подключаешь автомобильный.

индикатор автомобильнй в прикуриватель с тримя светодиодами продаётся в авто магазинах,если пропала зарядка можно доехать сдох акамулятор можно заридить и доехать ,а как убереч от перезаряда когда мот глохнет на ходу и не заводится,а диагностика показывает что мазги згарели или реле и мозги записывать в расходники

[mr jingles]

лолшто?)