Сообщений в теме: 15

[baumann]

Знаю, что перед заменой масла надо прогреть движок до рабочей температуры, потом дать слегка остыть и менять масло и фильтр.
Хотелось бы услышать мнение почтеннейшей публики - после долгого зимнего простоя, когда масло со всей "дрянью" стекло в поддон и фильтр. Так надо ли гонять движок, чтобы снова все размазать по стенкам цилиндров. Или полезнее слить "на холодную".
(сам всегда прогревал мот перед заменой масла, но вот приятель, что характерно автослесарь, после зимы сливает масло не грея мотор)

[vitalik888]

Ну если так, то нужно разогреть поддон, чтобы все вытекло.

[OldZema]

Лучше осенью перед консервацией сливать. Все детали все равно в масляной пленке спокойно перезимуют.

[Smart]

СЕйчас на улице нормальная температура, масло если это не минералка нормально стечет.
Только времени нужно будет побольше.
Я делал так открутил болт сливной.
Затем вывернул масленый фильтр.
Пока это все сливалось в масло приемник.
Занялся диагностикой воздушного фильтра.
С момента откручивания сливного до его закручивания прошло примерно 30-40 минут.
п.с у меня мот стоит в гараже.

[Farewell]

Знаю, что перед заменой масла надо прогреть движок до рабочей температуры, потом дать слегка остыть и менять масло и фильтр.
Хотелось бы услышать мнение почтеннейшей публики - после долгого зимнего простоя, когда масло со всей "дрянью" стекло в поддон и фильтр. Так надо ли гонять движок, чтобы снова все размазать по стенкам цилиндров. Или полезнее слить "на холодную".
(сам всегда прогревал мот перед заменой масла, но вот приятель, что характерно автослесарь, после зимы сливает масло не грея мотор)

Сливаю масло обычно осенью и промасленными тряпками затыкаю все отвестия в двигатель. Если масло по какой-то причине не слил осенью, то весной добавляю в масло промывку 10-ти минутку специальную для 4-т мотоциклов и после прогрева сливаю. За зиму смолы, нагар и продукты износа могут слежаться до состояния гудрона и их не сольёшь на холодную и даже прогрев может всё не разогнать.

[vitalik888]

Промывки это зло.

[Farewell]

Промывки это зло.

Из личного опыта такой вывод? Были проблемы какие-то?
Промывочное масло - зло. Согласен на 100%.
Промывка-добавка в масло очень помогает отмыть весь отстой. Проверено лично и многократно на своём и на других мотоциклах.

[vitalik888]

Опыт на авто, после промывки на копиталку попал.

[Farewell]

Опиши подробнее, не сочти за труд. Что произошло, что вышло из строя, что сказали механеры, если в сервисе ремонтировался. Это не ради праздного интереса, это информация к размышлению.

[Matrosss]

Однозначно прогревать (говно за зиму в масле не осидает!!!) , или конечно менять масло осенью.(МЕНЯТЬ А НЕ СЛИВАТЬ!) При прогреве двигла масло жижеет, и все говно жижеет.... сливается все очень чудно и никаких "плохих" веществ не остается... это ДВС а не девочка...

[vitalik888]

Опиши подробнее, не сочти за труд. Что произошло, что вышло из строя, что сказали механеры, если в сервисе ремонтировался. Это не ради праздного интереса, это информация к размышлению.

Промывка оказалась обычным ацетоном, масло жидкое, хана вкладышам и колену. Ну и плюс по головке маслосъемные колпачки размякли и развалились. Зато поршневая блястела, ссуко.

[Farewell]

Промывка оказалась обычным ацетоном, масло жидкое, хана вкладышам и колену. Ну и плюс по головке маслосъемные колпачки размякли и развалились. Зато поршневая блястела, ссуко.

В этом случае вполне понятно и объяснимо предвзятое отношение к промывкам. Однако промывка промывке рознь.

[vitalik888]

Может быть, но ну его нах.

[Polyn]

Знаю, что перед заменой масла надо прогреть движок до рабочей температуры, потом дать слегка остыть и менять масло и фильтр.
Хотелось бы услышать мнение почтеннейшей публики - после долгого зимнего простоя, когда масло со всей "дрянью" стекло в поддон и фильтр. Так надо ли гонять движок, чтобы снова все размазать по стенкам цилиндров. Или полезнее слить "на холодную".
(сам всегда прогревал мот перед заменой масла, но вот приятель, что характерно автослесарь, после зимы сливает масло не грея мотор)

Дык дрянь после прогрева двигателя не размажется по стенкам цилиндра,а будет находится в масле во взвешенном состоянии-сольется вместе с маслом.

Некоторые масло меняют так:
"Я неоднократно описывал процедуру замены, которую применяю сам. Хотя за нее кое-кем на форуме был подвергнут обструкции.
Но повторю. Во-первых,я рекомендовал в статьях мыть мотор, независимо от того, чем, только в критических случаях, при большом перебеге масла, либо когда чума его начала поражать, либо когда нет доверия к тому, что болтается в поддоне.
И всегда после использования промывки я мотор продуваю, после слива запустив его на минутку насухую на холостых (не больше), и потом залив-слив 2 литра масла, на котором дальше езжу"
Промывает промывочным маслом.

[mr jingles]

Запуск на сухую это как проверка на мужика))

[Beavis]

если юзать одно и тоже масло. никакие промывки не надо. а как не меняй-промывай несливаемый остаток всегда будет. самое лучшее это после слива старого масла залить чуток свежего хотябы до минимума можно и поменьше а после нескольких минут работы двс слить и заодно поставит новый фильтр и залить по максимуму тоге же масла, но 2-3 литра в унитаз канеш дорого ну зато все новое