Сообщений в теме: 31

[EU_Gene]

Ребят, это не бензонасос. забит или зажат дренажный клапан/шланг. У меня на Версисе такая ж хрень. Во время писка открываю заливную горловину и все проходит. Вылечилось само. Поставил мот на солнце. Стало пищать почти непрерывно. Я расстроился и ушел. А когда через пару часов возвратился, то писка уже не было. видать от сильного давления в баке что-то там просралось и все, писка больше нет.

 

p.s. Хорошо что не взорвалось 

[NUH]

Ребят, это не бензонасос. забит или зажат дренажный клапан/шланг. У меня на Версисе такая ж хрень. Во время писка открываю заливную горловину и все проходит. Вылечилось само. Поставил мот на солнце. Стало пищать почти непрерывно. Я расстроился и ушел. А когда через пару часов возвратился, то писка уже не было. видать от сильного давления в баке что-то там просралось и все, писка больше нет.

 

то о чём ты говоришь, это просто давление в баке, которое по чуть-чуть стравливается через горловину. логично что при открытии горловины всё проходит. то что писк ушёл через 2 часа тоже логично, давление стравилось. покатайся ещё раз, и опять будет пищать

[EU_Gene]

Не должны пары бензина стравливаться через горловину. В баке есть специальный отвод (он же трубка, он же шланг). Вот через него должно стравливаться. А если он забит чем-то то пары пойдут через горловину с писком или по пути наименьшего сопротивления. В моем случае шло через уплотнительную резинку крышки бака на горловине. И был писк, переходящий иногда в шипение. И да, ты прав, писк  проявляется по-прежнему. Знать не пробилось там...

[NUH]

Не должны пары бензина стравливаться через горловину. В баке есть специальный отвод (он же трубка, он же шланг). Вот через него должно стравливаться. А если он забит чем-то то пары пойдут через горловину с писком или по пути наименьшего сопротивления. В моем случае шло через уплотнительную резинку крышки бака на горловине. И был писк, переходящий иногда в шипение. И да, ты прав, писк  проявляется по-прежнему. Знать не пробилось там...

 

ну на версусе я с таким писком не сталкивался, но на нинзе 250, всегда есть такой с момента покупки. купил я его с пробегом в 1000 и он точно был не скручен. и более того все владельцы таких же нинзь всегда говорили что у них так же пищит, и тут же пропадает если бак открыть и закрыть.

по идее то да, давление должно уходить через трубку слева внизу бака (на нинзе оно располагается так же как и на версе), но всё же пищит) но никто по этому поводу не переживает))

[Эсковаторщик]

И всё же! Писк в раёне бака - в раёне ! Может это там кто то завёлся живёт попискивает ?
Очевидное но факт про это надо снемать телевизионную передачу типо ТВ 3 нести в массы, там целую рубрику можно открыть как иноплонетяни захватили землю и где-то прячутся ,проделали путь длиною трудно называемую цыфру и время для того чтобы прятотся и пугать.
Где они ?

[MotoZ]

В районе крышки бака перепускные (дыхательные) отверстия закрываются крышкой клапаном. Клапан подпружинен. Когда давление в баке возрастает (когда катаешь) и преодолевает сопротивление пружин, то клапан приподпимается и избыточное давление стравливается. Но т.к. проходное сечение у клапана небольшое, то в его районе появляется писк. Своего рода свистулька)))

[mufFler]

Не должны пары бензина стравливаться через горловину. В баке есть специальный отвод (он же трубка, он же шланг). Вот через него должно стравливаться. А если он забит чем-то то пары пойдут через горловину с писком или по пути наименьшего сопротивления. В моем случае шло через уплотнительную резинку крышки бака на горловине. И был писк, переходящий иногда в шипение. И да, ты прав, писк  проявляется по-прежнему. Знать не пробилось там...

как это не должно?? во всех баках в крышках клапаны стоят, чтобы там разряжения не создавалось  при расходе топлива и избыточного давления при нагревании оного. а трубка это слив , чтоб в зазорах вода не скапливалась и бензач пролитый

[mufFler]

кста, поломка этого клапана - одна из самых распространенных причин вопроса : "что случилось? завел, сел поехал, через 10 минут на ходу заглох. помогите. где смотреть?"

[Эсковаторщик]

кста, поломка этого клапана - одна из самых распространенных причин вопроса : "что случилось? завел, сел поехал, через 10 минут на ходу заглох. помогите. где смотреть?"

Это уже пункты неисправностей в книге по эксплотации эсковатора фронтального погрузчика прям от туда.!

[Farewell]

как это не должно?? во всех баках в крышках клапаны стоят, чтобы там разряжения не создавалось  при расходе топлива и избыточного давления при нагревании оного. а трубка это слив , чтоб в зазорах вода не скапливалась и бензач пролитый

Не всё и везде одинаково.

Есть модели мотоциклов, у которых с завода для рынка определённых стран установлена система сбора паров топлива. Из бака идут два шланга.

Один дренажный - слив пролитого мимо горловины топлива.

Второй из самого бака из самой верхней точки. Пары идут через клапан в специальную ёмкость (абсорбер), заполненный как противогаз углеродным наполнителем. При запуске двигателя клапан открывается в другую сторону и все пары, скопившиеся в абсорбере, втягиваются во впуск и сгорают в двигателе. Крышка бака при этом без клапанов и закрывает бак герметично.

Иногда эту систему сбора выдирают и выбрасывают, оставляя только трубку из бака. Влага из воздуха оседает внутри металлической трубки, проходящей внутри бака. Трубка ржавеет, закупоривается и начинаются проблемы с подачей топлива, ведь клапана в крышке нет.

[mufFler]

Не всё и везде одинаково.

Есть модели мотоциклов, у которых с завода для рынка определённых стран установлена система сбора паров топлива. Из бака идут два шланга.

Один дренажный - слив пролитого мимо горловины топлива.

Второй из самого бака из самой верхней точки. Пары идут через клапан в специальную ёмкость (абсорбер), заполненный как противогаз углеродным наполнителем. При запуске двигателя клапан открывается в другую сторону и все пары, скопившиеся в абсорбере, втягиваются во впуск и сгорают в двигателе. Крышка бака при этом без клапанов и закрывает бак герметично.

Иногда эту систему сбора выдирают и выбрасывают, оставляя только трубку из бака. Влага из воздуха оседает внутри металлической трубки, проходящей внутри бака. Трубка ржавеет, закупоривается и начинаются проблемы с подачей топлива, ведь клапана в крышке нет.

один хрен пищать начинает, когда начинаются проблемы с вентиляцией бака)

[Владимир лето]

Да чего уж там... меняй весь мотоцикл.



Это НЕ НОРМАЛЬНО!!!
Насос, такой-сякой, РАБОТАЕТ!
РАБОТАЕТ, КАРЛ!!! И ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ ИЗДАЁТ ЗВУКИ!!!
НЕ НОРМАЛЬНО НЕ ПОНИМАТЬ ОЧЕВИДНОГО!111одинодин

да. Пищит. Как летящий комар. Если бак полон а мот на солнышке греется. Пары гад стравливает...