Сообщений в теме: 5

[nikitazx6rr]

вообщем цепь грм зашумела, если можно фотки что крутить нужно )) если не затруднит, благодарю !

[ЯРА M Power]

теме ап
тоже интерено

[Dell999]

Нужно ослабить корпус натяжителя равномерно (2 болта по краям) до одного слышимого щелчка, после этого затянуть обратно. Щелчок означает, что натяжитель выдвинулся на одно деление. Больше чем на одно деление за раз выдвигать натяжитель я бы не советовал.

[Farewell]

Нужно ослабить корпус натяжителя равномерно (2 болта по краям) до одного слышимого щелчка, после этого затянуть обратно. Щелчок означает, что натяжитель выдвинулся на одно деление. Больше чем на одно деление за раз выдвигать натяжитель я бы не советовал.

Такой фокус прокатит, если натяжитель реечный.

Сейчас чаще устанавливаются центробежные натяжители. Они выдвигаются плавно-бесступенчато и щелчков не издают. Перетянутая цепь быстро изжуёт "башмаки" и вытянется сама.

Если уверен, что посторонние звуки издаёт именно цепь, проверь все детали привода ГРМ (звёзды, цепь, успокоитель). Замени вызывающие подозрение детали. Возможно придётся заменить сам натяжитель.

[Dell999]

Такой фокус прокатит, если натяжитель реечный.

Сейчас чаще устанавливаются центробежные натяжители. Они выдвигаются плавно-бесступенчато и щелчков не издают. Перетянутая цепь быстро изжуёт "башмаки" и вытянется сама.

Если уверен, что посторонние звуки издаёт именно цепь, проверь все детали привода ГРМ (звёзды, цепь, успокоитель). Замени вызывающие подозрение детали. Возможно придётся заменить сам натяжитель.

У авторов вопроса натяжители именно реечные.

[Dimas]

как вариант, у него может стоять механический натяжитель, тюнинговый, как у меня стоит, как его правильно натягивать я так до конца и не понял, подтягиваю чисто интуитивно, сначала затягивая, потом чуть-чуть ослабляя...