Сообщений в теме: 54

[rluk]

Otam сказал(а) 15 Мар 2015 - 17:27:

Попробую на неделе, как будет погода адекватная.
Думаю ни каких особых проблем быть не должно, движение то все тоже...

не забудь делать это, тормозя в пол всей лапой )))

[Dell999]

rluk сказал(а) 15 Мар 2015 - 18:21:

не забудь делать это, тормозя в пол всей лапой )))

Слушай, хорош придуриваться и включи мозг. Естественно, о торможении всей кистью имелось ввиду в экстренном - городском случае. А в такой ситуации, ни о какой перегазовке речи нет.

[rluk]

Dell999 сказал(а) 16 Мар 2015 - 03:11:

Слушай, хорош придуриваться и включи мозг. Естественно, о торможении всей кистью имелось ввиду в экстренном - городском случае. А в такой ситуации, ни о какой перегазовке речи нет.

на треке бывал? )))

[Cher Tannov]

Народ, вы как-то неконструктивно диалог ведёте, от темы уходите.

Напоминаю, что, вопрос именно о технической реализации, а не о навыках вождения. Постарайтесь держаться в русле.

По теме: всё-таки считаю, что проще мот поменять, чем городить что-то за дорого.

[Ценный Юрий]

зачем на ерше на трек ехать, просто тормоз не для слабаков))) легче дозировать

Сообщение отредактировал Ценный Юрий: 16 Март 2015 - 16:16

[Dell999]

rluk сказал(а) 16 Мар 2015 - 06:16:

на треке бывал? )))

На трек на спорте надо выезжать. А не на ерше.

[Cher Tannov]

Dell999 сказал(а) 16 Мар 2015 - 12:47:

На трек на спорте надо выезжать. А не на ерше.

Я ПОВТОРНО ПРОШУ не уходить от темы обсуждения. Вопрос на чём ездить на треке к теме не относится!

 

Сильно подозреваю, что тема себя исчерпала. Так как, видимо, все основные аргументы приведены, все возможные пути решения вопроса предложены.

[ilia]

На eBay продаются суппорта четырех поршневые от versysa 1000 2012 года, они полностью взаимозаменяемые, стоимость вроде 4500 за штуку.
Может кто-нибудь подсказать (у кого мот er-6 рядом) какое расстояние в мм между винтами крепления переднего суппорта?

[Otam]

rluk сказал(а) 15 Мар 2015 - 18:21:

не забудь делать это, тормозя в пол всей лапой )))

 

Попробовал сегодня один раз ради интереса - рука у меня не большая и не удобно конечно, но если лапа у кого большая - думаю можно приловчится, только к чему это извращение. 

 

 

Цитата

 

 

На eBay продаются суппорта четырех поршневые от versysa 1000 2012 года, они полностью взаимозаменяемые, стоимость вроде 4500 за штуку. 
Может кто-нибудь подсказать (у кого мот er-6 рядом) какое расстояние в мм между винтами крепления переднего суппорта?

Откуда инфа? То что его можно туда прикрутить еще не значит, что они взаимозаменяемые.

[ilia]

Otam сказал(а) 16 Мар 2015 - 20:30:

Откуда инфа? То что его можно туда прикрутить еще не значит, что они взаимозаменяемые.

 

Лично сам менял другу на моте) Тормоза после этого конешн не стали как на R1, но по сравнению со старыми ощущение гораздо лучше. Для езды по городу самое то))

[Otam]

ilia сказал(а) 17 Мар 2015 - 06:32:

Лично сам менял другу на моте) Тормоза после этого конешн не стали как на R1, но по сравнению со старыми ощущение гораздо лучше. Для езды по городу самое то))

Подходят только от 12го года или еще от каких? 
Просто там же колесные диски по идее другие, ротор 310 кажись? У ерша 300, по этому думал мало ли. 

[ilia]

от 2012 года нормально встали, правда и er6 2012 года (хотя там по моделям особо технических отличий не было), у версуса только на модели от 2015 года диски стали 310 мм, а до этого 300 мм как на er6.

Кстати, такие суппорты на многие моты ставились, самые распространенные это suzuki sv1000, только они там под диски 310мм))

Сообщение отредактировал ilia: 20 Март 2015 - 15:32

[eexelent]

На ершего 2007 года такие же ка на 10-12? От чего супорта подойдут на мой мот?
Тормоза вообще вата!
Какая у нас толщина диска,расстояние между осями крепления суппорта и диаметр диска?

[Cher Tannov]

На ерша подойдут суппорта только от ерша. Или ищи супердорогие тюнинговые Brembo, хотя, не факт, что найдёшь.
По остальным вопросам изучай мануалы, кнопка на линейке вверху форума

[eexelent]

Cher Tannov сказал(а) 28 Окт 2015 - 15:13:

На ерша подойдут суппорта только от ерша. Или ищи супердорогие тюнинговые Brembo, хотя, не факт, что найдёшь.
По остальным вопросам изучай мануалы, кнопка на линейке вверху форума

Люди же пишут что подходит от вёрстка 1000, это актуально для ерш 07 года?

[Cher Tannov]

Без толку. Там такие же двухпоршневые скобы. Ничего не даст.

[eexelent]

У литра-4 поршня

[Zinger]

По факту, 300мм двух дисков хватает за глаза. Супорта конечно не радиальные, однако на усилии развиваемом на колодки и диск это не сказывается, а сказывается диаметр поршней супортов. Самое главное это поменять машинку тормозную, которая будет иметь больший диаметр плунжера, подходящего объёма камеру под комплект супортов и/или больший рычаг к плунжеру. Менял машинку на радиальную 17мм, для пары двухпоршневых супортов на Baltmotors Street 250 встало идеально, торможу одним пальцем, но двумя удобнее захват. Машинку с Китая тащил, Adelin фирма.
Таким образом, если менять супорта, то придётся менять и машинку, которая не рассчитана на дополнительный объём камер поршней в супортах. Поменяв машинку на радиальную 17мм-19мм без замены супортов и дисков можно получить гораздо меньшее усилие на рычаге для достижения того же уровня торможения.

Сообщение отредактировал Zinger: 13 Ноябрь 2015 - 00:23

[eexelent]

Zinger сказал(а) 12 Ноя 2015 - 21:10:

По факту, 300мм двух дисков хватает за глаза. Супорта конечно не радиальные, однако на усилии развиваемом на колодки и диск это не сказывается, а сказывается диаметр поршней супортов. Самое главное это поменять машинку тормозную, которая будет иметь больший диаметр плунжера, подходящего объёма камеру под комплект супортов и/или больший рычаг к плунжеру. Менял машинку на радиальную 17мм, для пары двухпоршневых супортов на Baltmotors Street 250 встало идеально, торможу одним пальцем, но двумя удобнее захват. Машинку с Китая тащил, Adelin фирма.
Таким образом, если менять супорта, то придётся менять и машинку, которая не рассчитана на дополнительный объём камер поршней в супортах. Поменяв машинку на радиальную 17мм-19мм без замены супортов и дисков можно получить гораздо меньшее усилие на рычаге для достижения того же уровня торможения.

А у нас какая машинка? Можно по подробнее? Со ссылками и фотками

[Zinger]

eexelent сказал(а) 16 Ноя 2015 - 14:52:

А у нас какая машинка? Можно по подробнее? Со ссылками и фотками

http://www.brembo.co...aster-cylinders тут все доступно написано, даже видео есть. Суть в том, что самая главная деталь тормозной системы это тормозная машинка, на Ерша можно брать радиалочку с 15-17мм поршнем и рычагом 17-19мм. В виду не большого выбора в бюджетном секторе, можно притащить с Китая радиалочку Adelin, к примеру первый попавшийся продавец: http://ru.aliexpress...2029745823.html такую поставил на китайчика. По виду у Ерша примерно тотже диаметр поршней супортов, тоже по два поршня на супортах. Думаю не будет хуже, чем на китайце, в виду чуть меньшего диаметра тормозных дисков (290мм против 300мм) и меньшей площади контакта колодок с дисками у китайца.

Сообщение отредактировал Zinger: 28 Ноябрь 2015 - 22:07