Сообщений в теме: 34

[DenveR-Z]

Вопрос в первую очередь к владельцам пикапов,если таковые имеются...

 

По семейным обстоятельствам приходится менять машину и я задумался над покупкой пикапа,дабы совместить приятное с полезным!

 

И в связи с этим возник вопрос,как правильно и наиболее просто загружать и сгружать мотоцикл в пикап???

[Cher Tannov]

Был у меня грузовик. Мот неудобно грузить, высоко. Надо трап делать, а лучше два: по одному мот катишь, по другому сам идешь.

[DenveR-Z]

Был у меня грузовик. Мот неудобно грузить, высоко. Надо трап делать, а лучше два: по одному мот катишь, по другому сам идешь.

Ну в продаже есть складные трапы,я как раз так и планирую делать,ты пробовал? не удобно??? угол подъёма большой???

[Cher Tannov]

Надо трап длинный делать. Иначе просто не поднимешь.

[untitled]

Можно ещё установить в кузов пикапа электролебедку с выносным пультом. Как и сказал Cher Tannov сделать два трапа. Цепляешь мот за лебёдку, и идя по второму трапу и держа пульт в руках, затягиваешь мот в кузов. Но лебедка зараза дорого стоит, не выгодно покупать на несколько раз.
Хотя может пригодиться если где-то застрять.)

[Smart]

С 2-мя длинными трапами не все так просто.

Если сил не так много, а места для разгона мало, может ничего не получится.

К тому же проводя манипуляцию по разгрузке, выгрузке единолично есть большой шанс что мотоцикл не удастся удержать.

Будет печалька.

Самый простой и бюджетный способ. Это один длинный трап и один хороший друг который готов немного попотеть.

Все.

 

 

Мажорный вариант.

[dmitrymp3]

Я вот тоже как денег подкоплю, буду обязательно пикап брать, чтобы с мотами ездить (планирую эндуро еще взять). 

Мне кажется, вариант тащить на двух трапах мот довольно опасен. Места для маневра мало, при диагональной нагрузке на трап по которому идешь он может в сторону соскользнуть. 

Лучше трап пошире, чтобы идти на одном с мотом, и лебедка. Если уж хватает денег на пикап, то 10к на лебедку тоже можно найти :)

http://moto95.ru/sho...hp?IDC=1&IDS=91

 

А какой пикап брать собираешься? Я с нынешним курсом только на китай смотрю))

[DenveR-Z]

Я вот тоже как денег подкоплю, буду обязательно пикап брать, чтобы с мотами ездить (планирую эндуро еще взять). 

Мне кажется, вариант тащить на двух трапах мот довольно опасен. Места для маневра мало, при диагональной нагрузке на трап по которому идешь он может в сторону соскользнуть. 

Лучше трап пошире, чтобы идти на одном с мотом, и лебедка. Если уж хватает денег на пикап, то 10к на лебедку тоже можно найти :)

http://moto95.ru/sho...hp?IDC=1&IDS=91

 

А какой пикап брать собираешься? Я с нынешним курсом только на китай смотрю))

Неее,китай не рассматриваю вообще,не нравятся они мне...

Я задумался прикупить Навару года 06-08...

 

Спасибо за ссыль по лебёдкам,думаю я таки поставлю её!

[kle650]

Неее,китай не рассматриваю вообще,не нравятся они мне...
Я задумался прикупить Навару года 06-08...
 
Спасибо за ссыль по лебёдкам,думаю я таки поставлю её!

Конечно у Навары самый низкий борт. Но, имхо, погрузить своими силами мот в пикап то ещё упражнение. Плюс трап длинный нужен. Есть они в любом магазин для гряземесов, я в Сорокин-инструмент брал, качество нормальное.
Есть ещё один косяк - в большинство пикапов нормально входит только кросс по диагонали и то с открытым бортом. То есть пикап нужен либо американец (Форд Ф-150), либо с одинарной или полуторной кабиной, что в России редкость.

По моему опыту лучший вариант микроавтобус, есть варианты и с полным приводом, в небольших есть нюанс (типа VW Мультиван) - ограничение только по высоте - на туристах надо иногда стекла снимать приходится. В стандартный гараж или паркинг входят Мерседес-Вито, Фольксваген-Транспортёр (Мультиван), Форд-транзит с низкой крышей, ну и пара французов, остальные на улице пасутся. А лучший вариант и плюс самый бюджетный - прицеп, можно крытый, можно просто чехлы на мот купить. Стоит не дорого, грузить можно все, высота небольшая - можно по доске закатывать. Можно вообще в прокат взять по необходимости.

[Cher Tannov]

И еще, как вариант, хундай Старекс.

[dmitrymp3]

Конечно у Навары самый низкий борт. Но, имхо, погрузить своими силами мот в пикап то ещё упражнение. Плюс трап длинный нужен. Есть они в любом магазин для гряземесов, я в Сорокин-инструмент брал, качество нормальное.
Есть ещё один косяк - в большинство пикапов нормально входит только кросс по диагонали и то с открытым бортом. То есть пикап нужен либо американец (Форд Ф-150), либо с одинарной или полуторной кабиной, что в России редкость.

По моему опыту лучший вариант микроавтобус, есть варианты и с полным приводом, в небольших есть нюанс (типа VW Мультиван) - ограничение только по высоте - на туристах надо иногда стекла снимать приходится. В стандартный гараж или паркинг входят Мерседес-Вито, Фольксваген-Транспортёр (Мультиван), Форд-транзит с низкой крышей, ну и пара французов, остальные на улице пасутся. А лучший вариант и плюс самый бюджетный - прицеп, можно крытый, можно просто чехлы на мот купить. Стоит не дорого, грузить можно все, высота небольшая - можно по доске закатывать. Можно вообще в прокат взять по необходимости.

Кстати, микроавтобус вообще тема. И стоит не так дорого, и вместимость просто невероятная. Если сидухи снять, то хоть два мота загнать можно. И укрыты они будут, можно на парковке оставить, не особо парясь.

 

Неее,китай не рассматриваю вообще,не нравятся они мне...

Я задумался прикупить Навару года 06-08...

 

Спасибо за ссыль по лебёдкам,думаю я таки поставлю её!

Мне тоже не нравятся, зато за 250к можно купить. А навара это шикарно, но стоит она капец. Мечта - тундра или ф-350)) Но это тогда будет как основная машина, ибо денег содержать такую надо дофига. А на такой по нашим пробкам тошнить как то совсем нехорошо.

А китайчик взять как запасную машинку, чисто выехать на природу или в путешествие, в тот же Крым. Привод полный, посадка высокая, что еще надо?

[DenveR-Z]

Кстати, микроавтобус вообще тема. И стоит не так дорого, и вместимость просто невероятная. Если сидухи снять, то хоть два мота загнать можно. И укрыты они будут, можно на парковке оставить, не особо парясь.

 

Мне тоже не нравятся, зато за 250к можно купить. А навара это шикарно, но стоит она капец. Мечта - тундра или ф-350)) Но это тогда будет как основная машина, ибо денег содержать такую надо дофига. А на такой по нашим пробкам тошнить как то совсем нехорошо.

А китайчик взять как запасную машинку, чисто выехать на природу или в путешествие, в тот же Крым. Привод полный, посадка высокая, что еще надо?

Ну я вот и езжу каждый год в крым,по горам гонять... обычно с собой 2-3 велосипеда а теперь ещё хочу и мот брать...

 

Про микроавтобус думал,но хочу исключительно полный привод,а это дорого или пруль(японец)... вообщем надо думать...

[DenveR-Z]

А как вам таой вариант? http://www.sorokin.r...kady/28.50.html

[Cher Tannov]

Короткий очень.

Кстати, старексы есть полноприводные, с дизелем, на ручке, всё по-взрослому.

[mufFler]

У мну хайлюкс тойота, грузил мот талем, благо он около 140 весит. На работе за балку крыши в сарае цеплял, на даче за ветку дерева. В плане сделать в кузов что то вроде разборного козлового краника, потому как закатывать сильно неудобно.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[DenveR-Z]

У мну хайлюкс тойота, грузил мот талем, благо он около 140 весит. На работе за балку крыши в сарае цеплял, на даче за ветку дерева. В плане сделать в кузов что то вроде разборного козлового краника, потому как закатывать сильно неудобно.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Если есть возможность,как нибудь за фоткай или засними процесс,дабы понимать хоть примерно...

[asroma]

Ну если планируется езда с мотом/мотами, может как вариант приобрести прицеп? Либо специальный прицеп для перевозки мототехники, либо обычный прицеп(длина 2,40 м)+ устройство для блокировки переднего колеса мота для его перевозки в прицепе, это будет более выгодный вариант на все случаи жизни...:)

[dmitrymp3]

Ну если планируется езда с мотом/мотами, может как вариант приобрести прицеп? Либо специальный прицеп для перевозки мототехники, либо обычный прицеп(длина 2,40 м)+ устройство для блокировки переднего колеса мота для его перевозки в прицепе, это будет более выгодный вариант на все случаи жизни...:)

Кстати, тоже хотел этот вариант предложить. Но есть несколько минусов:

1. На дальняк с прицепом тяжко.

2. Прицеп ограничивает маневренность. Мне, например он не подходит, потому что я на несколько километров по пляжу уезжаю, там даже полный привод может сесть.

3. Сволочь, дорогой капец этот кусок железа. Я считал, дешевле его в аренду брать, нежели покупать. Ну если, конечно, не каждый день ездить.

[mufFler]

Если есть возможность,как нибудь за фоткай или засними процесс,дабы понимать хоть примерно...

цепляешь, поднимаешь, под него задним ходом заезжаешь, опускаешь , чалишь, едешь. Можно конечно и передом заехать, но для этого мот надо высоко поднимать

[DenveR-Z]

цепляешь, поднимаешь, под него задним ходом заезжаешь, опускаешь , чалишь, едешь. Можно конечно и передом заехать, но для этого мот надо высоко поднимать

Ошизеть технология,неее.такой вариант у меня не получится...

Кстати, тоже хотел этот вариант предложить. Но есть несколько минусов:

1. На дальняк с прицепом тяжко.

2. Прицеп ограничивает маневренность. Мне, например он не подходит, потому что я на несколько километров по пляжу уезжаю, там даже полный привод может сесть.

3. Сволочь, дорогой капец этот кусок железа. Я считал, дешевле его в аренду брать, нежели покупать. Ну если, конечно, не каждый день ездить.

и 4 пункт,прицеп негде хранить... по сему прицеп отметён,хотя долго о нем думал...