Перейти к содержимому

Форум Kawasaki GTR 1400 Мотоциклы Kawasaki ZX-14R ZZR1400 Мотоциклы Kawasaki ZX-12R Мотоциклы Kawasaki ZX-10R Мотоциклы Kawasaki ZX-9R Мотоциклы Kawasaki ZX-7R Мотоциклы Kawasaki ZX-6R Мотоциклы Kawasaki ZXR400 Мотоциклы Kawasaki Z1000/Z1000SX Мотоциклы Kawasaki Z800 и Z750 Мотоциклы Kawasaki Z300 и Z250 Мотоциклы Kawasaki Versys Мотоциклы Kawasaki ER-6N  ER6F Мотоциклы Kawasaki Ninja 250R  kawasaki manual Угнали Кавасаки

Фотография

Покупка 12R


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 22

#1 WOOFFS

WOOFFS
  • Читатели
  • 8 сообщений
  • Мото:ZX-12R A2

Отправлено 29 March 2010 - 12:44

Парни добрый день, покупаю 12,есть несколько вариантов, у одного банка глушителя пожелтевшая на1/3 вроде-как подогрели, подскажите кто нить с этим сталкивался? На что еще внимание обратить.

#2 nikus80

nikus80

    Кававод

  • Members
  • PipPipPip
  • 165 сообщений
  • Город:МОСКВА
  • Мото:zx10 B3 90г.

Отправлено 29 March 2010 - 19:53

Парни добрый день, покупаю 12,есть несколько вариантов, у одного банка глушителя пожелтевшая на1/3 вроде-как подогрели, подскажите кто нить с этим сталкивался? На что еще внимание обратить.

помойму есть такие с новья как бедто грелись тольео тпм посиневшие могет я че то путаю

#3 Dementiy

Dementiy

    Прохожий

  • Members
  • Pip
  • 24 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев,Украина.
  • Мото:Kawa ZX-12R 02;KTM-525 06;Yamaha SuperJet 700

Отправлено 30 March 2010 - 02:02

Видел такое,когда мой знакомый делал прямотоки из стоковых банок для 12R,хотя паковал их грамотно.Просто людям хотелось здоровенный родной глушитель,но прямоток.Титан видать синеет при местных перегревах.К мотору это отношения не имеет.У себя из стокового просто вынул катализатор и вырезал газовым резаком первую дырявую перегородку,мот немного зазвучал при этом расход тот же.

#4 Guest_denwers_*

Guest_denwers_*
  • Гости

Отправлено 03 April 2010 - 23:07

глушитель ближе к штанам желтеет/синеет при отжиге резины на месте...перегрев выхлопа(там катализатор)..страшного ничего в этом нет,12 отличный выбор!полюбил каву именно за 12,удачной покупки!

#5 Antilag

Antilag

    KAWAманьяк

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 955 сообщений
  • Вконтакте:
  • Пол:Мужчина
  • Страна:РФ
  • Город:Москва, ВАО, Новокосино
  • Мото:CBR919, ZX10R 08, ZX6R 09, DUCATI SPORTCLASSIC '06

Отправлено 04 April 2010 - 19:51

2004 год бери =)

#6 Guest_Кельт_*

Guest_Кельт_*
  • Гости

Отправлено 05 October 2010 - 13:37

Всех приветствую.
Не хочется плодить темы, но если не тут спросил, то извиняйте)
Народ, собрался я брать 12 -тую.
Вопрос владельцам в общем то.
Насколько оправдан миф в неуправляемости этой модели???
Просто уже есть в наличии не управляемый мот и второго не хотелось бы.
Начитался тут что легко разложиться в повороте, призадумался...
Полазил тут на форуме, встречаются разные отзывы и мнения тоже, но они проскакивают в разных темах и вскользь.
Насколько это всё критично или решается нюансы в технике управления?
Если есть они нюансы то какие?
Если где некорректно написал, прошу тапками не кидаться )

#7 diagnost

diagnost

    Заслуженый Дохтур

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 1256 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Страна:РФ
  • Город:МСК, ЦАО
  • Мото:ZX-12RВ3, GSX-R600K7

Отправлено 05 October 2010 - 14:02

Недавно tiller взял двенашку. Его попытай. Про неуправляемость - полный бред. Хотя я твои ТТХ не знаю :) может великоват будет, моей девушке двенашка великовата, а вот десятка в самый раз :) Если из МСК и пока тепло - могу свою дать поюзать, но с условиями. Я как раз балон тыщи две назад поставил новый 190/55 - так что по управляемости сразу поймешь :)

#8 Guest_Кельт_*

Guest_Кельт_*
  • Гости

Отправлено 05 October 2010 - 15:09

Недавно tiller взял двенашку. Его попытай. Про неуправляемость - полный бред. Хотя я твои ТТХ не знаю :) может великоват будет, моей девушке двенашка великовата, а вот десятка в самый раз :) Если из МСК и пока тепло - могу свою дать поюзать, но с условиями. Я как раз балон тыщи две назад поставил новый 190/55 - так что по управляемости сразу поймешь :)

Спасибо за предложение, но я с Калининграда.
Как говорится будете в наших краях то Велкам.
У меня рост 165 и вес под сотню, люблю железки тягать )).
Скажем так на Ямахе FJR1300 нормально подходит, хаябуса как бы почти всё гуд, слегка руль далековат ))), но не критично для меня по посадке в принципе.

#9 diagnost

diagnost

    Заслуженый Дохтур

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 1256 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Страна:РФ
  • Город:МСК, ЦАО
  • Мото:ZX-12RВ3, GSX-R600K7

Отправлено 05 October 2010 - 15:14

на 12 руль ближе чем у бусы

#10 Guest_Кельт_*

Guest_Кельт_*
  • Гости

Отправлено 05 October 2010 - 16:11

на 12 руль ближе чем у бусы

До сайта Кавасаки Грин "руки не доходят"? )))

#11 diagnost

diagnost

    Заслуженый Дохтур

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 1256 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Страна:РФ
  • Город:МСК, ЦАО
  • Мото:ZX-12RВ3, GSX-R600K7

Отправлено 05 October 2010 - 16:47

До сайта Кавасаки Грин "руки не доходят"? )))

Пока не доходят. Очень мало времени в сутках - кататься не успеваю :)

#12 TAHK

TAHK

    Кававод

  • Members
  • PipPipPip
  • 417 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Страна:Россия
  • Город:Иваново
  • Мото:ZZR1400 (2017)

Отправлено 05 October 2010 - 21:44

У меня рост 165


До земли не достанешь.
Lowering kit понадобится.

По поводу разложиться в поворте... а нехрена ставить нестандартную резину.
Я езжу на 200/50 Dunlop Roadsmart и в хорошую погоду до подножек - без проблем.

На управляемость сильно влияет состояние заднего баллона.
Чуть появляется "ступенька" - валиться начинает заметно тяжелее, и устойчивости такой уже нет.
Когда ставишь новую резину после изношенной - ощущение что мот подменили )

#13 tiller

tiller

    Кававод

  • Members
  • PipPipPip
  • 192 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Страна:РФ
  • Город:Москва, ЮАО
  • Мото:CB600-->VTR1000F-->TL1000R--> ZX12R + DRZ400SM

Отправлено 05 October 2010 - 22:30

tiller доволен :) Рост 186, вес 100. Тоже железки потягиваю. По размеру как раз то что нужно.

По управляемости - сказать не могу, но особой разницы с литровыми твинами, которые у меня были - нет. Есть такое ощущение, что мот как бы сопротивляется закладыванию в поворот, но это решается приложением чуть больших усилий, чем на литровых легких спортах. Владею 3-ю неделю, за это время пробег около 1000 км. с маневринностью его еще до конца не понял ибо асфальт уже совсем холодный и я его фанатично не закладываю, но если хочешь, можно повернуть ОЧЕНЬ резко и он это делает. На малых скоростях очень устойчив, я на нем практически стою (2-5 км/ч) и ноги вниз вообще не опускаю. Ну динамика это хонда, до 6к об/мин с лихвой для города хватает для любых перемещений.
Вообщем аппарат очень классный. Есть косяк - очень быстро греется мотор если в тяжелом трафике тошнишь и долго стоишь, врубается вентилятор даже щаз при +5 за окном. Не знаю как это в жару обернется.

БЕРИ! Не пожалеешь, но при условии, что у тебя не начальные навыки вождения спортивного мотоцикла, ибо очень резкий и притупляет чувство скорости.

#14 Guest_Кельт_*

Guest_Кельт_*
  • Гости

Отправлено 06 October 2010 - 10:02

Lowering kit, это имеется ввиду снизить просвет за счёт подвески???
Народ, спасибо, буду брать.

#15 diagnost

diagnost

    Заслуженый Дохтур

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 1256 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Страна:РФ
  • Город:МСК, ЦАО
  • Мото:ZX-12RВ3, GSX-R600K7

Отправлено 06 October 2010 - 10:42

Lowering kit, это имеется ввиду снизить просвет за счёт подвески???
Народ, спасибо, буду брать.

Да стяжки на аморт. Сам с такими езжу.

#16 Guest_Кельт_*

Guest_Кельт_*
  • Гости

Отправлено 06 October 2010 - 13:48

Да стяжки на аморт. Сам с такими езжу.

Ну тогда как привезут, прибегу с вопросами что где и как.
Хотя вчера сидел на ZZR1200 2002 года, вроде ножками дотягиваюсь.

#17 TAHK

TAHK

    Кававод

  • Members
  • PipPipPip
  • 417 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Страна:Россия
  • Город:Иваново
  • Мото:ZZR1400 (2017)

Отправлено 06 October 2010 - 20:54

Ну тогда как привезут, прибегу с вопросами что где и как.
Хотя вчера сидел на ZZR1200 2002 года, вроде ножками дотягиваюсь.


Ну между ними вроде общего чуть менее чем ничего.
А ты в экипе попробуй сядь.) И еще поправку на скользкую дорогу и ямы сделай..
Я вот ~175 ростом, мне еле-еле.. Пару раз уже пируэты выделывать приходилось, чтоб не завалить тупо стоя на ровном месте, неудачно ногу поставив в песочек или на разметку)

#18 Guest_Кельт_*

Guest_Кельт_*
  • Гости

Отправлено 07 October 2010 - 13:23

Ну между ними вроде общего чуть менее чем ничего.
А ты в экипе попробуй сядь.) И еще поправку на скользкую дорогу и ямы сделай..
Я вот ~175 ростом, мне еле-еле.. Пару раз уже пируэты выделывать приходилось, чтоб не завалить тупо стоя на ровном месте, неудачно ногу поставив в песочек или на разметку)

Я понял, спасиб.

#19 WOOFFS

WOOFFS
  • Читатели
  • 8 сообщений
  • Мото:ZX-12R A2

Отправлено 16 November 2010 - 13:29

Привет парни,в начале сезона взял 12,проехал 8тыщ км, отличный очень мощный апарат,но для активной рулежки на 200-300 требует приложения силы.но мне это даже в кайф.При активном разгоне 150-300 чувствуеться не дозагрузка пер.колеса.Но этот ньюанс можно решить.Снимаем пластиковую накладку(фальш бак) это позволяет максимально сдвинуться в перед дозагрузить пер. колесо,заодно убираем боковые накладки(улучшаем теплоотвод башки).после этого управляемость кардинально меняеться (почти идеал)внешний вид конечно страдает,но оно того стоит. Да на счет резины,откатал на road smart 200\50. 8000км,держак норма.думаю ставить что-то мягче не резон, резины не напасешся.

#20 homa

homa

    Kawasaki Club

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 595 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Страна:bel
  • Город:min
  • Мото:kawa 4ever

Отправлено 16 November 2010 - 15:25

на счёт внешнего вида погорячился, 12-ха для меня остается одним из самых красивых байков ,, когда либо созданных, но тут на любителя канешн.






Яндекс.Метрика