Сообщений в теме: 19

[UNLiM_NV]

Начну с предыстории. Купил ерша в прошлом сезоне заводится с пол пинка стрелку ложит, состояние огонь, 2008 год пробег 8000 все сток, единственный косяк вскрылся в процессе эксплуатации это масложор в прошлом сезоне меня это не парило а в начале этого пригорело конкретно. Уровень от верхней до нижней метки масла съело за три заправки. это примерно 3*12*185км 555км... Езжу я на повышенных оборотах. Пробовал разное масло.
 
 
В общем я резкий как понос на движухи ютуба решил что-нибудь раскоксовать димексидом.   плюхнул пару банок в масло завел и поставил это всё дело минут на 15 на оборотах 2000. местами пригазовывая, пока на пригазовке не пошел стук.   масло стало слишком жидким. Я труханул поменял масло дважды с фильтрами, завелся нормально никаких стуков, решил катануть тяга пропала.
 
И понеслась диагностика, последующая разборка и огорчения.
 
Компрессия показала:
Первый: 6кг 
Второй: 14кг 
 
Зазоры клапанов. За точность замеров не отвечаю. щупы были китайские с разбегом осотки до десятки. мерил с микрометром от него и плясал. И вообще первый раз
 
EX|--1--|--2--|-3--|--4--| Норма 0,22-0,31
---|0,23|0,24|0,24|0,20|
 
IN|--1--|--2--|--3--|--4--| Норма 0,15-0,21
--|0,14|0,18|0,15|0,18||
 
Снял голову, рассухарил клапана впуск норм, а выпуск был все 4 клапана черные без фаски, засраны нагаром, седла засраны. Димексид осел...
Направляющие втулки выпуска разбиты в говнину, клапан ходит на пол миллиметра на глаз. при норме в 0.07-0.14мм... 
Это первый момент.
 
Идём дальше. Стянул цилиндры с поршней глянуть на кольца, цилиндры в хорошем состоянии.  Поршни на первый взгляд все отлично было, только кольца компрессионные на первом поршне замки были в одном месте решил я их развести и вдруг снимая кольца   заметил что зашевелились перегородки колец и открылась такая картина.

 

 
Тепловой зазаор колец 0,02 новьё...
 
В связи с этим у меня возникли вопросы. (
1) С какого хрена так получилось...
 
Дополнено.
Мот стоковый с завода звезды, цепь, я второй хозяин с салона, резина конца 2007 года в хорошем состоянии не задубела и держит, тормозные диски не изношены. Вопрос с пробегом закрыт.

Возможные причины разрушения поршня:
Не правильная обкатка
Плохой бензин (детонация)

Сейчас мотом заниматься некогда рука сломана, но есть новости.

С направляющими вопрос практически закрылся, обмерил клапана стержень выпускных клапанов от впуска пляшет около трех соток, по длине от выпуска отличается на 0.5мм, конечно они не обязаны совпадать по длине с выпуском, но клапанов новых нет и плясать не отчего.
И если впускной клапан вставить в выпуск биение уходит.

На данный момент под замену идут
Выпускные клапана
м.с колпачки
Поршня оба
штыри поршней, со стопорными кольцами
Прокладки ГБЦ и БЦ
Направляющая БЦ Запорол пассатижами
Направляющие выпуска закажу для кучи

Бюджет 26000 Только запы.

Сообщение отредактировал UNLiM_NV: 19 Июнь 2018 - 19:46

[Tex]

Фото не показывает.

 

Пособие как убить ДВС до 10К.

 

Почему жрал масло при таких пробегах? Или там одометр по второму кругу пошел? Почему раскоксовка, а не сразу супротек? (сарказм)

 

Отсечка часто использовалась?

[Cher Tannov]

1. Получилось что именно?

2. Про замену направляющих можно почитать в руководстве по ремонту.

[Farewell]

Если эту "промывочную" гадость заливал в масло, то однозначно пострадала не только поршневая.

Масло забирается маслонасосом, он создаёт давление в системе, которое предотвращает сухое трение деталей. Первым выходит из строя он, а уже за ним от недостатка давления задирает остальные детали. Маслонасос надо снимать и дефектовать.

Коренные и шатунные подшипники колена и балансира без масла под давлением задирает сразу следом за насосом, поэтому разбирать надо весь двигатель и дефектовать все вкладыши, шейки и подшипники.

[Ganz]

состояние огонь, 2008 год пробег 8000

 

Скажу так , если мот не валялся 10 лет в гараже, то как минимум 5К он ездил в год, то и его пробег не менее 50К, за 10 лет, и то это по самому минимуму, а по нормальному , где-то 70К, понятно по чему "масложёр", убитые кольца и сальники маслосъёмные, 8к - это как минимум сезон мота, смотрим на тормозные диски и на их выработку, их как правило не меняют , отсюда и оцениваем пробег мота, а спидометр не показатель, можно поставить чего угодно, да ещё много чего есть, как определить приближенно реальный пробег вашего т/с., но состояние "огонь", 2008г.  да ещё и с пробегом 8К, немного вызывает недоумение и "улыбку".....8К - это только нормальная обкатка для двигателя, но не то , что Вы перечислили, советую Вам умножить данное (пробег) как минимум на  10, и прозреть от того, что купили не то чего хотели, а то, от которого поспешил избавиться прежний хозяин....

Сообщение отредактировал Ganz: 17 Июнь 2018 - 04:54

[Маклауд]

 

 

Скажу так , если мот не валялся 10 лет в гараже, то как минимум 5К он ездил в год, то и его пробег не менее 50К, за 10 лет, и то это по самому минимуму, а по нормальному , где-то 70К, 

 

 

Логика железная: курит, значит пьёт, пьёт-значит сексом занимается.

 

У меня мот за этот сезон проехал 70 км. Ну некогда пока ездить на нём, пока только тачка и лопата на даче. А за прошлый сезон проехал две тыщи, позапрошлый сезон-всего тыща. То работа не позволяет, то погода, теперь дача. Это как пример.

[Sunbeam Red]

Думаю, любой нормальный человек отличит мот с пробегом 8к от мота с пробегом 80к...
Но с пробегом все могло быть. Не 80, так 30 и тд.
А кроме того, дерьмовое маслице, разок залитое, прошляпленный уровень, да и постоянная езда в отсечку определенно повышает склонность к потреблению масла у любого движка.
Есть вероятность, что пора готовить половину среднерыночной стоимости такого же мота на покупку двигла...

[UNLiM_NV]

Думаю, любой нормальный человек отличит мот с пробегом 8к от мота с пробегом 80к...
Но с пробегом все могло быть. Не 80, так 30 и тд.
А кроме того, дерьмовое маслице, разок залитое, прошляпленный уровень, да и постоянная езда в отсечку определенно повышает склонность к потреблению масла у любого движка.
Есть вероятность, что пора готовить половину среднерыночной стоимости такого же мота на покупку двигла...

Да почти так и выходит. 26000 только запчасти.

[Tex]

Да почти так и выходит. 26000 только запчасти.

 

Маловато что-то.

[bulayang]

8к пробег на моте 2008 года???? ребята вы что смеетесь? скорее всего 108. В этом сезоне взял безпробежный по России 2008 года с пробегом 50к. никакого жора и тому подобное. Не пойму кто верит в такие сказки. Мот взял в июле, только моего пробега на нем уже под три тысячи, 5к в год это минимальный пробег для такого мота, средний за 7к. Ерш универсальный мот и для города и для трассы, езда на повседнев, не большой дальнобой и.т.д. еще и идеально подходящий для новичков, которые как я три тыщи за месяц могут проскакивать, мощности становится маловато и он опять переходит к НОВИЧКУ, который на нем километры как умалишенный накручивает. это не специфический спорт, тур-эндуро, чопер и.т.д. Это мот на все случаи жизни и пробега меньше тыщи в год уж точно ждать не стоит.  

[untitled]

8000 км на ерше 2008 года - это вполне возможно, но скорее это исключение из правил.

А масложор связан скорее всего с тем, что все резинки и сальники задубели к чертям и пропускают масло. Все-таки техника должна работать, а не стоят на месте.

[ktoBlin]

8к пробег на моте 2008 года???? ребята вы что смеетесь? 

Конечно смеёмся. Слишком много. Я полтора года назад взял тоже 8й год с пробегом 3 тысячи. Сейчас пробег 20 и за это время ни разу не было повода усомниться в реальности пробега. Мот забирал даже ещё на родной резине 7го года.

[bulayang]

Конечно смеёмся. Слишком много. Я полтора года назад взял тоже 8й год с пробегом 3 тысячи. Сейчас пробег 20 и за это время ни разу не было повода усомниться в реальности пробега. Мот забирал даже ещё на родной резине 7го года.

ну да посмеялся)

[Маклауд]

Конечно смеёмся. Слишком много. Я полтора года назад взял тоже 8й год с пробегом 3 тысячи. Сейчас пробег 20 и за это время ни разу не было повода усомниться в реальности пробега. Мот забирал даже ещё на родной резине 7го года.

 

Возможно и такое. Вот и у меня в этом сезоне пробег будет аж 50 км. Сломал клешню на даче по взрослому и этот сезон закрыл .

[Sunbeam Red]

ну да посмеялся)

Мой в 2014м приехал из япии с пробегом 12000. 8го года. Тоже езжу и не вижу причин сомневаться в пробеге. 8000 в сумме за 4 года накатал.

[Cher Tannov]

Есть тенденция, а есть исключение. Всё может быть.

[bulayang]

Мой в 2014м приехал из япии с пробегом 12000. 8го года. Тоже езжу и не вижу причин сомневаться в пробеге. 8000 в сумме за 4 года накатал.

Я был в июле во Владивостоке, выбирал мот. Во всех конторах, за исключением одной, такие классные пробеги - 10 - 25 к. только дело в том, что нет аукционников на них. Объездил все. В итоге брал там, где все до единого мота аукционные и имеют аукционник - нет там ни одного мотоцикла с таким пробегом. 13-14 год и тот пробеги за 30к. По поводу смеха - я тоже спрашивал, что за пробеги такие конские у вас именно, там надо мной тоже посмеялись))) и предложили за 5 мин сделать любой пробег и потерять аукционник).

[Sunbeam Red]

Я был в июле во Владивостоке, выбирал мот. Во всех конторах, за исключением одной, такие классные пробеги - 10 - 25 к. только дело в том, что нет аукционников на них. Объездил все. В итоге брал там, где все до единого мота аукционные и имеют аукционник - нет там ни одного мотоцикла с таким пробегом. 13-14 год и тот пробеги за 30к. По поводу смеха - я тоже спрашивал, что за пробеги такие конские у вас именно, там надо мной тоже посмеялись))) и предложили за 5 мин сделать любой пробег и потерять аукционник).

У меня есть аукционник :)
И продавец, мой знакомый, сам ездил за моим ершом (в том числе) в японию на аукцион :)
А во Владике индустрия. Везде где появляются наши соотечественники, начинается кроилово, рвачество и наипалово
Да, наверное это все же исключения. Только я сторонник того, что за «исключение» можно просто заплатить больше. У нас же все хотят халявы: «не бит, не крашен, пробег 5000, продаю за 100000, потому что срочно нужны деньги...». Дураков то нет, но покупатели ведутся. Я и мотоцикл и машину купил дорого, выше средней по рынку цены, но проверял всё. И при малейших сомнениях искал другой вариант.
Всегда ржу над объявлениями типа «все отлично, нужно только почистить карбы (поменять свечи, отсинхронить и тд)», а кто то верит.

[ktoBlin]

Я был в июле во Владивостоке, выбирал мот. Во всех конторах, за исключением одной, такие классные пробеги - 10 - 25 к. только дело в том, что нет аукционников на них. Объездил все. В итоге брал там, где все до единого мота аукционные и имеют аукционник - нет там ни одного мотоцикла с таким пробегом. 13-14 год и тот пробеги за 30к. По поводу смеха - я тоже спрашивал, что за пробеги такие конские у вас именно, там надо мной тоже посмеялись))) и предложили за 5 мин сделать любой пробег и потерять аукционник).

Ну конкретно мой мот даже не висел на сайтах с объявлениями - продавался неспешно через сарафанное радио. Был куплен новым тут. С обоими предыдущими владельцами я общался. Обслуживался по времени (т.к. пробега не было) у одного и того же оф. диллера всё это время (все записи тоже видел). Зимой делали профилактику и залезали много куда. Все признаки подтвердили пробег меньше 10 тысяч (на тот момент было +6 моих тысяч), ни одного повода усомниться не было. Да и состояние ЛКП и пластика фары было просто идеальным.

Да, мот обошёлся заметно дороже аналогов того же года, но его состояние того стоило.

А Владик вообще не показатель - там работают перекупы на всю страну. Их цель купить подешевле, навести внешний лоск и продать дальше подороже.

Если вы ориентируетесь в аукционниках, то покопать японские аукционы и найти варианты 2007-2009 года с пробегом меньше 10 тысяч км вам не составит труда. Таких вариантов немного, они дороже остальных, но они есть.

 

Так что продолжайте смеяться.

[Tex]

Я был в июле во Владивостоке, выбирал мот. Во всех конторах, за исключением одной, такие классные пробеги - 10 - 25 к. только дело в том, что нет аукционников на них. Объездил все. В итоге брал там, где все до единого мота аукционные и имеют аукционник - нет там ни одного мотоцикла с таким пробегом. 13-14 год и тот пробеги за 30к. По поводу смеха - я тоже спрашивал, что за пробеги такие конские у вас именно, там надо мной тоже посмеялись))) и предложили за 5 мин сделать любой пробег и потерять аукционник).

 

Потому, что моты с пробегом до 10к японцы продают заметно дороже. В России с наценкой магазина они встанут по цене новых, вот магазины их и не везут. А частник может привезти себе трехлетку с пробегом до 10к на 30-50 тыр дешевле нового (это на примере Ерша). Целевые моты магазинов 30к пробега и больше. Они в двое дешевле новых выходят. Ну а дальше крутить пробег или нет, дело честности магазина. 

 

Есть исключения, как мой мот. Его поваляли на парковке, потому он с пробегом 2000, встал как целый с пробегом 30 000. Если заменить два элемента пластика (пол плуга и обтекатель фары), то он будет как новый. Оригинал встал бы 12-15 т.р. А ценник мота был ниже на 50 т.р.