Сообщений в теме: 14

[Karantir]

Привет версаводы!

 

Столкнулся с тем что передние  и задние тормоза ватные до ужаса. 
Ну от заднего много не ждешь, он как доп вполне ничего , но передние тормозят примерно так

мало- мало-мало-(лезет кирпич)- много но уже не надо

 

Кто как лечил, у кого опыт армированных шлангов  и прочее, прошу поделиться опытом.

 

[tamirlan1986]

Привет версаводы!

 

Столкнулся с тем что передние  и задние тормоза ватные до ужаса. 
Ну от заднего много не ждешь, он как доп вполне ничего , но передние тормозят примерно так

мало- мало-мало-(лезет кирпич)- много но уже не надо

 

Кто как лечил, у кого опыт армированных шлангов  и прочее, прошу поделиться опытом.

Для начала замени тормозуху и прокачай... шланги можешь здесь посмотреть:https://helrussia.ru...product_id=3066

[Cher Tannov]

А потом проверь колодки, диски, поршни и всё остальное. Методика в руководстве по ремонту описана.

[Karantir]

Спасибо, да я как раз и мотрю в сторону хеловских шлангов, т.е.  проблема имеет место и решение?

Хорошо же.

[goksa]

Спасибо, да я как раз и мотрю в сторону хеловских шлангов, т.е. проблема имеет место и решение?
Хорошо же.

Т.е. если тормоза ватные, то сразу замена торм. шлангов что ли? Без всяких иных вариантов?
Если бабки лишние на кармане, то закидывайте лучше их автору этих строк. # карты известен.

1 проверь...
2 Методика в руководстве по ремонту

1 Самолично делаю сие в самом начале.
2 За то и лойс!

[Karantir]

Т.е. если тормоза ватные, то сразу замена торм. шлангов что ли? Без всяких иных вариантов?
Если бабки лишние на кармане, то закидывайте лучше их автору этих строк. # карты известен.

1 Самолично делаю сие в самом начале.
2 За то и лойс!

понял, начну с прокачки и мана. А шланги если не прокатит.

Спасибо от меня и моего кармана)

[goksa]

понял, начну с прокачки и мана. А шланги если не прокатит.
Спасибо от меня и моего кармана)

Начинать всегда имеет смысл с осмотра, инспекции и сверки с мануалом. С оценки того, что есть с тем, как это должно быть.
Дальше: разбор & осмотр.
Вывод и принятие решения.
Далее, к примеру, чистка + прокачка. Тест. И только после этого лишь закупка и замена дохлых элементов. Согласно необходимости.

[Karantir]

Отпишусь по факту! спасибо.

[Владимир лето]

Отпишусь по факту! спасибо.

не имел повода жаловаться на тормоза... в том числе после установки не родных колодок...версис тормозит вполне уверенно. Может форумчане правы, и дело в приводной механике?

[xMike]

На Версисе'07 передний тормоз был суперватным при укороченной китайской ручке. Вернул родную - тормозная предсказуемость приблизилась к исходной.

[Koldun]

Такая же проблема-тормоза отстой. Поменял жижу и прокачал,особо ничего не изменилось. Грешил на диски тк у них приличная выроботка,но всё оказалось проще. Беда была в китайской ручке как у предыдущего товарища. Поставил родную ручку и о чудо! Теперь выжим максимум двумя пальцами,а не всей петерней! А если диски новые поставить,то даже страшно представить какая будет красота.

[Бес]

Ручка или целиком тормозная машинка?

[mufFler]

ну хз... все жалуются на тормоза. а как они должны работать?! у меня всё штатное,  на асфальте,если с перепугу хорошо нажимаю, то и с заду и с переду АБС срабатывает. по-моему, не правильно, если тормоза колом встают при малейшем нажатии. нет??

[Мото Скот]

А я как раз не могу тормозить стоковой ручкой, а она у меня такая же как у вашего Версиса (мот Суза GSR750).При её установке на 5-ку она при интенсивном торможении всегда упералась в руль и недожимала колодки. Поставил заместо неё ручку от Сузы GSF600/GS 500,вот с ней действительно могу тормозить двумя пальцами. Она на 5-ке отстоять от руля дальше на 1,5-2см.Если прикрепится фото, то на нём слева на право:сток и два варианта Бандитовской ручки. Упаковка от стока,партномер не запоминать.

Еще дальнейшее улучшение это повысить коэффициент усилия на колодках.Наши суппорта Токико бывают с поршнями по 27мм и по 32 мм.Если на Версисе стоят по 27 мм,то можно купить б/у суппорта от литрового Стрёма первого поколения или от GSF 650 с воздушным движком. Их такие же суппорты с 32мм поршнями. Или поставить главный тормозной цилиндр поменьше. Если стоит 14мм , то поставить 1/2 дюйма, а если 16 мм,то поставить 14 мм машинку.

[mufFler]

А я как раз не могу тормозить стоковой ручкой, а она у меня такая же как у вашего Версиса (мот Суза GSR750).При её установке на 5-ку она при интенсивном торможении всегда упералась в руль и недожимала колодки. Поставил заместо неё ручку от Сузы GSF600/GS 500,вот с ней действительно могу тормозить двумя пальцами. Она на 5-ке отстоять от руля дальше на 1,5-2см.Если прикрепится фото, то на нём слева на право:сток и два варианта Бандитовской ручки. Упаковка от стока,партномер не запоминать.

Еще дальнейшее улучшение это повысить коэффициент усилия на колодках.Наши суппорта Токико бывают с поршнями по 27мм и по 32 мм.Если на Версисе стоят по 27 мм,то можно купить б/у суппорта от литрового Стрёма первого поколения или от GSF 650 с воздушным движком. Их такие же суппорты с 32мм поршнями. Или поставить главный тормозной цилиндр поменьше. Если стоит 14мм , то поставить 1/2 дюйма, а если 16 мм,то поставить 14 мм машинку.

!? а что даст уменьшение  главного тормозного???