Сообщений в теме: 77

[Ironbrue]

Есть такой баг на ершах и версусах, при повороте руля пережимает трос сцепления (у меня вмятины остались на оплетке троса). Лечится перекладыванием троса без одной петли. Так что всем проверить!

Снимается просто: на ручке сцепления ослабить трос по максимуму, совместить прорези гаек и чуть натянув, вытащить трос из ручки сцепления (может мешать регулировка высоты ручки, чтоб удобнее было снимать поставить на 5). Я переложил только через верхнюю петлю и слева от крепления фары. Проверить чтобы ничего не задевало вывернув руль влево и вправо до конца. Сборка в обратном порядке. Главное откручивая обратно гайки регулировки не перетянуть тросик (должен оставаться свободный ход на нажатие ручки).

В общем как-то так.

[Politruk]

Сегодня во время ТО случайно увидел, что тросик сцепления у самой рукоятки расплетается и рвётся.
В Мотопланете их не оказалось. Позвонил в Фудзи Моторс. Сказали есть.
Подъехал. Когда отдавали, сказали, что за тросиками на Versys приезжают каждый день по несколько раз.
Что за эпидемия...
В любом случае, если кому-то срочно понадобится тросик, у них на Сколковском есть в наличии по 950руб.

[DGI]

Елки, может есть смысл смазать его? моту 5000 пробегу.. считал что новый мот не нуждается в такого рода приседаниях, но раз тут прям об эпидемии речь... я даж с льюис (давно, просто подумал, что может когда пригодится) заказал специальную приспособу для смазки, валяется вон не распечатанная еще..

[Flokok]

DGI сказал(а) 25.5.2011, 22:27:

Елки, может есть смысл смазать его? моту 5000 пробегу.. считал что новый мот не нуждается в такого рода приседаниях, но раз тут прям об эпидемии речь... я даж с льюис (давно, просто подумал, что может когда пригодится) заказал специальную приспособу для смазки, валяется вон не распечатанная еще..

Нефиг на новом моте париться по поводу тросиков, заменят сами по гарантии если че. Проходи ТО на 6000 тебе смажут и проверят. У меня модель 9 года ничего подобного не наблюдается, да тросик подвержен естественному износу, но елки-палки не за пять и не за 20 тысяч пробега.
У нас в семье и ерш и версус - думаю просто брак партии тросиков, не более того.

[Ironbrue]

Flokok сказал(а) 25.5.2011, 22:54:

Нефиг на новом моте париться по поводу тросиков, заменят сами по гарантии если че. Проходи ТО на 6000 тебе смажут и проверят. У меня модель 9 года ничего подобного не наблюдается, да тросик подвержен естественному износу, но елки-палки не за пять и не за 20 тысяч пробега.
У нас в семье и ерш и версус - думаю просто брак партии тросиков, не более того.

В том то и дело, что проверить не составляет и труда. А брак не троса, а сборки. Его неправильно проложили. Просто когда на трассе оказываешься без сцепления на почти новом байке не очень приятно.

[DGI]

Ребят, а какого официала кто может посоветовать для прохождения ТО? На первое съездил туда, где покупал... не поразило .. может у кого есть на примете официалы с прямыми руками, хорошей головой и нормальной ремзоной и инструментом!

[Dorfor]

Я кстати давно тоже написал что трос проложен у нас неверно, от того пережимается и рвется, тоже проложил как и топикстартер. Пробег 18к, смазываю постоянно, тока что смотрел, пока вроде целый, если увижу что пошел расплетаться само собой надо срочно менять.

[GURGEN]

Да причом тут Версус,на всех мотиках нужно ухаживать за тросами,я например раз в месяц стабильно не снимая с мотика проливаю его моторным маслом через обычный шприц ,после где концы рубашки промазываю смазкой.. всегда мягкое сцепление и минимальный износ тросика... И трос проложил как мне удобно с минимальными изгибами,чем больше изгибов,тем тяжелее рычаг.

[Politruk]

Да вот фиг вам всем по всей морде!!!
У меня пробег ровно 6000 км. Рвущийся тросик заметил как раз на 2-ом ТО.
Рвался он у меня у самой ручки, где, сопсно, он и крепится к рукоятке сцепления. В этом месте он не в оплётке, ни с чем не соприкасается, ни обо что не должен тереться. И смазывать его там бессмысленно.
У дилера (где делал ТО) их не оказалось, поехал в Фудзи моторс. Там сказали, что это не гарантийный случай. Бузить не стал, так как было мало времени, и цена не ошеломляла количеством нулей.
Так что владельцы Версусов (в том числе и новых) готовте ваши денежки! Или будте готовы рвать попу доказывая, что случай гарантийный!

[Shakin'spirit]

Сегодня был у дилера, проверил весь трос сцепления - всё в норме! Пробег 10000 км. Смазываю постоянно WD-40.
А вот с этого года антифриз стал "подписывать" всё время, притом, что уровень нормальный. Зря весной долил до MAX.

[Ironbrue]

Shakin'spirit сказал(а) 26.5.2011, 15:15:

А вот с этого года антифриз стал "подписывать" всё время, притом, что уровень нормальный. Зря весной долил до MAX.

Тоже заметил, что антифриз подкапывает из трубки перелива бочка. Может просто пока плещется попадает немного?

[Ironbrue]

Politruk сказал(а) 26.5.2011, 14:19:

Да вот фиг вам всем по всей морде!!!

Вполне вероятно, что это взаимосвязанные вещи: в месте перегиба создается дополнительная нагрузка, и повышенный износ у самой ручки...

[schwein]

У меня другая проблема, несколько проще – трос сцепления стал ходить очень туго. Пробег большой (больше 40K), поэтому неудивительно. Последний раз тросики и рубашки менял на велосипеде, где цена деталей совсем низкая и можно было раз в сезон без проблем заменять все части.
Что следует для начала если не хочется пока заказывать новые детали? Боюсь, что элементарное смазывание не поможет, уж слишком туго ходит. Или, скорее всего, по любому придется менять трос?

[FinnG]

schwein сказал(а) 13.10.2011, 15:13:

У меня другая проблема, несколько проще – трос сцепления стал ходить очень туго. Пробег большой (больше 40K), поэтому неудивительно. Последний раз тросики и рубашки менял на велосипеде, где цена деталей совсем низкая и можно было раз в сезон без проблем заменять все части.
Что следует для начала если не хочется пока заказывать новые детали? Боюсь, что элементарное смазывание не поможет, уж слишком туго ходит. Или, скорее всего, по любому придется менять трос?

кроилово ведет к попадалову
меняй сразу-если он начал закисать внутри оплетки-в какой-то момент он просто оборвется, и это может стать неприятным сюрпризом

[Shakin'spirit]

Меняй однозначно!

[zlot]

Shakin'spirit сказал(а) 14.10.2011, 12:18:

Меняй однозначно!

В этом году уже поменял тросик начал рваться у ручки, нормально доездил до выходных и поменял за 950р на проофе.
Ездить стало приятней)

[schwein]

FinnG сказал(а) 14.10.2011, 11:07:

кроилово ведет к попадалову
меняй сразу-если он начал закисать внутри оплетки-в какой-то момент он просто оборвется, и это может стать неприятным сюрпризом

Ага.. надеюсь, до понедельника доживет, а там сразу в сервис!

[schwein]

В мастерской поменяли трос, заодно обламавшийся рычаг. Рычаг привез свой (10 евро), а вот трос заказали там и обошелся в 25 евро. Подозреваю, что цена сильно завышенная, но к сожалению не хватило терпения даже выяснить, как он называет по-немецки. Теперь уже знаю, но все равно при поиске на eBay непонятно, какой из них подошел бы. Впрочем поменять трос раз в 45 тысяч не слишком накладно.

[Shakin'spirit]

schwein сказал(а) 31.10.2011, 15:12:

В мастерской поменяли трос, заодно обламавшийся рычаг. Рычаг привез свой (10 евро), а вот трос заказали там и обошелся в 25 евро. Подозреваю, что цена сильно завышенная, но к сожалению не хватило терпения даже выяснить, как он называет по-немецки. Теперь уже знаю, но все равно при поиске на eBay непонятно, какой из них подошел бы. Впрочем поменять трос раз в 45 тысяч не слишком накладно.

Я покупал трос в Москве по такой-же цене.

[kia321]

schwein сказал(а) 31.10.2011, 15:12:

В мастерской поменяли трос, заодно обламавшийся рычаг. Рычаг привез свой (10 евро), а вот трос заказали там и обошелся в 25 евро. Подозреваю, что цена сильно завышенная, но к сожалению не хватило терпения даже выяснить, как он называет по-немецки. Теперь уже знаю, но все равно при поиске на eBay непонятно, какой из них подошел бы. Впрочем поменять трос раз в 45 тысяч не слишком накладно.

При таком пробеге были какие-то серьёзные поломки?