Сообщений в теме: 77

[schwein]

Shakin'spirit сказал(а) 31.10.2011, 15:04:

Я покупал трос в Москве по такой-же цене.

Ну точно надули, раз тут цены как в Москве :0)

kia321 сказал(а) 31.10.2011, 22:47:

При таком пробеге были какие-то серьёзные поломки?

не было, тьфу три раза

[safro78]

Я начал замечать, что трос туго ходит на 17-й тысяче. На 18-й он порвался. Временно вставил тросик от велосипеда (но он раза в 2-3 тоньше). Через тысячу порвался и он. В том же месте, где они впаяны в цилиндрик. Ходил этот тросик ещё туже. Когда я его вытащил увидел ржавчину и вообще потемнение на тросе в том месте, где он огибал рулевую вилку.
Купил в пятницу новый (54011-0082) за 950р в сервисе Кавы на Сколковском ш. Теперь левая рука не ощущает никакого напряжения. Скорости переключать - одно удовольствие.
(Правда в субботу порулил на Honda CBR600. Там коробка работает существенно приятнее и чётче)

[schwein]

Коллеги, еще небольшой вопросик.
Подозреваю, что есть тяга при полностью выжатом сцеплении.
Заметил, что стоя на небольшом уклоне при включенной передаче и выжатом сцеплении мотоцикл назад не катится, тогда как при включенной нейтрали начинает катиться. В чем может быть причина? Плохо настроили сцепление при замене троса?

[Shakin'spirit]

schwein сказал(а) 3.1.2012, 16:38:

Коллеги, еще небольшой вопросик.
Подозреваю, что есть тяга при полностью выжатом сцеплении.
Заметил, что стоя на небольшом уклоне при включенной передаче и выжатом сцеплении мотоцикл назад не катится, тогда как при включенной нейтрали начинает катиться. В чем может быть причина? Плохо настроили сцепление при замене троса?

Да, сцепление выжимается не полностью, надо сделать свободный ход рычага 2 мм.

[schwein]

Shakin'spirit сказал(а) 3.1.2012, 17:13:

Да, сцепление выжимается не полностью, надо сделать свободный ход рычага 2 мм.

после поездки в сервис узнал, что все же даже при правильно отрегулированном сцеплении на передаче катится не так свободно, как на нейтрали... всю жизнь думал, что выжатое спецлепени разрывает трансмиссию полностью

[~TELEC~]

schwein сказал(а) 23.1.2012, 18:03:

после поездки в сервис узнал, что все же даже при правильно отрегулированном сцеплении на передаче катится не так свободно, как на нейтрали... всю жизнь думал, что выжатое спецлепени разрывает трансмиссию полностью

так и будет, когда диски износятся. Я бы укоротил длину тросика если регулировка позволяет. До тех пор пока нейтраль и выжатое сцепление будут равнозначны по действию. Потом покатаешься, если пробуксовки сцепы не наблюдается, то можно оставлять так. Если же будет чувствоваться проскальзывание дисков сцепления, например при резком увеличении оборотов двигателя и не соответствующим этому увеличению разгоном, то произвести увеличение длины тросика до момента отсутствия "пробуксовки" сцепы.

Делать это для того, чтобы увеличить срок службы дисков сцепления.

[schwein]

~TELEC~ сказал(а) 23.1.2012, 22:00:

так и будет, когда диски износятся. Я бы укоротил длину тросика если регулировка позволяет. До тех пор пока нейтраль и выжатое сцепление будут равнозначны по действию. Потом покатаешься, если пробуксовки сцепы не наблюдается, то можно оставлять так. Если же будет чувствоваться проскальзывание дисков сцепления, например при резком увеличении оборотов двигателя и не соответствующим этому увеличению разгоном, то произвести увеличение длины тросика до момента отсутствия "пробуксовки" сцепы.

Делать это для того, чтобы увеличить срок службы дисков сцепления.

можно поподробнее про диагностику подобной ситуации? мотику (и сцеплению соответствуенно) уже 50 тыщ стукнуло, сколько в среднем живет сцепление?

[~TELEC~]

schwein сказал(а) 23.1.2012, 23:02:

можно поподробнее про диагностику подобной ситуации? мотику (и сцеплению соответствуенно) уже 50 тыщ стукнуло, сколько в среднем живет сцепление?

Диагностика производится единственным способом, а именно замером величины накладок на одних дисках сцепления и замером толщины стальных дисков. Если полученные замеры не критичны (см.мануал) на вскидку не менее 0,5 мм, хотя думаю, что при такой величине накладок возможна пробуксовка сцепления, то можно продолжить эксплуатацию.
Учитывая такой - не малый пробег, есть смысл произвести "вскрытие".
А вообще ресурс сцепления это так же как и с тормозами, всё зависит от стиля вождения. Мото используемое для дальняков потребует замены сцепления через большое кол-во км, в отличие от мотоцикла из под городского гонщика)

[skam1979]

Порекомендуйте, желательно с координатами, где в столице можно тросик сцепления приобрести дистанционно?
Да, как перекладываете чтоб не ломало тросик? Мне сегодня промывали,смазывали заметили что ломает вот из одной петли вытащили.

[Ironbrue]

skam1979 сказал(а) 11.5.2012, 17:51:

Порекомендуйте, желательно с координатами, где в столице можно тросик сцепления приобрести дистанционно?
Да, как перекладываете чтоб не ломало тросик? Мне сегодня промывали,смазывали заметили что ломает вот из одной петли вытащили.

Просто сам проверь по месту, чтобы трос слишком не перегибало и не перекусывало в крайних положениях руля. Обычно да, вытаскивается из одной петли.

[podbol]

Доброго всем времени суток, может кто сталкивался? можно нет восстановить каким то образом? ну а если у кого ссылка есть на новый буду очень признателен!

[Shakin'spirit]

podbol сказал(а) 25.5.2012, 0:52:

Доброго всем времени суток, может кто сталкивался? можно нет восстановить каким то образом? ну а если у кого ссылка есть на новый буду очень признателен!

Привет! Обычно он есть у официалов.

[FinnG]

в прошлом сезоне мот с пробегом 500 км вывешивал заднее колесо, чтобы смазать цепь. Тоже обратил внимание, что при полностью выжатом сцеплении и включенной передаче колесо крутится-видимо, дело не в износе и не в регулировках-в жтом году на пробеге около 4 тык решил еще раз проверить и подрегулировать-никакими регулировками не удалось. Только рычаг от ручки отодвинулся.

[Угар]

я тросик сцепления проложил через правое ухо где другие троса идут- через штатные уши по одному не стал- т/к все равно где то перекашивает и цепляет....
это кавасаки -не хонда не фига

[Lynatik]

Help! Help!
Сегодня на Рязанском проспекте лопнул тросик :suicide2: (в четверг смотрел все норм было), прошел 15 тыс. км.
Нужен срочно! без своего коня как без рук и ног (+ еще в след понедельник в Питер собрался)
Звонил: - в Мото-планету - нету
- Фудзи - нету
- в Автохаус не дозвонился
- RMC - тоже пока без ответа.......
подскажите люди добрые, где еще поспрашать можно?!

[Cover]

Lynatik сказал(а) 16.7.2012, 12:41:

Help! Help!
Сегодня на Рязанском проспекте лопнул тросик :suicide2: (в четверг смотрел все норм было), прошел 15 тыс. км.
Нужен срочно! без своего коня как без рук и ног (+ еще в след понедельник в Питер собрался)
Звонил: - в Мото-планету - нету
- Фудзи - нету
- в Автохаус не дозвонился
- RMC - тоже пока без ответа.......
подскажите люди добрые, где еще поспрашать можно?!

А ремкомплекты, в каждом мотомагазине есть, не годятся?

[Lynatik]

Cover сказал(а) 16.7.2012, 20:40:

А ремкомплекты, в каждом мотомагазине есть, не годятся?

Нет ремкомплект не помог бы.
После штудирования интеренета и обзвона магазинов - я нашел оригинал! на нахимовском 32 (там новый кавасачий центр).
Забрал последний............
Цена вопроса 1000 р.
Так что уже на колесах

[6peaceday]

Всем привет.
Когда ставишь новый трос его надо предварительно смазывать? На ощупь он сухой как лист или там у них с завода какая-нибудь космическая смазка имеется?
Спасибо.

[akva]

Сегодня стал обладателем версуса при осмотре троса сцепления сразу заметил странность укладки ринулся в интернет нахожу на форуме клуба подтверждение опасений .От себя замечу имея некоторый опыт ремонта тросов(в советское время новый купить было сложно)делюсь опытом жилка в версусе очень тонкая и лично я если начнет расплетаться пойду в гораж искать старые запасы и в родной кожух сам что нить заколхожу .С некоторым сожалением осмотрел трос ещё не проданой ямахи ,там с тросом не было проблем,жилка там намного крупнее и не перетрёться.Если не найду в закромах придёться женить кавовский кожух и ямаховский или ещо какойнибудь трос.

[Mucha_cho]

Всем привет!

На 22 тыщах пробега столкнулся со следующим.
Периодически меняется натяжение троса сцепления. Т.е. когда выбран свободный ход иногда пытаешься стронуться а схватывает только в саамом конце и то не полностью, с проскальзываньем. Ослабляю трос до нормального состояния - все ок. Проезжаю 20 км и где-то внезапно раз, и появляется опять свободный ход и ручка уже игнрает на 15-20мм. Выбираешь слабину еще 15 км все ок, и внезапно - натяжение. В чем может быть проблема?