Сообщений в теме: 24

[Киборг777]

С нетерпением жду твой личный фото и видео отчеты,желательно весь процесс,а то я так и не нашел что и куда подключать и где и что подкручивать.... :suicide2:

не фото не видео отчета я своего не предаставлю,но письменно скажу так все заебись моцик попер!!!!!!!!!!!!!!отсинхронил и настроил карбы,от не знания наебался хонда,но это того стоило всем спасибо за помощь!!!!!!!!! :greenk:

[FELIX]

не фото не видео отчета я своего не предаставлю,но письменно скажу так все заебись моцик попер!!!!!!!!!!!!!!отсинхронил и настроил карбы,от не знания наебался хонда,но это того стоило всем спасибо за помощь!!!!!!!!! :greenk:

Молодец, поздравляю, удачи на дорогах.

[Киборг777]

Молодец, поздравляю, удачи на дорогах.

Открываю новую тему

[VETRASVIST]

Привет VETRASVIST , хм.... а это идея , просто с крана бензобака на карбюратор напрямую да???

ДА

[iamshell]

вобщем подниму темку, весь секрет в том, что если всякие мастера ломастера полазили в моте, то по любому думали что отсечка будет убрана путем отключения фишки с тремя контактами на приборке))) банально, купил когда Захара, привык, начал гонять, а оно захлебывается и не едет выше 10000 тыс нормально и набирает только 180 и все, короче , лазил приборку затягивал, смотрю а там фишка рассоеденена! думаю, что за нафиг, а я уже знал, что она идет на плату, которая не только за отсечку отвечает. дай ка попробую воткнуть)и вуаля мот как начал рвать , да так , что чуть не наделал но отсечка отсечкой на 190 срабатывала, полез разчехлил "неразборный" спидо и вытащил ее нафиг, да еще и шкалу дополнил(фотошоп, типография, и хорошая клейка)... ух теперь все шикарно