Сообщений в теме: 200

[RAINMAN]

ребята, там проблема не в том что радиатор плохо охлаждается а в том, что нет достаточной циркуляции охлаждающей жидкости на низких оборотах
необходимо установить бесколекторную электропомпу. Это существенно улучшит ситуацию в пробках

Ну теперь зимой обязательно займемся.
Просто точно так же было с одним винтом, я еще с начало к обочине начал двигаться, думал предохранитель выбило когда 5 загорелось, Потом пропало, потом снова.

[Duende]

Ну теперь зимой обязательно займемся.
Просто точно так же было с одним винтом, я еще с начало к обочине начал двигаться, думал предохранитель выбило когда 5 загорелось, Потом пропало, потом снова.

Жаркое зло положилло на тебя глаз, Леха!!!

[max232]

Просто точно так же было с одним винтом

так и будет,
зиму планировать через чур :) там дел с помпой на пару часов :)
она в разрыв патрубка ставиться и подключается двумя проводами .
Когда основная помпа развивает давление на оборотах бесколекторная помпа не препядствует, а когда основная помпа не докачивает, электропомпа помогает
p.s. Можешь провести эксперимент.
Когда мот перегреется, просто подними обороты до 4000 стоя на месте и увидишь что темпиратура в течении 30 секунд начнет падать

[RAINMAN]

так и будет,
зиму планировать через чур :) там дел с помпой на пару часов :)
она в разрыв патрубка ставиться и подключается двумя проводами .
Когда основная помпа развивает давление на оборотах бесколекторная помпа не препядствует, а когда основная помпа не докачивает, электропомпа помогает
p.s. Можешь провести эксперимент.
Когда мот перегреется, просто подними обороты до 4000 стоя на месте и увидишь что темпиратура в течении 30 секунд начнет падать

http://store.schnitz...ric-water-pump/

http://store.schnitz...sal-water-pump/
Что лучше Сань?
или свое что нибудь по рекомендуй!!

Жаркое зло положилло на тебя глаз, Леха!!!

Чур меня, Чур))

[max232]

http://store.schnitz...ric-water-pump/

http://store.schnitz...sal-water-pump/
Что лучше Сань?

Первый вариант - самое лучшее и компактное что я только видел (которая на 5 галонов)
обратите внимания что они бывают на шланги 3/4 и 1 дюйм
также одна помпа под 90 градусов, а другая прямая.
Место присматри сначала удачное . Ставить надо на патрубок от помпы к радиатору.

[RAINMAN]

Первый вариант - самое лучшее и компактное что я только видел (которая на 5 галонов)
обратите внимания что они бывают на шланги 3/4 и 1 дюйм
также одна помпа под 90 градусов, а другая прямая.
Место присматри сначала удачное . Ставить надо на патрубок от помпы к радиатору.

Ну вот верхняя специально для 14 уже?

[max232]

Ну вот верхняя специально для 14 уже?

да, верхняя самая подходящая

[RAINMAN]

да, верхняя самая подходящая

там про размер шлангов ничего не сказанно

[max232]

там про размер шлангов ничего не сказанно

Сказано, сказано :)
Designed for use with 1" radiator hose.

Измерий шланг, по внешней стороне он должен быть примерно 30-32 мм в диаметре, значит внутри будет дюйм

[TAHK]

Сказано, сказано :)
Designed for use with 1" radiator hose.

Измерий шланг, по внешней стороне он должен быть примерно 30-32 мм в диаметре, значит внутри будет дюйм

Кто поставит эту штуку отпишитесь есть ли эффект. Тоже хочу... не люблю когда все на пределе возможностей без запаса работает... Кстати на этом же сайте вентилятор за $50.

[Pasis]

да нету никакого перегрева))) увидели пятое деление и паника)))) вы лучше термометр нормальный поставьте. и увидете сколько в градусах! а не в палочках))) на машинах у всех работают вентиляторы в москве чуть ли не постоянно. и ни кто не паникует, а только еще и кондей врубает)

А про доп помпу. потом будете жаловаться, а почему это у меня мотор долго прогревается весной и осенью? :) А недогрев мотора не лучше перегрева)

[TAHK]

да нету никакого перегрева))) увидели пятое деление и паника)))) вы лучше термометр нормальный поставьте. и увидете сколько в градусах! а не в палочках))) на машинах у всех работают вентиляторы в москве чуть ли не постоянно. и ни кто не паникует, а только еще и кондей врубает)

Было мотов всяких у меня... ни один так не грелся как этот. На некоторых я даже вообще ни разу вентилятора не слышал. Ну и если движок уже тупить начинает и это явно ощущается - это уже очевидно за пределами рабочего режима... я уж молчу про коробку - когда там последнее деление остается, она практически перестает работать.

А когда вентили постоянно работают - они через пару-тройку лет разваливаются нах... и привет эвакуатор. проверено. На мкаде вон в жару каждый километр стоит кто-нибудь с открытым капотом и ручьем по дороге...

А про доп помпу. потом будете жаловаться, а почему это у меня мотор долго прогревается весной и осенью? :) А недогрев мотора не лучше перегрева)

Каким образом время прогрева двигла будет зависеть от доп. помпы при закрытом термостате?

Да и у меня сейчас он успевает нагрется до предпоследнего деления пока я боты и куртку надеваю и гараж запираю - т.е. меньше пары минут... мне только в радость если дольше будет... ту же 12ху кочегарить приходилось минут 5-10, чтобы до середины дошло... а выше у меня там вообще не было никогда..

Ну если закипеть - есть шанс домой не доехать и попасть на ремонт двигла... а при недогреве на пару градусов что страшного может произойти? Ну и как можно недогреть вообще, если вентилятор строго на определенной температуре включается?

Что касается аналогии с машиной... Вот у меня на машине что в +30, что в -20 - всегда температура РОВНО посередине шкалы. И если она ползет выше или ниже - это ненормально, я считаю. На юг когда ездил - да, бывало на одно деление повыше середины, как максимум. Но в климате центрального региона - и на последнем делении - это точно не нормально, что будет когда я в дальняк поеду туда где +40-45 обычное дело?

[TAHK]

Когда мот перегреется, просто подними обороты до 4000 стоя на месте и увидишь что темпиратура в течении 30 секунд начнет падать

Хрен-то там... В пробке газ кручу всегда чтоб слышали-видели - нифига это не снижает температуру

[max232]

Хрен-то там... В пробке газ кручу всегда чтоб слышали-видели - нифига это не снижает температуру

одно дело кратковременная перегазовка, другое 4 тысячи поддерживать более 30 секунд
Система охлаждения инертна, мгновенной реакции быть не может

[zzr]

Я смотрю все спорщики аж пипец..хотите ставьте второй вент..хотите нет...авто ру откройте и посмотрите сколько 14х в продаже стоит..причем встречаются знакомые индивиды с форума...если вам мот не нравится..зачем спорить о том что для него лучше? Вам же пох..все-равно продаете....

на авто.ру сейчас стоит мой бывший красавец, чорно-рыжий. второй вентилятор я на него ставил и был доволен!!!ставил второй вентилятор тоже от 14нинзи.

[Pasis]

надо просто ехать в пробке, а не стоять)

про подержать газ. такой способ работает, сам несколько раз так делал на авто. когда стоял пол дня в пробке, и машина была на грани закипания. Даешь газ секунд на 10-15, в среднее положение и потом скидываешь, и машина остывает.
Правда, возможно такое только с механическими вентиляторами работает.

А так способов много, как улучшить охлаждение...
поставить более производительный вентилятор или два
более производительный радиатор
маслянный радиатор
производительный насос....

а лучше померить термометром температуру двигателя, и понять, перегревается или нет.

[Genom]

на сегодня пробег уже 47 тысяч, ничего не развалилось ни закипеело и не перегрелось. Вы господа паникёры.

[zzr]

))))+100!!!
каждый год, почти одни и те же лица в одно и тоже время обсасывают одну и туже тему!!!)))))

[Pasis]

)))))))))))))))) да уж))) то маслорадиаторы подавай, то вентиляторы, теперь помпы))

[alb20]

Щас езжу и заметил что иногда появляется 5 палка, но чуть разгонишься она падает, так что всё херня, 6 палок не видел ни разу...