Сообщений в теме: 394

[sotbi]

Раз тебя не устраивает русская пресса порылся в пиндосии. про отсечку
http://www.motorcycl...view-90157.html
цитирую
and indicated redline is raised to 14,500 rpm where the previous model’s rev limit was at the 13,000 mark.
перевод гугл (и указал, красной повышается до 14 500 оборотов в минуту, где предел оборотов предыдущей модели была 13000 знака.)

[sotbi]

вот еще заграничная стать о задушке кавы и о 13750 оборотах
http://www.asphaltan...-lower-redline/
перевод гугл
Kawasaki утверждает, что ее красной американского 2011 Kawasaki ZX-10R будет 13 750 оборотов в минуту, и источники вне Kawasaki сказать падение пиковая мощность может быть на целых 10 л.с. на рукоятку. Kawasaki утверждает, что ничего не механически отличается от европейской модели и американская модель (модель ЕС имеет зажигания Disabler, но это не совсем уместно), при этом различия между двумя велосипедами, проживающих на их программное обеспечение. Хотя они не будут указываться, как они меняются прошивки ECU велосипед, мы можем предположить, что какой-то софт изм-ограничитель в настоящее время работают, чтобы снизить максимальный показатель оборотов в минуту.
А вообще ты ведь лучше знаешь до каких оборотов крутится мой мот.))))))))

[max232]

Ты разберись а потом пиши мануал один как для европы так и для америки и азии смотри первая строчка 200 кабыл( не ограниченая версия ) вторая 106 кабыл (обычно иден на калифорнию)третья 151 и сноска для сша

Ну ты даешь, ты придумываешь все как тебе надо :)
Открой мануал и найди расшифровку по странам
Ограничение по сертификату WVTA (это к стати европейский сертификат , страна Европы, Франция там только такие мотоциклы )
(WVTA (78.2 H)) 78.2 kW (106 PS) @12 500 r/min (rpm) - WVTA Model with Honeycomb Catalytic Converter (Full Power)

Эта версия для стран Юго-восточной Азии:
(SEA) 110.8 kW (151 PS) @10 000 r/min (rpm) - SEA Southeast Asia

(US, CA, CAL) – – – эта строчка означает что для США, Канады, Калифорнии нет ограничений.

Укажи европейскую страну в которой мощность больше чем в США.

Раз тебя не устраивает русская пресса порылся в пиндосии. про отсечку
http://www.motorcycl...view-90157.html
цитирую
and indicated redline is raised to 14,500 rpm where the previous model’s rev limit was at the 13,000 mark.
перевод гугл (и указал, красной повышается до 14 500 оборотов в минуту, где предел оборотов предыдущей модели была 13000 знака.)

Научись читать текс. Здесь сказано что красная зона начинается с 14500 а на старых моделях с 13000.
11 год крутиться до 13500 об/мин , а более старые модели до 12,750 об/мин.

Прикрепленные файлы

•  st.jpg   84,05К   43 скачиваний

[sotbi]

что здесь пишут?
http://www.asphaltan...-lower-redline/

[max232]

что здесь пишут?
http://www.asphaltan...-lower-redline/

Ты даешь мне ссылки на какие-то сплетни.
Там написано что каваски будет снижать отсечку на 750 об/мин из-за экологии в стоке. И это просто сплетни - ничего больше.
Я больше 10 лет назад перестал читать пиар, сплетни и т.п. Это все технологии продажи на которые ты попался.
мнение о том что европейцы мощнее американцев я слышал давно, но ни я ни кто-то другой на диностенде этого не увидел.
Почему тогда такие разговоры ? Все просто - европейкий мотоцикл на много дороже американского. Тойже кавасаки выгодней продать мото в европе чем в америке


Я тебя призываю к обмену достоверной официальной информацией.
Если у тебя есть личный опыт я буду его приветствовать.
А так я могу только признать первокласную работу пиарщиков из компании Кавасаки, что они умудрились в твою голову и не только в твою внушить информацию о том, что кава лидер в мощности и лучший мотоцикл.
Если тебе действительно интересна тема мощности и гонок, могу предложить тебе посетить вот эту ветку нашего сайта
http://www.ninjaclub...showtopic=10131
В этом году обязательно будет сбор людей которые реально понимают в технике и реально могут гонять.
Если есть желание присоединяйся к нам, первая же встреча поставить твое "мировозрение" с ног на голову.
Сначала попробуешь обойти старенький джиксер со стоковым мотором у него всего-то 158 л.с. на колесе
Потом потягаешь с ребятами на стоковых бумерах
Также будет возможность попробывать свои силы с монстрами от Pasis у которых реально на колесе более 250 сил
Специально для тебя можно будет провести заезды без использования сцепления, чтобы у тебя была возможность оценить реальную мощность твоего мотоцикла например с моим старенькой десяткой

[sotbi]

(Специально для тебя можно будет провести заезды без использования сцепления) это что за спец заезды?

[max232]

(Специально для тебя можно будет провести заезды без использования сцепления) это что за спец заезды?

то видео с ютуба как раз о заездах без сцепы.
Пилоты до 40 км/ч , выравниваются в одну линию и откручивают газ

[sotbi]

где и когда

[REBEL]

где и когда

следи за инфой в ветке МОТОСПОРТ
всегда рады новым участникам!!!!!!!!!!!

[max232]

где и когда

Или Саша Pasis, или Женя Rebel или я разместим эту информацию в ветке Мотоспорт
Вливайся :) будем очень рады увлеченному человеку
пока у тебя есть время для тренировки и тюнинга :)
Ориентируйся на эти результаты http://www.dragtimes.ru/results/
там миля и 1/4
но я думаю что в этом году телеметрия будет существенно улучшена турбохаябусой.
так же я должен изготовить другой мотор

[sotbi]

http://dragbikelive....u-dyno-results/

[max232]

http://dragbikelive....u-dyno-results/

Сколько можно давать ссылки на кряченый блок Guhl ?
(which is flashed by Guhl motorsports)
Кроме того, речь идет о моте на котором стоит Brock’s Performance exhaust system и как было упомянуто тюненый блок Guhl. И даже так он ПРОИГРЫВАЕТ ПОЛНОСТЬЮ СТОКОВОМУ БМВ.

[sotbi]

Rickey reported the following today after a comparison test between the US issued ECU’s and the Euro spec ECU’s.
я так и не понял если нет разницы между мозгами европейскими и американскими зачеи оних писать

[sotbi]

First Test! 2011 Kawasaki ZX10R Euro ECU vs American ECU Dyno results
пожалуста переведите мне дураку заголовок

[max232]

Rickey reported the following today after a comparison test between the US issued ECU’s and the Euro spec ECU’s.
я так и не понял если нет разницы между мозгами европейскими и американскими зачеи оних писать

дай ссылку на официальные данные о мощности кавасаки в европе, в магазине в любой стране. Не найдешь ни одного места где он мощнее чем в США.

[sotbi]

Тоесть они ху...й страдают?

[max232]

Тоесть они ху...й страдают?

Я незнаю зачем люди это делаю, я могу лишь выдвинуть предположения. Я уже говорил, для продвижения более дорогих европейских мотоциклов. Реклама бывает разной в т.ч. такой.
Я думаю что официальных данных о том что мощность в Европе больше чем в США ты не найдешь

[sotbi]

147.1 kW (200 PS) @13 000 r/min (rpm)
(WVTA (78.2 H)) 78.2 kW (106 PS) @12 500 r/min (rpm)
(SEA) 110.8 kW (151 PS) @10 000 r/min (rpm)
(US, CA, CAL) –

ЭТО ИЗ МАНУАЛА ТЫ САМ КИДАЛ ДАВАЙ ПЕРЕВЕДЕМ ИСПРАВЬ МЕНЯ ПОЖАЛУЙСТА

1) 147.1 kW (200 PS) @13 000 r/min (rpm) (WVTA (78.2 H)) 200 кабыл при 13000
2) 78.2 kW (106 PS) @12 500 r/min (rpm)
(SEA) 106 кабыл (юго восточная азия)
3) 110.8 kW (151 PS) @10 000 r/min (rpm)
(US, CA, CAL) 151 кабыла при 10000 (сша,канада,калифорния)

[max232]

Тоесть они ху...й страдают?

Специально для тебя поднял именно европейский инет, конкретно немцы сравнивают в Германии
бмв и каву, и говорят какого х. японцы так пиз.
Смотри внимательно на цифры в конце (заявленные (leistung ) и реально измеренные (gemessene leistung ) в твоей европейской версии
Таких пиз;%?* как из кавасаки еще по искать надо
Сейчас вопрос закрыт по мифу европейской версии ?


И теперь еще сюда посмотри:
Реальная разница в стоке между 10 и 11 годом


p.s. Пойми одну вещь, изготовителю надо как-то заставить покупателя поменять старый мотоцикл на новый. И каждый раз когда выходит новая модификация начанаются разговоры о революциооном мотоцикле.
Скажу более 2012 год радикально не отличается от 2004

[sotbi]

ТЫ МНЕ ОТВЕТЬ Я МАНУАЛ ПЕРЕВЕЛ ПРАВИЛЬНО