Сообщений в теме: 41

[Smart]

ZX14Tallinn сказал(а) 14.3.2012, 10:07:

Съемником оттягиваешь пружину и тогда будет доступна контрогайка. Масло надо заливать 88мм+-2мм от края трубы.

Объясните пожалуйста данные параметры(88мм+-2мм...) были сделаны исходя из каких данных, испытаний, замеров.-?

[ZX14Tallinn]

Smart сказал(а) 14.3.2012, 20:45:

Объясните пожалуйста данные параметры(88мм+-2мм...) были сделаны исходя из каких данных, испытаний, замеров.-?

Читайте мануал там все написано(kawasaki zzr1400 2006 стр 482-483). 563мл+-4мл это объём масла который заливается в сухую вилку. Я разабрал свою и вывисел сливать масло на 48 часов, залил как написано в мануале 88мм от верхнего края трубы в сжатом состоянии без пружины,влезло только540мл.Тоесть 23мл осталось в пере, можешь залить как написано на сухую ,но не факт что не выдавит или перья будут поразному работать.

[Beavis]

А если не долить, вилка начнет свистеть?

[Lex88]

ну у меня то вилка полностью разобрана,долью спокойно 560мл и всё ок будет
если не долить,может работать неправильно,заглатывать воздух,вспенивать масло и тд

[ZX14Tallinn]

Lex88 сказал(а) 15.3.2012, 9:15:

ну у меня то вилка полностью разобрана,долью спокойно 560мл и всё ок будет
если не долить,может работать неправильно,заглатывать воздух,вспенивать масло и тд

В картридже тоже остается масло. Вобщем дело твое, но я бы нестал просто заливать масло.

[vova303]

Всем доброго времени суток у меня проблема по вилке, потекло одно перо , снял колесо чтоб поменять сальники и масло в первую очередь проверил люфт , оказалось у потекшего пера есть маленький люфт даже со стуком небольшим а у не потекшего пера почти нет люфта я разобрал вилку там видны втулки и я так понемаю читая здесь на форуме что втулки не меняются ? Так что делать ? Кто подскажет? Просто поменять сальники и масло я так понимаю ничего не даст новые сальники опять потекут из-за люфта втулок . Жду ответов и советов спасибо.

[Farewell]

vova303 сказал(а) 25.1.2014, 23:55:

Всем доброго времени суток у меня проблема по вилке, потекло одно перо , снял колесо чтоб поменять сальники и масло в первую очередь проверил люфт , оказалось у потекшего пера есть маленький люфт даже со стуком небольшим а у не потекшего пера почти нет люфта я разобрал вилку там видны втулки и я так понемаю читая здесь на форуме что втулки не меняются ? Так что делать ? Кто подскажет? Просто поменять сальники и масло я так понимаю ничего не даст новые сальники опять потекут из-за люфта втулок . Жду ответов и советов спасибо.

Судя по детализации http://www.partsnetw...rts_358667.html никаких заменяемых направляющих втулок там нет изначально.
Промерить трубу и шток микрометром и нутромером. Если износ действительно критический - заменять.
Или расточить трубу в месте наибольшего износа, запрессовать втулку и снова расточить уже в номинальный размер.

[Дмитрий]

vova303 сказал(а) 25.1.2014, 21:55:

Всем доброго времени суток у меня проблема по вилке, потекло одно перо , снял колесо чтоб поменять сальники и масло в первую очередь проверил люфт , оказалось у потекшего пера есть маленький люфт даже со стуком небольшим а у не потекшего пера почти нет люфта я разобрал вилку там видны втулки и я так понемаю читая здесь на форуме что втулки не меняются ? Так что делать ? Кто подскажет? Просто поменять сальники и масло я так понимаю ничего не даст новые сальники опять потекут из-за люфта втулок . Жду ответов и советов спасибо.

Втулок нет, только замена пера - стоимостью около 13 рублей! Я бы на твоем месте попробовал поменять сальники. У меня 53 т.км. и вилка отлично работает. Может масло менял и не той вязкости залил?

[RAINMAN]

Направляющие

[vova303]

Дмитрий сказал(а) 26.1.2014, 0:25:

Втулок нет, только замена пера - стоимостью около 13 рублей! Я бы на твоем месте попробовал поменять сальники. У меня 53 т.км. и вилка отлично работает. Может масло менял и не той вязкости залил?

Нет я еще масло не менял все родное заводское и сальники и масло

[vova303]

RAINMAN сказал(а) 26.1.2014, 20:38:

Направляющие

А какой там размер не подскажешь? А то их там много и все разные!

[RAINMAN]

vova303 сказал(а) 26.1.2014, 22:29:

А какой там размер не подскажешь? А то их там много и все разные!

С размеров может подскажет tigr 454 Володя. что то по моему 44

RAINMAN сказал(а) 26.1.2014, 22:59:

С размеров может подскажет tigr 454 Володя. нужно разобрать мерить и заказывать

[RaptorZX]

Всем привет . У меня вопрос такого характера . Кто - нибудь , когда - нибудь раскручивал ( снимал ) ступицу от направляющей трубы , и есть ли канторы которые смогут выровнять направляющую трубу

[RaptorZX]

Похоже такая же фигня с передней вилкой , начинает колбасить при торможении . Не вилять из стороны в сторону , а именно прыгать . Тоже видимо приходит конец направляющим втулкам . Одного не могу понять , почему на zx10r 2006 года такой фигни не было , хотя пробег был под 50 000 км . Может все таки что у 14 - ки вес ? Никто не пробовал как - то менять их - эти втулки или им в помощь добавить бронзовые , шлифонуть зеркало и запресовать . Кто , что думает ?


Похоже такая же фигня с передней вилкой , начинает колбасить при торможении . Не вилять из стороны в сторону , а именно прыгать . Тоже видимо приходит конец направляющим втулкам . Одного не могу понять , почему на zx10r 2006 года такой фигни не было , хотя пробег был под 50 000 км . Может все таки что у 14 - ки вес ? Никто не пробовал как - то менять их - эти втулки или им в помощь добавить бронзовые , шлифонуть зеркало и запресовать . Кто , что думает ?

[Дмитрий]

aquanaut7 сказал(а) 25.7.2014, 10:56:

Похоже такая же фигня с передней вилкой , начинает колбасить при торможении . Не вилять из стороны в сторону , а именно прыгать . Тоже видимо приходит конец направляющим втулкам . Одного не могу понять , почему на zx10r 2006 года такой фигни не было , хотя пробег был под 50 000 км . Может все таки что у 14 - ки вес ? Никто не пробовал как - то менять их - эти втулки или им в помощь добавить бронзовые , шлифонуть зеркало и запресовать . Кто , что думает ?
Похоже такая же фигня с передней вилкой , начинает колбасить при торможении . Не вилять из стороны в сторону , а именно прыгать . Тоже видимо приходит конец направляющим втулкам . Одного не могу понять , почему на zx10r 2006 года такой фигни не было , хотя пробег был под 50 000 км . Может все таки что у 14 - ки вес ? Никто не пробовал как - то менять их - эти втулки или им в помощь добавить бронзовые , шлифонуть зеркало и запресовать . Кто , что думает ?

Направляющие втулки в этих вилках не меняются....их тут вообще нет на сколько мне известно. Меняется в сборе внешняя часть пера. Сдается мне, что причина расколбаса поведенные тормозные диски, как и в моем случае было при пробеге под 40кк. Тоже сначала грешил на вилку, поменял диски и все стало норм. Еще как вариант подтянуть рулевую колонку, но это вряд-ли поможет.

[RaptorZX]

Спасибо за совет , но при выжатом тормозе и раскачке мота ощущается маленький незначительный люфт .

Но на диски я тоже грешу процентов на 80

[RaptorZX]

Кто как думает , а если как вариант с zx10 перья поставить ?????

[RaptorZX]

У нее и ход поменьше будет ......

[wolf75]

Народ Всем привет!
Может в данной теме кто поделится ощущениями и соображениями по поводу поведения передней подвески(вилки) в принципе.
Суть вопроса заключается в том как себя ведет мот на мелких неровностях асфальтированной дороги.Попробовал различные штатные регулировки,но желаемого результата не получил.Подвеска достаточно жесткая,хотя на простом бездорожье все мягко, при этом при торможении ощущается небольшая вибрация.
Остался вариант поменять масло в перьях(возможно густое),хотя прбег 5000км но что залито-не знаю .У кого-нибудь есть мысли по данному поводу?

[RaptorZX]

У меня такая же ситуация .........