Ну как быстро 6.500 км он пока прошел. выезжали из москвы еле виднелось "оквадрачивание', остановившись на заправке в украине обнаружил, что высоту протектора непроверить, его уже нет.Что то больно быстро как то...странно....
кто там говорил про ...
#41
Отправлено 08 September 2012 - 23:38
#42
Отправлено 09 September 2012 - 04:00
Не фига се лажа какая то, мне сказали что мишка как у меня вроде как должна ходить около 20к километров катаю на ней с Мая протектора ещё половина где то....и накатал уже на ней 11кНу как быстро 6.500 км он пока прошел. выезжали из москвы еле виднелось "оквадрачивание', остановившись на заправке в украине обнаружил, что высоту протектора непроверить, его уже нет.
#43
Отправлено 09 September 2012 - 14:29
Не фига се лажа какая то, мне сказали что мишка как у меня вроде как должна ходить около 20к километров катаю на ней с Мая протектора ещё половина где то....и накатал уже на ней 11к
Я на Мишлен Пилот Роад 2, проехал, 21к.км и протектор еще есть)
#44
Отправлено 09 September 2012 - 15:06
ПР2 проходил в среднем режиме у меня в том году 14к
ПР3 в этом году проходил у меня 12к,крутил нормально
ПП2ст 8к прошел
М5 8к тоже проехал
ща стоит данлоп д210 спортмакс,думаю хватит ненадолго
#45
Отправлено 09 September 2012 - 22:32
Dunlop sportmax d210. в стоке стоял на новой R1 09 За 5400км стер до корда! Это при том что 1500км я ее обкатывал, Держак нормальный.
Bridgestone Bt-003 racing. Катал на нем на cbr1000rr 08 за 4500км стал лысым)). Держак отличный вообще не буксует!!! Пробовал его на драге, на старте выпрыгивал от всех) на 1-3м, и ложил в повороте до края.
Затем я решил поберечь свой карман(зря я это сделал) и купил туринговый балон;
Continental conti motion. Он сейчас стоит у меня на СБРе, на данный момент откатал на нем 3к но больше 6 он у меня не проживет!) испугался думал что-то случилось с корзиной. Оказца это балон буксует. Даже на второй после
100 км/ч. Ложить с ним вообще боюсь, потому как зад прям плывет в повороте! Да и он уже на 1см чем должен быть. Нету в нем 190мм! Как они там мерят ХЗ!
Ps. НИ каких бурнаутов езжу в меру агресивно.
Кстати может нам тему где-нибудь создать "РЕЗИНА держак-ресурс" Полезная будет инфа, или такая ужо есть?
#46
Отправлено 10 September 2012 - 01:53
Ps. НИ каких бурнаутов езжу в меру агресивно.
Кстати может нам тему где-нибудь создать "РЕЗИНА держак-ресурс" Полезная будет инфа, или такая ужо есть?
+1 Идея нравится))
#47
Отправлено 10 September 2012 - 11:36
#48
Отправлено 10 September 2012 - 17:36
Не осилил, слишком много буковок....Может и не в тему, но хотел похвалиться про выхи)) с корешом ездили и он статейку забабахал
#49
Отправлено 11 September 2012 - 00:18
Может и не в тему, но хотел похвалиться про выхи)) с корешом ездили и он статейку забабахал
Классно, я осилил))
#50
Отправлено 11 September 2012 - 01:59
#51
Отправлено 11 September 2012 - 08:04
О Леха, ты много видов резин поюзал, скажи что лучше по держаку???пилот род очень живучий
ПР2 проходил в среднем режиме у меня в том году 14к
ПР3 в этом году проходил у меня 12к,крутил нормально
ПП2ст 8к прошел
М5 8к тоже проехал
ща стоит данлоп д210 спортмакс,думаю хватит ненадолго
#52
Отправлено 11 September 2012 - 08:06
Умеют же люди активно отдыхать, белой завистью завидую... Молодцы!!!Может и не в тему, но хотел похвалиться про выхи)) с корешом ездили и он статейку забабахал
#53
Отправлено 11 September 2012 - 10:56
ПР3 на бусе по трассе + город трасса 8000к+ город 1500км
М5 на бусе проехал 3000км баллон в мясо
Пирелли Ангел ST на зизере на обкатке + после из них брест туда обратно (2200) остальное город в итоге 5,5 к
Потом Ангел ST тока город 4500к,
потом Потом Ангел ST ЮГ 5000к+ город 1000к
щас вкорячил Мишку ПР 3 потомучто подарили))
а так доволен Пирелли ангел ST изо всего что я юзал мне больше всех понравилась, мокроту держит, износ долгий и ващпе тока её ставить буду)! и на эндурку тоже пирельку ставить начал и доволен на все 200%
#54
Отправлено 11 September 2012 - 16:17
поэтому могу сказать что мишка лучший!
м5 бяка
бриджи дубовые и в дождь не держат
данлоп очень неплох,первое место после мишки
есть еще очень интересная мысля поюзать эвон супер мягкий для зимы,тк езжу много и почти всегда,ставить его осенью и докатывать весной,а потом использовать обычную резину.
#55
Отправлено 11 September 2012 - 16:18
#56
Отправлено 11 September 2012 - 22:12
#57
Отправлено 12 September 2012 - 01:06
#58
Отправлено 12 September 2012 - 16:29
вобщем на связи.
пысы думаю это не последние теплые деньки!
#59
Отправлено 09 July 2014 - 08:38
Скажи, пожалуйста, на каком давлении в шинах на треке катаешь?... стертые подножки?
))
#60
Отправлено 09 March 2015 - 21:33
Всё правильно- стоковые байки у кавы идут с ограничением . Для понту выкручивается вся шкала на спидометре а в реале нужно сравнивать с показаниями джипиэса. Как правило у них скорость ограничена 285 км, хочешь больше перешивайся. У меня был 2007 года зизер с моновыхлопом "хиндл" и перешитый - он выкручивал спидометр и потом сбрасывал на ноль и начинал крутить снова вверх, до 20-30 км/ч , потом затухал.Разогнался я сегодня на Киевке на 6-ой передаче хз сколько по спидометру дабы мелко всё и скорость большая не увидишь, но около думаю 290-та где то, по тахометру стрелка была уже по мойму 10-ть или 10500 оборотов, не помню точно, но заморгала лампочка жёлтая на тахометре либо это была уже отсечка либо это что мне парень поставил что бы она срабатывала на этих оборотах мол пора переключаться....
Вообщем GPS показал скорость 284 Км/Ч не знаю врёт он или нет...Garmin Etrex туристический навигатор...
Не знаю Лёха как ты тогда говорил, что 9000 оборотов на 6-ой передаче это около 286 Км/Ч....




























