Сообщений в теме: 105

[Otam]

check engine горит если мот уложил, и не дает завести пока ключ не вытянешь и заново не вставишь...

[DISCOMAN]

не блокирует он на 5-10 мин. Пока лежит - не заводит. Подняли - заводит. Проверял неоднократно )))

Плюсую . А то везде этот чертанов .

[Cher Tannov]

Плюсую . А то везде этот чертанов .

Тож плюсую. А то везде этот я.

Основывался исключительно на своём опыте. На моём после падения минут 5 завести не давал. Видимо, мот умный, не даёт сразу в бой лезть, предлагает охолонуть немного.

[Тверской]

Завалился в восьмерке, без скорости. Пытался завестись - тишина. Пока с грустью прикидывал сколько из тутундии буду его катить, сделал попытку и на те, завёлся. Время не засекал, но точно больше 3-х минут,

[teamrider]

Ключ вынимать не обязательно - достаточно просто выключить зажигание и включить заново, тогда ерш заведется.

[DISCOMAN]

Пересекая лужу накатом , наехал на крупный щебень . Упал , мот на на правую ногу , я в луже , если бы не парни сам не справился . Мот подняли , тут же завел и ни каких гвоздей .

[Mikado197]

Спасибо за инфу, а то только купил, якобы 3000 км пробег, а коробка как то странно переключается с шумом и иногда с трудом.

[contra]

Всем привет! Прошу сильно не пинать,так как совсем новичок и кава у меня первая. Вопрос такой-при включении первой получается сильный пинок,как будто не выжато сцепление до конца(выжимаю полностью) и трогается без газа,просто отпускаю сцепление и поехал. Это нормально или надо что то регулировать? Ninja 2010г, Заранее спасибо.

[Cher Tannov]

Всё в порядке, особенности работы секвентальной коробки передач, на всех мотах так.

[contra]

Спасибо,успокоили :)

[dr.martin]

Всем привет! Прошу сильно не пинать,так как совсем новичок и кава у меня первая. Вопрос такой-при включении первой получается сильный пинок,как будто не выжато сцепление до конца(выжимаю полностью) и трогается без газа,просто отпускаю сцепление и поехал. Это нормально или надо что то регулировать? Ninja 2010г, Заранее спасибо.

 

 

Особенно жёстко передача включается после длительной  стоянки и даже можно заглохнуть, - это диски сцепления слипаются.

Но, если перед включением передачи сделать  резкую и короткую  перегазовку  тысяч до 5-6 с выжатым сцеплением, то процесс включения передачи проходит заметно мягШэ. 

[DISCOMAN]

Особенно жёстко передача включается после длительной  стоянки и даже можно заглохнуть, - это диски сцепления слипаются.

Ворпос спорный . Это сколько мот простоять должен ?

[Cher Tannov]

Да, про заглохнуть это перебор. Если только не дёготь в движке вместо масла.

[DISCOMAN]

Да, про заглохнуть это перебор. Если только не дёготь в движке вместо масла.

И не такое бывало ) 

[dr.martin]

Ворпос спорный . Это сколько мот простоять должен ?

Я не засекал, но это факт. Сразу после замены дисков сцепления, первая передача включалась очень мягко, но кода диски притерлись, то стало жестко, как было.
Я поделился не соображениями, а конкретным опытом.

Попробуйте сделать как я говорю и поймете, что это работает.
Механизм жесткого включения мне совершенно ясен и понимание процесса помогло мне избавиться от этого явления.

 

Меня не напрягает включение  на светофорах, а вот после стоянки (когда двигатель успевает остыть) она включается довольно жёстко.  

 

Кто попробует - отпишитесь об своих ощущениях.

[Otam]

На холодную тоже жестко включается с характерным рывком. А вот когда двиг нагрет - входит как по маслу. Иногда даже не понимаешь, что она включилась, просто щелчок тихий и все.

[Chuvis]

Подскажите, если у кого есть такое....

На светофоре и стоянках не всегда втыкается нейтраль, чо делать?

 

С бубном бегать всю зиму и ставить свечи - не предлагать :)

[Alecs]

Подскажите, если у кого есть такое....

На светофоре и стоянках не всегда втыкается нейтраль, чо делать?

 

С бубном бегать всю зиму и ставить свечи - не предлагать :)

Возможно нужно подстроить сцепление. Сделать натяжение тросса потуже.

[Ninibud]

Такое, наверное, на любых мотоциклах присутствует в той или иной степени.  Если характер явления эпизодический, забить и не обращать внимания.

[Cher Tannov]

Либо сцепление не до конца разводится (лечится регулировкой натяжения троса), либо в коробке зуб на зуб попал (отпустить и снова выжать сцепление, прокатить мот на 20-30 см).